寄り道で塩屋東第１踏切で撮影～阪神１０００系とか

サロンカーなにわ撮影に行く前に、阪神＋山陽電鉄も寄り道で撮りました
場所はいつもの塩屋駅付近の塩屋東第１踏切です
ここで阪神１０００系だけ撮ったことがなかったのでそれが目的です



阪神１０００系１２１２Ｆ、
ようやく撮れました、これでこの場所で全車種制覇になるかな
日祝ダイヤでは１０００系か９０００系のどちらかが必ず走るスジがあるので、それを狙っていきました
今回でやっと１０００系に会えました
あとそれ以外に撮れた阪神車両です



阪神８０００系８２４７Ｆ、旧カラー版



阪神８０００系８２１１Ｆ、新カラー版


阪神は以上です

サロンカーなにわ＋姫新線撮影～姫路付近にて

今日、ＪＲ西日本の『サロンカーなにわ』が走るので撮りに行きました
先日１４日に大阪から岡山への運行があり、今日は岡山から大阪への復路です
あまり詳しくは知らないのですが、物珍しさに撮りに行くことに

ただ走るのが夕方になるので、なるべく日のあるうちに撮りたいのでなるべく岡山方面へ…
あと駅で撮るのも人ごみで込み合いたくなかったので、沿線撮りに
一応、網干駅の隣の竜野駅付近で撮ることにしました、この辺はのどかな風景らしいので
それで現地で場所探して竜野駅東方の田んぼ付近で撮ることに、そして待つこと…



ＥＦ６５－１１３２＋サロンカーなにわ７両
逆光＋日暮れで微妙な感じです



そのケツ撃ち、ケツ撃ちはピントが微妙です…


まあ何とか撮れて満足です、あと来る前に珍しいものが来ました




１１７系Ｔ２編成、抹茶色８両編成、金光臨
調べてなかったので来たのに驚きました、まだ試し撮り状態だったのでケツが切れたり、ケツ撃ちもピントが微妙です


まあこの場所での収穫はこれくらいです
あとここに来るまでに姫新線のほうに寄り道しました、まだちゃんと撮ったことなかったので
ちょっと姫新線沿線の余部駅まで行って付近の夢前川で撮りました



キハ１２２系、両運転台の１両編成です



キハ１２７系、片運転台の２両編成です


ともに２２３系そっくりな高速気動車です、下手な電車より速そうです
一応、ＪＲ車両はこんなところです

南海本線撮影～二色浜付近にて_13/06/12

今日、休みだったので撮影に行きました
今回はあまり撮ってない南海本線にしました、以前に天下茶屋駅で撮っただけだったので
撮影場所は南海本線では有名撮影地になるらしい二色浜～貝塚間の貝塚１０号踏切で撮りました



南海１２０００系１２１０２Ｆ、特急『サザンプレミアム』



南海５００００系５０７０４Ｆ、特急『ラピートβ』



南海１００００系１０９０４Ｆ、特急『サザン』



南海８０００系８１０４Ｆ



南海１０００系１５０７Ｆ



南海１０００系１７０５Ｆ＋１０５０系１７５１Ｆ
１７５１Ｆは１０００系の最終型で通称１０５０系、１編成のみで試作車的な車両のようです



南海１０５０系１０５１Ｆ、二色浜駅にて
先ほどの反対側、車体がステンレスのまま塗装されてないので微妙に目立ちます



南海２０００系２１５３Ｆ



南海９０００系９５１２Ｆ



南海７１００系７９６０Ｆ



南海７０００系７９０８Ｆ
南海どころか近畿私鉄でも珍しいというか古い片扉車両です、最近微妙に新車や譲渡車が増えてきてるのでもしかしたら廃車近いかも


とりあえず南海本線の車両は一通り撮れました、旧型の７０００系７１００系ばかりかと思いきや１０００系も意外と多かったですね
微妙に少しづつ車両更新できてきてるようです


あと帰宅中、梅田駅まで行くと阪急京都線が人身事故のためダイヤが乱れていました
京都線の出発表示を見ると…

１番ホームの特急しか表示されてない…
運行自体は再開されてるようですが、いつ来るか分からない状態のようです
もうすこしで夕方ラッシュなのですがどうなることやら


今回は以上です


追記、同じ場所でふたたび撮影しました
南海本線撮影～二色浜付近にて_14/05/10

ＪＲ東海トレイン１１７撮影～木曽川付近にて

近鉄内部・八王子線撮影後、最後にＪＲ東海の最後の１１７系、トレイン１１７を撮りに行きました
この日、名古屋から醒ヶ井まで『ほたるトレイン１１７』として走るので撮ることにしました
ただ走る時間が夕方付近なのでなるべく早い時間に撮ろうと、大垣から名古屋への送り込みを狙うことにしました
それにしても三重方面から名古屋を経て岐阜へと結構距離があります…

今回の撮影場所は岐阜駅～木曽川駅間の直線区間にしました
この時間の上りだと順光になる場所が少ないですし、ここでも厳しめでしたが
そして待つこと…



ＪＲ東海１１７系、トレイン１１７、ほたるトレイン送り込み
ＪＲ東海では最後の１１７系です、これもこの夏で無くなるとか…
ＪＲ東海の車両更新ペースは速いものです


その後、名古屋から醒ヶ井まで入った後、一時的に米原駅まで回送されるのでそれも狙いました

トレイン１１７、米原駅３番ホームにて
すぐに折り返して車庫に退避移動するので、早めに色々撮影



色々と観光向きに改造されてます


これで今回の目当ては一通り撮れました、このあと帰宅することにしました
あと、トレイン１１７を撮るまでに色々撮ったので、それもあげてみます



ＪＲ東海３１３系５０００番台、Ｙ１１１編成



ＪＲ東海３１１系、Ｇ７編成



ＪＲ東海３１３系０番台、Ｙ１０編成



ＪＲ東海キハ８５系、特急『ひだ』



ＪＲ東海３１３系５０００番台、Ｙ１１３編成



ＪＲ西日本６８３系２０００番台、特急『しらさぎ』



ＪＲ東海３１３系１１００番台、Ｊ６編成


こんなところです

近鉄内部・八王子線撮影～赤堀駅付近にて

赤目口での撮影後、今度は四日市付近まで行って近鉄内部八王子線を撮影に来ました
以前、来たことがありますが、ふたたび２回目です
なにやらこの路線、廃止問題があるようで近い将来なくなる可能性がたいそうです…
まあ結構特殊な路線ですし

今回は近鉄四日市駅の隣、赤堀駅そばの赤堀第１号踏切のそばで撮影しました



ク１６３－サ１２３－モ２６３、（２６０系ク１６０形＋サ１３０改造サ１２０形＋２６０系モ２６０形）


その反対側

モ２６３－サ１２３－ク１６３



ク１６１－サ１２１－モ２６１、（２６０系ク１６０形＋サ１３０改造サ１２０形＋２６０系モ２６０形）



ク１１５－サ１２４－モ２６５、（サ１３０形改造ク１１０形＋モニ２２０改造サ１２０形＋２６０系２６０形）


この時はこの３編成が走ってました、あと２編成あるはずですがおそらく車庫でしょう

それにしてもナローゲージは線路幅狭いですね、一応記念に撮りましたが

ペットボトル３本分といったところですか…


またローカル感たっぷりですね


廃止の話がありますが、また来る機会あるかな…