昨日、北陸へ行ったサロンカーなにわが今朝、大阪へ戻って来ました
天気予報に反して、今朝の大阪の天気は良かったので撮影に出ることにしました
ただ所要で徹夜で出かけた後だったので、無理はせずに手軽に上淀川橋梁で撮ることにしました
通過一時間前に着きましたが、すでに50人は超える人手です
ただ多くは土手上段に固まっていたので、僕自身は天気も良かったので空多目で撮れる土手の中段で撮ることにしました
というかここ最近は中段のローアン気味ポイントばかりですね、個人的な定位置になってます
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EF81-113牽引、ジョーフルトレイン『サロンカーなにわ』
この場所で大サロは何度か撮ってますが、パーイチ牽引を午前に撮るのは初めてだったりするのかな?
EF81だと基本は北陸か琵琶湖方面かで戻ってくるのが日帰りだと夕方夜間ばかりなのでここでは撮る機会が少ないですからね
特に北陸方面からの朝帰りは、北陸新幹線金沢延伸後はまず無いですからね
そう考えると結構貴重な気もします
なんだか往年の寝台列車を思い出されますね、これも夜行の団体列車だったですし
トワイライト亡き後、今後はこんな夜行列車的な臨時も増えてくるのでしょうかね
大サロを撮影後は、眠たかったのでまっすぐ帰宅して一日寝ていました
以上です
天気予報に反して、今朝の大阪の天気は良かったので撮影に出ることにしました
ただ所要で徹夜で出かけた後だったので、無理はせずに手軽に上淀川橋梁で撮ることにしました
通過一時間前に着きましたが、すでに50人は超える人手です
ただ多くは土手上段に固まっていたので、僕自身は天気も良かったので空多目で撮れる土手の中段で撮ることにしました
というかここ最近は中段のローアン気味ポイントばかりですね、個人的な定位置になってます
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EF81-113牽引、ジョーフルトレイン『サロンカーなにわ』
この場所で大サロは何度か撮ってますが、パーイチ牽引を午前に撮るのは初めてだったりするのかな?
EF81だと基本は北陸か琵琶湖方面かで戻ってくるのが日帰りだと夕方夜間ばかりなのでここでは撮る機会が少ないですからね
特に北陸方面からの朝帰りは、北陸新幹線金沢延伸後はまず無いですからね
そう考えると結構貴重な気もします
なんだか往年の寝台列車を思い出されますね、これも夜行の団体列車だったですし
トワイライト亡き後、今後はこんな夜行列車的な臨時も増えてくるのでしょうかね
大サロを撮影後は、眠たかったのでまっすぐ帰宅して一日寝ていました
以上です