阪急宝塚線朝ラッシュ撮影～石橋駅にて_16/04/25

今日も休日だったのであっちこっち撮影に行ってました
まずは阪急宝塚線の朝ラッシュを石橋駅で撮りました



８０３４Ｆ＋６０１５Ｆ、通勤特急梅田行き
今日は通勤特急２本目から撮影を開始しました、この編成は１０連で半固定状態になってる編成ですね



７０１１Ｆ＋７０３１Ｆ、通勤特急梅田行き
通勤特急３本目、こちらは宝塚側に増結車を連結してる編成ですね、前８両は日によって変わるタイプです
先日から走り始めた８０３０Ｆでの通勤特急も見てみたいですね



７０１５Ｆ＋７０３３Ｆ、通勤特急梅田行き
４本目、そういえば今７０１４Ｆが更新工事中のようですが戻ってきたら宝塚線に配備されたりするんでしょうかね…
７０１４Ｆも宝塚側に増結車付けれるようですし



１００６Ｆ、準急梅田行き
宝塚線では一番新しい１００６Ｆですね、最近１０００系も増えてきてるので１００６Ｆが宝塚線にいるのを忘れてました
それだけ意識しなくなってきてるのかな…



８０４２Ｆ＋６００７Ｆ、通勤特急梅田行き
通勤特急５本目で１本目の折り返し後でもありますね、これも半固定１０連ですね
８０４０形久しぶりに見ましたが８０４０Ｆはどうなったんでしょうね、箕面線期待の新型なのにな…



６０２４Ｆ、特急日生エクスプレス梅田行き
この日の最後の上り日生エクスプレスですね、最近微妙に気になってる編成の６０２４Ｆです、まあ今後がやや気になるので


今回はここまで撮りました、今人的にはラッピング編成の１００３Ｆの日生エクスプレスを撮ってみたかったですが
この日は見かけませんでした、また後日狙いたいです

JR京都線貨物撮影～山崎付近にて_16/04/24

今日は近場で手軽にと、山崎付近で午後の富山貨物を中心に狙いました



ＥＦ５１０－５１５、４０７１レ
北斗星の最後を飾った５１５号機ですね…いつのまにかこの釜も貨物で走り始めてました
５０９、５１０号機もそのうち走り始めるのでしょうね



ＥＦ２１０－１４２、１８８１レ
この日のレール輸送はこの釜でした



ＥＦ５１０－４、３０９５レ
続いてレッドサンダーです



ＥＦ５１０－５０３、３０９９レ
この時間はＥＦ５１０が続きますね



ＥＦ５１０－１９、配６５５０レ
この日は単機回送でした


この日はついでに５０８７レも撮る予定でしたが、遅れていつ来るかわからなかったので諦めて帰りました
まあ普通の赤プレ貨物色でしたからね、天気も微妙だし
また天気のいい日にでも狙おうかと

阪急神戸線朝ラッシュ撮影～御影付近にて_16/04/18

月曜日も仕事休みだったので、午前は天候も持ちそうだったので撮影に行ってました
ダイヤ改正後の神戸線の朝ラッシュを撮ってなかったのでやや確認目的で撮ることにしました
場所は人気撮影地の御影～岡本間の有馬道踏切です



７０２２Ｆ、通勤急行梅田行き
これは普通の７０００系８両編成ですね、ただこの７０２２Ｆと７００２Ｆは１０連運用に入る可能性があるのか、
改正前から前面に転落防止の幌を設置する金具が取り付けられています、まあその内ローテーションで１０連運用にはいるのでしょう



６０１６Ｆ＋７０００Ｆ、通勤特急梅田行き
改正後から走り始めた１０両固定編成の通勤急行です、この１０両固定編成は神戸側に女性専用車が設定されてます
そのため基本的には朝ラッシュ限定運用になってます、この編成以外に
７００５Ｆ＋７００４Ｆ、７０３７Ｆ＋７０１２Ｆ、７０３７Ｆ＋７０２７Ｆ、７０３６Ｆ＋７０２１Ｆ
の計５編成が１０両固定編成になり運用されてました、宝塚線と同様の感じですね

