３連続で「条件付き」

　５月２４日（日）　日曜運休　
　５月２５日（月）　○　就航　条件付　（前線が東西に伸びる）無事着岸。
　５月２６日（火）　○　就航　条件付　２５日と同じ海上状況
　５月２７日（水）　○　就航　条件付　
―――（ここから予想）―――
　５月２８日（木）　芝浦
　５月２９日（金）　△　就航　条件付　貨物便　８：５０発
　５月３０日（土）　○　就航　（２９日欠航した場合貨物便）
　５月３１日（日）　日曜運休
　６月　１日（月）　○　就航
　６月　２日（火）　○　就航
　６月　３日（水）　辰巳
　６月　４日（木）　芝浦

（２０１５年　５月２７日　９：００現在の予想）

　今日（２７日）は条件付きなしで最初から就航と思いましたが、条件付きで出航しました。波の向きは南からなので、桟橋に波が被る予想のため・・・だと思います。着岸位置は桟橋の右側と左側があります。波の向きにより、どちらに入港するかその場で決めるそうです。右側も左側もダメだったら、せっかく目の前まで来ているのに荷物や乗船客を下ろせず、ケッコーっ！となります。でも、今年に入って、「条件付き」出航して欠航したことがないので、まあ、今日も大丈夫でしょう。あおがしま丸の船長さん、乗組員の皆さん、頑張ってくださいっ！！「条件付き」が出た場合、無事着岸できるかどうかわかりませんので、予断を許さない状態です。
　２９日の予想なんですが、低気圧がまだ居座っており、ちょっと波が高くなる予想が出ております。現時点の予想では、就航３０％、欠航７０％の確率です。

氷見線・雨晴駅（その２）

　これは・・・雨晴駅の中にあった、展示。駅の少し離れたところにご覧のような景観が見られますっ！！
　「雨晴」（あまはらし）という地名は源義経が奥州へ落ちのびる途中、にわか雨の晴れるのを待ったというのが由来になっており、お天気回復によい縁起切符として、入場券が売れたそうです。しかし、今は薄っぺらのレシートタイプなので、購入する気なし。今も昔ながらの硬券入場券があったら、それを購入してホーム探検するつもりでした（笑）
　ここでも青ヶ島に関係ありそうです。「雨　晴　→　船　引　経由：氷見線・あい風とやま・富山・新幹線・大宮・新幹線・郡山・磐越東　　￥９，６５０（６１０．８キロ）」が青ヶ島にとって縁起切符。
　あまはらし（富山県）　から　ふねひき（福島県）　。「雨も晴れて、お天気も回復し、三宝港に船引き入港」。
　あいの風は、もともとＪＲ北陸本線でした。新幹線開業に伴い、在来線は第三セクターに転換。しかし、みどりの窓口のマルスは「あいの風とやま鉄道」として、収録。経由欄の印字は「あい風とやま」と省略。
　まだまだ続きはあります。雨晴駅だけでも、長すぎる！！（笑）