遠望レンズで撮影。（たぶん、撮られていることは気づかないかと思います。パパラッチみたいなことして、すいません・・・）
久慈のわかめを収獲かな。
五丈の滝。地元の久慈市民でさえ、あまり知らないところだそうです。自転車をお借りしたとき、友人が「小袖海岸に向かう途中、滝があるらしいですが、どの辺ですか？」と聞いたらしい。
観光案内所の係員も「うーん」と首を傾げ、年配の先輩に確認。地図を広げ、「んー。地図は載っていませんね・・・。バス停なら、あるんだけどな。このあたり」と教えてくれました。
久慈駅からおよそ９キロ。
途中で少し休憩しながら向かったので、およそ５０分くらい。
海岸沿いの眺めが気持ちよかったので、あっと言う間に着いてしまったという感じです。
実際に自転車で行かれた方のブログではおよそ３０分って書いてあったけど、実際は５０分から１時間くらい。美しい海岸を眺めながら漕いでいったので、時間的に３０分と思っているかも知れません。
あまちゃんを欠かさず見ていた方なら、この風景は見覚えがありますね～！！
まだまだ続きはあります。ごきげんよう、ごめんあそばせ。
昔の小倉駅は・・・表口（南口）はＪＲ九州、新幹線口（北口）はＪＲ西日本。向こう側に行くのに、連絡通路があって、スーパーマーケットの丸和もあった。向こう側に行くのに、とても長くて遠かった記憶があるのに、現在は隣り合っています。手前はＪＲ西日本、階段の上はＪＲ九州。
國鐵からＪＲ６社に引き継いでいるので、どちらの窓口でも九州会社線と山陽新幹線どちらも購入可能。
九州さんの多機能券売機。使える全国のＩＣ交通カードのマークが見えます。九州からかなり遠く離れたＪＲ北海道さんの「キタカ」も対応。
ここで、sugocaのオートチャージ設定。東日本のsuicaは、駅のＡＴＭ（ビューアルッテ）で操作しますが、ここ九州は券売機で設定可能。
残高２０００円以下になったら、改札機にタッチした時点で１万円オートチャージ設定。しかし、九州の改札機のみ有効で、東日本エリアではその機能は使えないみたい。
ＪＲ北海道のキタカはオートチャージ機能なし。
クレジットカードからのチャージは「みどりの窓口」で。
２００８年「キタカ」デビュー時はクレジット機能なしキタカに、別のクレジットカードでチャージできたわけですが、残高の払い戻しに現金化（わずかな手数料でキャッシング）する悪知恵を働く輩が増えたため、わずか２ヶ月で取扱中止。クレジット一体型のキタカのみ対応。
ＪＲ東日本も、ビューカードからsuicaにチャージし、券売機で高額な切符を購入。券売機についている「買い間違い払い戻し」に差し込めば、現金が戻ってくる。それを繰り返すことにより、無料でカードのポイントを稼げるわけなので、２０１１年あたりから「買い間違い払い戻し」機能が使えるのは現金で購入された方のみ。スイカやオレンジカードで買って、間違われたら窓口で対応。対面なので、高額な切符なのに、わざと「間違えました」なんて口が裂けても言えず。
山口県内の新幹線駅はもちろん自動改札機有。在来線で自動改札機があるのは、九州とつながっている下関と広島シティネットワークの端っこの岩国。下関は山口県最西端、岩国は最東端。
新しく生まれ変わった下関駅。中２階コンコース。
東口はシーモールや大丸直結、反対側の西口は何もなくて寂しいところだったのに、今の西口は華やかになりました。
エスカレーター付き、ホームへのエスカレーターも昔はなかったのに、今はすっかりバリアフリー化が進んでいます。
小串で長門市行きに接続するかなと思ったら・・・なんと！！長門二見へは下関２０時１０分発が最終ですっ！！昔は２２時２２分滝部行きが最終だったというのに、今は２時間以上も早まっています。
小串行きのキハ４７が向こう側で待機。ＪＲ西日本廣島支社はボロ國鐵王国にふさわしく、このキハ４７も色あせていて、元気なさそう。製造番号確認したら、キハ４７ １４８でした。異動履歴は、新製時の昭和５６年に米子鐡道管理局配属、平成９年に廣島支社異動、主に芸備線など。山口に来たのは平成１６年から。道理で１４８は記憶にない番号かと思った。子どものころ乗っていたキハ４７の製造番号は全部頭の中に・・・（笑）
