本日も欠航です。明日（１５日）臨時就航予定

　１１月１４日火曜日。本日の青ヶ島行きくろしお丸は海上状況不良のため、欠航です。１０日に来て、ずっと欠航続きなので、明日（１５日）は東京積荷作業の日で運休日ですが、臨時就航の予定が組まれています。（海上状況は本日よりも明日のほうが凪いでくる予報）

そろそろ北九州

　中津を出ると、次は福岡県豊前市の中心駅、宇島（うのしま）に停車。

　背後は工業地帯のコンビナート。

　こちらの海は瀬戸内海というよりも、周防灘。今年も「海」らしいところは行けなかった代わりに指定席は海側を予約。

　小倉からおよそ２５キロに位置する行橋市は北九州のベッドタウンと言われているところなので、お洒落な街並みになっています。

　行橋駅停車。北九州空港の最寄り駅は、【九】北九州市内最南端の朽網（くさみ）駅。その間に京都郡苅田町（みやこぐんかんだちょう）がはさみます。京都、と書いて、こちらの京都は、「みやこ」と読みます。苅田も、「かんだ」。姓名や地名の「神田」と読みが同じです、
　行橋を出ますと、次は小倉に停まります。特急「ソニック」は博多行きなので、競合する新幹線と並行します。新幹線は２０分、自由席特急券９９０円。在来線の特急は４５分、乗車前に自由席特急券を購入していれば、６００円。車内で購入すると８００円。新幹線はＪＲ西日本、在来線はＪＲ九州なので、運賃が異なります。安い新幹線経由のきっぷで在来線に乗ると、ＪＲ九州発行の１４０円区間変更券を購入しなければなりません。
　小倉　～　博多　新幹線経由　１１７０円（ＪＲ西日本）
　　　　　　　　　在来線経由　１３１０円（ＪＲ九州）
　ＪＲ西日本の新幹線経由でＪＲ九州の在来線に乗車した場合、運賃の配分はＪＲ西日本。差額の１４０円はＪＲ九州の収入。
　逆に、１３１０円または経由欄に「鹿児島線」と印字された乗車券で新幹線に乗車した場合、運賃の配分はＪＲ九州、ＪＲ西日本の収入はゼロ。利用者への差額返金はありません。

旅客営業規則第２４９条２項より抜粋

1. （1）普通乗車券
   1. イ　次により取り扱う。この場合、原乗車券が割引普通乗車券（学生割引普通乗車券を除く。）であって、その割引が実際に乗車する区間に対しても適用のあるものであるときは、変更区間及び不乗区間に対する旅客運賃を原乗車券に適用した割引率による割引の普通旅客運賃によって計算する。
      1. （イ）前項第1号に規定する場合は、変更区間に対する普通旅客運賃を収受する。
      2. （ロ）前項第2号及び第3号に規定する場合は、変更区間（変更区間が2区間以上ある場合で、その変更区間の間に原乗車券の区間があるときは、これを変更区間とみなす。以下同じ。）に対する普通旅客運賃と、原乗車券の不乗区間に対する普通旅客運賃とを比較し、不足額は収受し、過剰額は払いもどしをしない。