９月２４日金曜日。本日の船は就航します。１９９８（平成１０）年から活躍している「ゆり丸」は明日の就航をもちまして引退になります。２３年間おつかれさまです。後任の船は「くろしお丸」。来年の「あおがしま丸」がドック入りしている間にデビューする予定のようです。
グアム近海で発生した台風１６号は今後発達しながら北上します。進む速度が遅く、ほぼ九州から関東までの大きな円となっています。来週からはドックを終えたピカピカな「あおがしま丸」なんですけど、もしかしたら、来週は厳しいかも知れません。日本列島に上陸することはなく東にそらせばいいのですが・・・。
温田の次は為栗（してぐり）駅。２０１５（平成２７）年、所さんの学校では教えてくれないというテレビ番組で為栗駅利用者が現れるまで帰れないという過酷なロケがありました。
為栗駅から徒歩１時間半の山道にご自宅があるという、おばあさんに出会え、ご自宅までご案内していただいたという内容だったと思いますが、おぼろげながら記憶が蘇りました。
奥に見える吊り橋を渡らないとこの駅にたどり着けない、秘境駅のひとつ。１９５１（昭和２６）年に中部電力の平岡ダムが出来ると集落は消滅。線路と駅だけが残り、あとはなーにもないところです。
１９３６（昭和１１）年、三信鉄道として開業しているので、待合室もその頃出来ているかも知れない。
次は平岡です。天龍村の中心駅なので、乗務員の休憩も兼ねて５～１０分停まることが多い。
天竜峡始発の電車なんだけど、降りて行かれるお客さんのところに出向き、乗車券回収。奥に見える建物は平岡駅ホテル。「みどりの窓口」があったのに、２０１２（平成２４）年から無人駅化。
鴬巣駅。ウグイスの巣と書いて、「うぐす」。山手線の駅名にも「巣鴨」や「鶯谷」。鳥の名前がついている駅は、鳩ノ巣駅の「鳩」、あとは烏山線の「カラス」、山口県の小野田線にも雀田の「スズメ」。大阪の阪和線でも「百舌鳥（もず）」。そういえば、我が家のキジバトちゃまはほぼ毎日エサのおねだりに来るので、「明日もまたおいで」が日課になってしまいました。数日間来ない日もあったので、ちょっと心配していました。
ここでも秘境駅なので、下車客はゼロ。もし、降りる人がいたら、猛ダッシュで駆け寄り、きっぷを回収すると思うんですけど、もし、キセラーだったら運賃の徴収とか手間取るので、頃合いを見て、今のうちに「お客様、どちらまですか？きっぷはお持ちですか」って乗客の顔を覚え、事前回収すればいいんじゃないかな。次は伊那小沢駅です。