ＪＲ西日本小倉駅にあった、スマートICOCAのクイックチャージ。小倉はICOCAのエリア外かと思い、今回は持って行きませんでした。関西圏や岡山、広島へは滅多に行かないので、ここでチャージしとけばよかった。
ＪＲ九州のMV機は全国どこでもOK。寛容な機械です。
試しに「こぼ」を入力してみると、候補一覧が出ました。
小歩危（こぼけ）は四国の土讃線。そのとなりは「大歩危（おおぼけ）」。車内のアナウンスで「つぎは、おおぼけ、おおぼけーっ」ってありますかな？？
日本一秘境駅の小幌を選択すると、今度は下車名を入力してくださいと。小幌の両となりは、静狩と礼文だととっさに答えられるのは、かなり相当な小幌駅マニアかも・・・。礼文にしたのは１日３本しかないから。反対に静狩方面だと５本。
ＪＲ東日本のＭV機は乗車日の指定ができるのに、九州は当日からになっていました。
しかし・・・この日の最終は１７時５５分発で、もうとっくに列車がないのに無事に発券。
小倉駅の真上は、「小倉ステーションホテル」。１泊５千～８千円くらい。それなのに、東京駅ステーションホテルは１泊３、４万円も・・・。小倉駅は泊まれるけど、東京駅はなかなか難しい。今回泊まったのは、少し離れたところのビジネス系ホテル。
５月１８日（日） ○ 就航 貨物便 ８：３０発 高気圧覆われる。
５月１９日（月） ○ 就航 比較的穏やかになる。
５月２０日（火） ○ 臨時就航して、芝浦へ引き揚げ
５月２１日（水） × 欠航 西から低気圧前線が接近。海上状況悪い。
５月２２日（木） 芝浦
５月２３日（金） ○ 就航 貨物便 ８：３０発（波高２．５メートルから３メートル。少し揺れる）
―――（ここから予想）―――
５月２４日（土） ○ 就航
５月２５日（日） 運休日
５月２６日（月） ○ 就航（海が穏やかなのはここまでかも）
５月２７日（火） × 欠航 再び低気圧接近？
５月２８日（水） 芝浦
５月２９日（木） 芝浦
５月３０日（金） ○ 就航 貨物便 ８：３０発
５月３１日（土） ○ 就航
そろそろ梅雨の季節なので、濃霧発生率が高くなります。ヘリポートは標高の高いところにありますので、ヘリ発着時刻に真っ白の霧に覆われていれば、上空を旋回し、引き返して欠航。その後、八丈、御蔵、三宅、大島、利島へ飛んで行き、夕方１６時八丈島へ戻ってきたら、欠航した分を再トライ。１６時２０分→４０分、４５分発１７時０５分着。去年は梅雨期間中のヘリ記録を取っていましたが、今年から船だけにします。
朝早いけど、７時半出発っ！！自転車なので、できるだけ荷物は軽めにしたい。１１時半頃戻ってくるので、
荷物はここで預かってもらえますかと宿のオーナーさんにお願いすると快諾。
久慈の市街地を抜けると、海岸沿い。ここからまっすぐ１本道で小袖にたどり着けます。
自転車を借りたときに「小袖海岸までずっと平らなんですか？」と確認。「１ヶ所だけ、急な坂がございます」と教えられたとおり、ここは急な坂。漕いでいくのは難しく、徒歩で押しながら・・・。
奇抜な岩だらけ・・・。
この風景、絶景。
岩を貫通してトンネルとはすごいな・・・。
これも、珍しい風景。穴があいている、つりがね洞遠望。
山口県日本海側の小さな漁村を思い出す風景。
つりがね洞。
まだまだ道のりは遠い。続きはあります。
今回お世話になりました、北九州行きの黒い飛行機こと「スターフライヤー」さん。
スターフライヤーといえば、北九州空港に本社を置く航空会社。ＡＮＡさんとの共同運航。北九州空港に乗り入れる飛行機はＪＡＬとスターフライヤーの２社しかありませんが、ＡＮＡでも予約は可能。
ＡＮＡで予約したにも関わらず・・・第１ターミナルのものすごく端っこにカウンター。搭乗手続きをして、手荷物検査。搭乗口はなんと、１番奥。１番端っこに追い出されるなんて何ででしょうかね。コスト削減のため、そのようにしているかも知れません。そのためか、ＪＡＬやＡＮＡの運賃に比べると、若干安いです。