ただ個人的に思ったのは比較的電力消費が少ない７０００系を朝ラッシュしか使わない形にするのは勿体無いような気も…
宝塚線１０連は抵抗制御の６０００系主体なので節約目的にもなるでしょうが、
その割を食って抵抗制御の５０００系が日中頑張る形になってるようです
朝ラッシュ限定編成なら５０００系や６０００系使った方がいいようなと思ったりします、まあ色々問題もあるでしょうが



７０３６Ｆ＋７０２１Ｆ、通勤特急梅田行き
これも１０両固定編成の通勤特急です、この場所で１０両編成を撮るのは結構厳しいですね…
なんとか収まるようにと、広角気味に引き付けましたがそれでもややケツ切れ気味ですね



８２０１Ｆ＋８００２Ｆ、特急梅田行き
こちらの１０両編成は固定編成ではなく、西宮北口から神戸三宮に増結車を送り込み、その後増結された１０連です
この場合の８連はローテーションで日によって編成が変わるようですね、夕方以降にも運用に入ったりもするのでしょう
この２連増結車は８２０１Ｆ以外に、８２００Ｆと８０３３Ｆも同様の運用でした



８０３２Ｆ、普通西宮北口行き、ラッピングトレイン『爽風』
ラッピングトレイン爽風です、西宮北口行きなのでこの後は車庫行きでしょうね
そういえばこれも８２００Ｆとかとの１０連運転する可能性あるのですね…
撮ってみたいな…


以上です

阪急京都線リラックマ号撮影～南茨木付近にて_16/04/17

神戸、宝塚ときて京都線にもやって来ました
南茨木付近でリラックマ号を狙いました



１３００系１３００Ｆ、準急河原町行き、さくらの阪急電車リラックマ号ＨＭ付き
逆光ですが河原町側のヘッドマークだけ撮れてなかったのでしかなないです
このあと、河原町から戻ってくるのを撮るか迷いましたが、梅田側は以前桂川で撮っていたので今回はパスしました
ただこれだけで帰るのもなんなんで、少々撮り続けました



６３００系６３５４Ｆ、快速特急梅田行き
京とれいんです、この日はラッピングトレイン古都は走ってなかったのである意味代わりです



１３００系１３０４Ｆ、準急梅田行き
京都線で一番新しい１３０４Ｆです、この場所に来た当初、京都方面に走っていったので、
河原町まで行って帰ってくるのを待った形でした、ただ京都線は長いので折り返し待つのは長いです


ここまで撮ってこの日の撮影は終えました

阪急宝塚線リラックマ号等撮影～曽根駅にて_16/04/17

阪急神戸線の撮影後、次は宝塚線の曽根駅へ向かいました
この駅での撮影は初めてですが、なかなか撮りやすい場所ですね



１０００系１００６Ｆ、急行梅田行き、さくらの阪急電車リラックマ号ＨＭ付き
先日、早朝の梅田駅でとりあえず撮っておいた宝塚線のリラックマ号が再び撮ることができました
今回は走行中を好条件で撮れたので満足です



宝塚側でヘッドマークが違うのでこちらもおさえておきました



１０００系１００３Ｆ、普通梅田行き、ラッピングトレイン『宝夢』
先日撮った宝塚線ラッピング車もこの日は運転してたので撮ることができました
今回曽根駅で初めて撮りましたが、この駅はケツがやや切れますが被りが無く撮れるのでありがたいですね
日中は撮影したこのホームには列車が停まらないので安全ですし



８０００系８０３０Ｆ、普通梅田行き
先日から新たに組成された編成の８０３０Ｆです
以前までは２連増結車の８０３０Ｆと７０２５Ｆ＋７０２４＋７０２６の８連でしたが、
７０２５Ｆを外して８０３０Ｆ＋７０２４＋７０２６で新たに８連を組んだようです
外された７０２５Ｆは休車扱いのようですが、どうなるんだろ？


このあとは京都線へ向かいました