只見線最初の駅、藪神駅

　只見線は小出から会津若松間の１３５．２キロのローカル線。２０１１（平成２３）年の新潟福島集中豪雨により、只見川とほぼ並行する只見から会津川口間の２７．６キロは鉄橋の流出や土砂崩れによる線路の崩壊など、甚大な被害を受けました。復旧するのに甚大な費用がかかるという理由により、地元のタクシー業者さんに代行バスを委託していましたが、再び復活させたいという地元の思いが実り、２０１７（平成２９）年に線路を復活させると決定。翌年の２０１８（平成３０）年より復旧工事が着工され、来年の２０２２（令和４）年度に全線復旧を目指しているところです。
　全国のみなさん、只見線に乗りに出かけ、盛り上げましょう！！上の写真は上越線と分岐し、薮神駅に向かっている様子。

　この風景、数年前のことを思い出しました。５月の新緑美しい季節なのに、まだ雪が残っていたこと。

　８月３１日はまだまだ夏らしい風景でした。

　しばらくすると、薮神駅停車。学校帰りの学生思しき若い人２名下車。後ろの車掌さんがきっぷを回収。見逃すわけではなく、とっさの対応、よろしい。無人駅が続く青梅線は出口にＩＣカード対応の簡易改札機があるからと看過しすぎている。無賃乗車防止のため、飯田線の機動改札隊みたいにちゃんと改札機にタッチしているか見届けてからにしないと。

　小出からの帰りだと思うんですけど、小出方面は６時５８分、１０時３５分しかないんですけど、６時５８分の汽車で登校し、今帰り！？只見線の小出側は１日４往復しかない極端な時刻表なんですけど・・・。

　只見線全線開通してから５０周年記念。今年２０２１なので、５０を引くと１９７１（昭和４６）年。昭和４６年がもう半世紀前になるんですかね。昭和３０年頃が半世紀前と言われていたのは２００５（平成１７）年頃。あっという間に歳月が過ぎてしまい・・・気がつけばもう令和も４年。元年は台風災害に振り回され、２年は中国ウイルス。３年も引き続き、中国ウイルス。４年は以前のような生活に戻れば。