シートの座り心地は大手のＪＡＬやＡＮＡに比べると、革シートなので快適さ抜群。
目の前にモニターがついていました。
ドリンクサービスにチョコ付き。大手はチョコなし。
羽田を離陸して、およそ１時間。あっと言う間に広島上空。
定刻通り、北九州空港着陸～！！出口で両親のお友達が出迎え。クルマで墓参り、小倉は大都市なので、お墓の数もたくさん。久しぶりなので、参るべき位置をすっこーんと忘れてしまい、探すのに一苦労。
小倉駅前のコンフォートホテル。受付で手話ができる人がいて、びっくり。「何で手話知っていますか？」と聞いたら、ご両親がろう者とのこと。ご自身は聞こえる方ですが、ご両親の手話を見ながら育てられたので、手話もできるというのは納得。
部屋に入り、テレビのリモコンをチェック。「はあ・・・純正リモコンじゃないわ」とため息。ホテル仕様のリモコンは「字幕」ボタンがほとんどない。じゃあ、さっきの手話ができる受付の人に言って、取り替えてもらうかと、手話で「あのー、テレビの字幕を見たいんですが」「はい、かしこまりました。私がご案内します」と部屋まで。
「このボタン（１６番）を押せば、字幕は出せます」
「あっ、すいません・・・ホテル仕様のリモコンは字幕がないのがほとんどですからね・・・、ここはありましたね」
夕食は食べロクの評価の★がたくさん輝いていた、「テグシクタン」。詳しくは、下に書かれていますので、ここでは割愛。喫煙可のお店だけど、テーブルの真上に焼肉の煙を吸引する集塵装置がついているので、非常に迷惑なパカスカ族がやってきたとしても、紫煙を撒き散らすことはなさそうです。
テレビでやっていた旦過（たんか）市場。ごはん一杯のとんぶりを購入し、自分の好みにいろんなお店で出されるおかずをトッピングしていただくシステム。
今日は夕方のせいもあって、シャッター通り。朝からランチ時の昼間なら賑わっているでしょう。
７時過ぎても、まだまだ明るい小倉駅。子どものころみた駅舎とはすごく変わりました。
およそ２０年以上前の切符。有人改札に今では滅多に見かけなくなった、改札パンチ。当時、小倉から２３０円区間は下関まで。現在は２８０円に値上げされています。
下関駅も昔の面影が全部吹っ飛ぶほど、変わったと聞いたので、少し気になり、ちょっとだけ行ってみました。詳しいレポートは下のほうにあります。
魚民の個室で他人に気にせず、ゆっくり食事ができたので３時間。
気が付けば１０時過ぎ。明日の朝は早いので、今夜は早めに寝ようっと。
旅館に向かう前に、夜の雰囲気を確かめに行きました。昼間はかなり賑わっていた、三陸鉄道の久慈駅もご覧とおり、しーん。
お隣の建物、ＪＲ久慈駅も、しーん。
わずか１日９本の駅だというのに、みどりの窓口あり。
久慈駅からの運賃表。
首都圏の運賃表もＪＲ東日本、同じフォーマットとはいえ、こちらは八戸までしかなく寂しすぎる。八戸以遠は、ＪＲではなく、青い森鉄道なので、自動券売機では連絡運輸設定なし。
このタイプの券売機はＪＲから大手私鉄への連絡運輸の設定が可能な首都圏と全く同じものなので、青い森鉄道への設定ができるはず。それなのに、ＪＲ線単独。
これはたぶん、翌朝の始発でしょうか。５時１７分発なんて、朝早すぎる。八戸線はワンマンではないので、車掌さんも乗務です。運転士さんと車掌さんはどこで翌朝までご休憩なさっているかしら？？國鐵時代の山陰本線も朝早かった。滝部３時２９分発下関４時３３分着の８５１Ｄもあった。その次は長門市発４時２７分、ほぼ１時間おきに来ていたというのに、今はかなり本数減らされています。鮮魚な魚を詰めたブリキの箱を背負って小倉や博多方面へ行商するカンカン部隊がたくさんいらしていたため、國鐵もそれに合わせて早朝運行。今の時代、カンカン部隊は消滅、運行本数もかなり減少。
國鐵色のキハ４０が１番懐かしい。子どものころ通学によく乗っていた汽車だから・・・。
駅前にある、ロケで使われていた駅前デパート。夜になると、廃墟っぽい雰囲気が漂います。
