９月１７日金曜日。本日も東京待機中かと思いましたが、なんと！本日はすでに八丈島に移動してしまって、条件も付かず就航するそうです。東京からの「たちばな丸」は条件付きで八丈島に向かっているところなので、何かの見間違いじゃないの？と思っていましたが、確かに就航するそうです。
東 京 → 八丈島（底土港） ☆ 条件付 09:00頃入港天候状況によりましては運航できない場合がございます。
八丈島（底土港） → 青 ヶ 島 ○ 09:30 出航
たちばな丸が条件付きなら、青ヶ島行きは絶望的というのが今までのパターンだったけど、今は逆転現象。底土港が荒れていれば、反対側の八重根漁港から出港するはずなのに、今回は底土港。
最新の情報は 就航状況案内（自動案内）04996-9-0033 でご確認ください。
いよいよ只見行きの汽車が出発するので、改札口へ。しかし、只今の時間は、改札を行っておりません。とのこと。
只見線のホームはずっと奥のほう。
極端に少なすぎる時刻表に驚かされます。
普通 只見 行き。ワンマンの表示がないので、２名の車掌さんが乗務。前後１名ずつなので、ＪＲ東日本にしては珍しく機動改札をやるのかなと思い、２０１３年当時のことを思い出してみたら、検札は・・・ありました！！
・２０１３年の思い出 （過去の記事）
全区間ＪＲ東日本なのに、北海道で購入しているので、（１ータ）表示。九州と西日本の境界に住んでいた頃からずっとひねくれた、切符の買い方。ＪＲ九州に乗るときは新幹線側の小倉駅（ＪＲ西日本）で購入。ＪＲ西日本は表口の小倉駅（ＪＲ九州）で買うといったふうに。
今回も、全区間ＪＲ東日本なのに、東海の（３ータ）。
次の駅は「藪神」。「やぶ」とは、草や低木、竹などが生い茂っているところ。「神」とは天地創造主や信仰の対象として崇拝される。この組み合わせであまりぱっとしないんですけど、インパクトが強い駅は兵庫県の加古川線にある、「厄神」駅。全世界に甚大な迷惑をかけた中国ウイルスにぴったりな駅だけど、年賀状の縁起の良い駅名シリーズは除外。
２０１３年乗車したときは、国鉄の懐かしいキハ４０＋キハ４７だったんですけど、現在は民営化後のキハ１１０に変わってしまいました。国鉄が消えてしまい、寂しいと思いますが、山口県の山陰本線は現在もバリバリ現役。
小出駅全景。ものすごく長閑です。ホームの奥に見える建物は小出駅の改札を出て数秒でたどり着ける、ビジネス系の「小出ホテルオカベ」さん。只見線観光拠点にしてもよいし、地元の食材がふんだんに使われたご馳走が出る旅館は只見駅向かいの「只見荘」がお勧めです。
