先日、阪急京都線の撮影後に嵐山線に寄り道をしました
この日は嵐山駅で阪急レールウェイフェスティバルが行われているため、駅に専用の留置車がいるのと、
またこの３連休での行楽輸送のために久しぶりに６連車が代走しているようだったので、
せっかくなので撮っておくことにしました
８３１３Ｆ、普通桂行き
ここ最近の嵐山線は増発運転をしても６３００系４連を３本運転で回すだけでしたが、
久しぶりに８３００系６連が増発運転に参加しましたね、まあ検査中代走でも６連車が入る事もありましたが、
現状は検査車両は無いので、純粋に多客期輸送に対応するための８３００系６連車の代走でしょうね
それで今回、代走に就いたのは８３００系中期顔の８３１３Ｆ、なんか久しぶりに顔を見た編成ですね
ちなみにですが８３１３Ｆが出発前の光景も…
この日は嵐山駅で阪急レールウェイフェスティバルが行われていて、８３１２Ｆの車内ではイベントがやってました
そのため嵐山駅では同じ８３００系でも顔の形状が違う編成が並ぶ形となりました
ほんとこの光景だけを見ると、数年前の６連車２～３編成での多客期増発運転に見えてきますね…
秋の紅葉シーズンも始まりましたし、観光客もだいぶ増えてきたので、また往年の梅田～嵐山直通列車の運転もして欲しい所ですね
６３５１Ｆ、嵐山行き、ちいかわＨＭ付き。８３１３Ｆ、桂行き
ついでなので松尾大社駅で他編成との並びも撮っておきました
検査明けの６３５１Ｆのちいかわヘッドマークが、この日は運用に就いてました
８３１３Ｆはピンチヒッター的な代走なので、ヘッドマークは付けないのですね…
どうせなら付けてたらさらに面白かったのですが
今月は嵐山線の最高潮の時期なので、しばらくは３編成での増発運転も行われるようですね…
もしかしたらこれからしばらくは８３００系６連の代走もまた見れるかもしれませんね