昭和２８年の旅館なので、お部屋も当時の原型を留めています。
天井も当時のまま。照明器具は最近のものに取り替えられているかも知れませんが、当時の天井からぶら下がったフィラメントの白熱球のみだったら、雰囲気がよかったかも。日本で白熱電球が使われるようになったのは１８９０(明治２３）年。２０１２（平成２４）年で白熱電球は消費電力がかかるし、環境的によくないという理由で大手電機メーカー各社は製造中止。現在は、白熱電球と同じ明るさで消費電力が少なくて長寿命のＬＥＤが主流。我が家は・・・今やレアになっている、Nationalマークの白熱電球は現役。Nationalは２００８（平成２０）年でパナソニックに統合。まだまだ使えるのに捨てるのはもったいないので、完璧に切れるまで使わせていただきます。
毛布にふわふわの羽布団。とても気持ち良かった。
宿のオーナーさんが「朝食は６時半から」とおっしゃっていたので、７時におとなりの喫茶店へ。こんなに朝早い理由は、自転車で９キロ離れた小袖海岸観光をして、１２時１５分発のお座敷列車に間に合うため。（笑）
喫茶店は洋食っぽい雰囲気がするのに、朝ごはんは和食。食後のコーヒーは出なかった。喫茶店なんだから、お得意のコーヒーでも出せばよかったのに～！！
昨夜、国王様と２０日の段取りについて相談。「１０時に嬉野温泉をチェックアウト、山口県の日本海側の小さな漁村までおよそ３時間。途中、川棚温泉の瓦そばでランチ。伯母の家で手の届かないところのお掃除をして、１６時半に出発して。空港近くの従兄弟宅に寄って、１９時３０分レンタカー返却、１９時５０分発でよいよね」「はい、さようでございます」と航空券の代わりになるＡ４用紙に印刷したeチケットを確認せず。ＪＲの切符だったら、さっと取り出せる名刺サイズのマルス券。A4用紙に印刷したものはクリアファイルに挟んであるから、まあ、国王様の仰るとおり、私も１９時５０分発だと思い違い。
しかも、空港はもともとあった下曽根駅周辺ではない。朽網（くさみ）を過ぎたあたりの京都（みやこ）郡苅田（かんだ）町の沖合に移転していたすらすっかり忘れ、おおよその目安や距離感もすっこーんと忘れ。北九州空港に着いて、すぐ両親のお友達のクルマで小倉へ送ってくれたので、今の新しい空港の位置すら忘れている。もう歳のせいなのか、私もぼけたかも？？
空港に向かう途中、「きゃあーっ！１９時５０分じゃなくて、１９時３０分っ！！」と。はっ！？間に合わないじゃないかね！！レンタカー返却手続きもある！！今の状態はガソリンが空に近い（ガソリン残量就航可能距離５５キロとパネルに表示）。ガソリンスタンドに寄って、満タン給油できる余裕はないっ！！空港の玄関にレンタカーを横付けし、伯母や親戚から戴いた魚や畑の農作物も含め、８個の荷物を下ろして、カートに積み替え。母が火事場の馬鹿力を出したのか、押しても重たいカートを軽々と持ち運び。レンタカー屋さんに「７時３０分のヒコーキに乗ります。ガソリンまだ入れていません。これ、ガソリン代。満タンの目安は７千円ね、問題あれば、連絡を」と車検証とキー、現金７千円を置くと、唐突なリクエストに受付の担当者もかなりパニック。「搭乗手続き終わったら１度カウンターに戻ってきてくださいよ！！」「はいはい！！」荷物８個もあるし、預けるのに手続きなどもあって、私もかなりパニック。カウンターに戻さず、手荷物検査。搭乗ロビーで係員が手話で話をしている私を見つけ、「○○様ですか？レンタカーの清算がまだ終わっていないようです。手荷物検査付近で係員がお待ちです」えええーっ、借りたときにクレジットカードを提示したので、その時点で清算済、あとはガソリン代、今は高いから７０００円でよかれと思っていたけど・・・無線で連絡し合い、無事にガソリン代も含め、清算。ちゃんと満タン給油して返したほうが安いけど、レンタカー屋任せだとかなり割高。あとでホームページで確認すると、レンタカーの走行距離に応じて、清算となっていました。全走行距離は７００キロ近く、１回給油してあっても、７００キロ相応の代金。乗り遅れるよりそれくらいのペナルティーは仕方がありません・・・。出発時間は「うろ覚え」厳禁という教訓得られました。職場での仕事だと、データの数値や新規登録するときに「間違いなし、よし！」とパソコンの画面に指差して何回も確認するのに、なぜかミスを・・・。とりあえず、乗り遅れることはなく無事に戻って来れたのは安心しました。
