神戸電鉄粟生線撮影～上通池第１踏切道にて

つぎに神戸電鉄の粟生線を撮影に行きました、粟生線は経営が厳しくいつ廃線になるか分からない路線です
まあなんだかんだ言って、政治的な問題とかで残りそうな気もします
しかし廃線が決まってから撮りに行くのは色々面倒くさいので、今撮りに行くことにしました

ただ撮る場所がなかなか決まらず、あっちこっち移動したりして結局粟生線志染駅～広野ゴルフ場前駅間の上通池第１踏切道で撮りました
この場所は長い直線区間が続き、すぐ横を国道が並走してるので撮りやすいです



神戸電鉄１１００系１１０９Ｆ



神戸電鉄１５００系１５０２Ｆ



神戸電鉄６０００系６００１Ｆ



神戸電鉄１０７０系１０７４Ｆ



神戸電鉄２０００系２００３Ｆ



神戸電鉄３０００系３０１１Ｆ


気がついたらただ粟生線とはあまり関係なく、神戸電鉄の車両を撮っただけでした…
まああまり撮ったことがなかったので車両を撮りたかったのもありますが
こんど志染駅以西の区間の廃線率が高そうな方に撮りに行くかな…
その区間は１時間１本しか来ないから根気が要りますが

阪急神戸線撮影～有馬道踏切にて

今日は阪急神戸線の撮影に行きました
場所は阪急神戸線の有名撮影地、岡本～御影間のＳ字カーブ、有馬道踏切です
今回は結構ネタ車両が撮れました、ただ朝日がきびしめで撮れた写真が個人的に微妙な感じです…



阪急７０００系７０１０Ｆ
先日、京都線で回送を撮ったところですが早速運用についてました、はやり中途半端な感じですな



阪急７０００系７００８Ｆ
こちらは徹底的に改造された車両です、元が同じには見えませんね



阪急７０００系７０３４Ｆ、１０連特急
こちらは元の顔になります



阪急９０００系９００４Ｆ
こちらは偽者ではない本物の新型です、それでも数年はたってますが



阪急８０００系８００８Ｆ
８０００系８連で唯一のシングルアームパンタの８００８Ｆです、８０００系も気がついたら２０年選手ですね…



阪急８２００系８２００Ｆ
元試作車で４両しかない増結用車両の８２００系です、三宮から西宮への返却回送中です



阪急７０００系７０３５Ｆ
こちらも増結用車両です、同様に三宮から西宮への返却回送中です



阪急６０００系６０５０Ｆ
神戸線で数少ない６０００系で元試作車２２００系を改番したレア車両です、初撮影です



阪急５０００系５００２Ｆ
阪急神戸線では最古株の５０００系です、改造されまくってるのでそうは見えませんが



阪急５０００系５０１０Ｆ
５０００系で唯一、車両番号が中心に表示されているレア車両です


こんかいは結構レア車両が撮れました、ていうか神戸線でのは全部撮れたかも
何気に運がよかったのかな