ここでも有名な景勝地、「九十九島八景」。遊覧船で島めぐり。
船越展望台。いろいろたくさんありますが・・・・
早いけど、今日はこの辺で。
食事中に焼酎ロック２杯も飲んだので、酔いが・・・。
では、おやすみなさい。
この記事は昨日アップしましたが、スマホでユーレイの記事を見つけ、背筋ゾゾゾッとしながらスマホで記事作成、肝心なところ抜けていたので、修正を加えました。鬱蒼とした森の中に別荘や、電話をかけた相手がユーレイでもちゃんと駆けつけるという部分。
ここは長崎県。青森市駒込深沢にある無人別荘の固定電話から１７日午前０時過ぎ、消防署に通報があった。しかし、通信状況が悪く、電話の向こうの様子はわからない。一秒一刻を争う状況かもしれないと、固定電話番号の発信元を特定し、４０分後に駆けつけたが、誰もいなかった。鬱蒼とした森の中に別荘があり、負傷者などいなかった。幽霊が１１９番、誤報として処理するとのこと。背筋が寒くなる話。病院のナースコールが鳴り、そこに駆けつけたら、先日亡くなったばかりの患者さんのベッドから発信という事はよくある話だけど、無人別荘の固定電話からコールなんて稀なケース。なんと言っているかわからなくても、発信元を特定できていれば救急車が駆けつけてくれるとは、ちゃんと任務を果たしているということになります。安心しました。
たとえ、コールした相手がユーレイでも、ちゃんと駆けつける。さすがに日本の消防士。
５月１５日（木） 芝浦
５月１６日（金） × 欠航 午前中まだ波が高い。次第に凪ぐ。
５月１７日（土） × 欠航 風が強い。
５月１８日（日） ○ 就航 貨物便 ８：３０発 高気圧覆われる。
５月１９日（月） ○ 就航 比較的穏やかになる。
５月２０日（火） ○ 臨時就航して、芝浦へ引き揚げ
―――（ここから予想）―――
５月２１日（水） × 欠航 西から低気圧前線が接近。波が高くなりそう。
５月２２日（木） 芝浦
５月２３日（金） ○ 就航 貨物便 ８：３０発
５月２４日（土） ○ 就航
５月２５日（日） 運休日
５月２６日（月） ○ 就航 青ヶ島村竹芝出張所へ出張し、ヘリに乗れなかった方も乗れそうです。（現時点の天気予想ですが・・・）
週末の天気予想図をみたところ、波が高くなるようなことはなさそうです。嬉野温泉のレトロぽい宿もちゃんと無線ＬＡＮ対応。ミニノートパソコンを持参し、いろいろ調査できます。今の時代、便利になりましたね。
岩手県久慈市の「つたや旅館」も無線ＬＡＮ、沖縄・古宇利島のリゾートＫＡＹＡも無線ＬＡＮ。
青ヶ島の宿で無線ＬＡＮが使えるのは、ビジネス宿の中里さんです。
５月２４日～２５日は青ヶ島村竹芝出張所のイベントあり。２年ごとの島じまんです。今年は青ヶ島の人がいっせいに上京する竹芝出張所よりホンモノのところへ行きたいな～（笑）
昨日はブーイングの嵐、今日の嬉野温泉は称賛いただきました。会社として経営していませんが、クレヨン旅行社として、本物の旅行会社さながらプランニング、宿の手配、観光地の選定などは、すべて私が立案、運転手とガイド役兼任。１日目よりグレードアップというのが私のお得意分野かも。 本来なら伊豆諸島が専門分野だけど、次第に北海道から沖縄まで。 VIPスイートルームとか好んでお泊りになる国王様から嬉野温泉はバッチリという、お言葉をいただき、安堵。黒川温泉は今まで何度か行っているので、西九州の嬉野温泉にして正解でしたっ！
あおがしま丸、明日は臨時就航しますとお知らせが入りました。ツイッターの設定をいじれば、あおがしま丸の投稿があると瞬時にメール受信。 理由は書かれていませんが、ずっと前に予想していた西からの低気圧接近に伴い欠航が予想されるため、前倒し就航かな？ 佐賀県嬉野は今、晴れていて暑いです。明日は雨が降りそうです。
長崎県から佐賀県に移動、日本三大美肌の湯、嬉野温泉です。古い町並みが残り、旅館もレトロっぽい風情なので、予約の前にバリアフリーについて確認。あいにくですが、エレベータはついておりません。階段ですが、9段に踊り場がついていて６段ですという、お返事ありました。昨日の巨大ホテルは部屋から温泉まで館内の長い廊下を歩かされ、１８段もある階段をあがって、更衣所。そこから何段も階段を下りたところで温泉。高齢者にとってきつく、温泉に入る楽しみが半減。ここ嬉野温泉は、部屋に温泉付き浴槽が付いているし、１階に下りればすぐ大浴場。昨日に比べると楽になりました。昨日はブーイングを受けたけど、今日は良かった。次回選ぶときは高齢者同行なら、バリアフリーのことも問い合わせてみたりして事前確認が必要だなと実感。去年の別府温泉や黒川温泉は別に困った、ということはなかったので今回も大丈夫かと思っていたのに、失敗。でも、食事の味は合格点に達していました。
ここは九州。北海道の網走地方では季節外れの雪が・・・。ここでは冷房使っているのに、北海道は厚着に暖房！？同じ日本なのに、こんなに違うとは・・。
ここの温泉は段差が多すぎて、バッテンそのものだけど、ご飯は大合格！！
平戸で捕れたてのお刺身セット。
長崎和牛のステーキ。父はこれを見て、「馬じゃなくて、よかったー」と。去年の熊本県黒川温泉では、馬刺し出されて、一口もせず。まったく・・・。
今度はアワビですよっ！！４月下旬に岩手県三陸のアワビを食べて、今度は長崎のアワビ。贅沢この上ない。
続きはいろいろたくさんありすぎる、載せるのはこの変で割愛。千葉に戻ったら、岩手県三陸の続きと、今回の続きをアップします。
小倉→山口県日本海側→下関→九州道・長崎道・西九州道・・・運転して疲れてしまったので、この辺で。おやすみなさい。
鳥栖で分岐すると、ＪＲ長崎線と肥前山口あたりでＪＲ佐世保線と並行、佐世保、そして松浦鉄道のレールだけど、電車や汽車１回も見かけませんでした。
二見に向かう途中の風景。山口県の日本海側。二見はとても小さな漁村です。昔栄えていた、商店も次々と廃業。青ヶ島唯一のお店、十一屋さんに似たようなお店が１軒。クルマを持たない高齢者の買い物には欠かせないものです。
長崎に向かう途中の高速サービスエリアで昼食。長崎といえば、とんこつスープの「ちゃんぽん」。
今回の旅先は長崎県。ここは韓国に近い、平戸エリアだけど、雲仙あたりだと、母の故郷。今の韓国が大日本帝国だったころ、母は韓国生まれ、終戦後、すぐ引き揚げ。韓国籍の貨物船で日本に入港したのは、長崎県。雲仙での暮らしは少しわずか。その後、北九州の小倉へ。
この大橋を渡って、すごく大きなホテルが今回の宿泊先。
何百人も収容できる、巨大ホテル。
部屋から平戸温泉に行くのに、かなり遠くて遠くて、階段などの段差多い。
伯母は歩くのに段差が苦手になってきたようで、このホテルもエレベータ完備し、段差はないだろうとタカをくくっていたら、大きな誤算。
伯母は温泉はいいけど、段差が多くって、入りづらいわ・・・と、ごめんよ、リサーチ不足でした。口コミに投書するのはネットの使える世代。だから段差が多くて大変だったという情報得られず・・・
上は、水族館温泉というところ。露天に行くのに、別の場所なので、いったん着替えて、また階段を降りて・・・。
はあ・・・水族館と露天全部つながっていればいいですが、長崎県は坂の街だから、平戸でもかなり坂が多い。
露天風呂に鳥さんが遊びに来ていました。我が家で可愛がっている、キジバトちゃまだったら、嬉しいですが、おなかのところがオレンジ色。
父の話によると、庭に来るのはキジバトちゃまだけではなく、こういう色の鳥さんも来るとのこと。
今頃のキジバトちゃまは留守中の家の前で待っているかも知れない。キジバトちゃまよ、ごめんよ。でも、昨日はたくさん食べてくれましたね。
