鎌ケ谷分水嶺へポタリング（前編）

今回は『雨の三又路』のある鎌ケ谷市へ

三県境界線みたいなイメージだったけど

あるのはモニュメントでそこで分かれている訳ではない


分水嶺とは、降った雨がどこに流れるか？といった分岐点

千葉県の雨は、太平洋に流れるのか？東京湾へ流れるのか？


印旛沼・手賀沼・東京湾の３方向へ流れるのが

鎌ケ谷市ならではの地形

鎌ケ谷市自然遺産です


自宅から東南に位置する鎌ケ谷市へ



常磐線をどう越えるかが第一難所

今回は『三村コ線人道橋』を押して上がる

（アンダーパスは【三ヶ月架道橋】）







鉄道の見える光景

レアモノにはなかなか会わない







三ヶ月から幸谷へ

なるべく平坦の道で行く

旧水戸街道はこのルートの方がやさしいと思う




小学校から６号線まで平坦道

水路があり低地

旧水戸街道はなぜここを通らなかったのだろうか？







６号に出る所が急坂

ここをクリアすればあとは楽

（六号のアンダーパスが欲しい）






ショッピングモールを通過

ここの地形は『スリバチ』

４方向坂のある窪地はクレーター級







鉄塔の信号を左折

坂を回避







公園の２つ目の信号を右折

この道が唯一小金原の谷津の切通し






小金原は尾根と谷の地形の町

昔は栗ヶ沢で『沢』にお城を最初に構えた地

古くは『貝の花』というように

貝塚があったエリア







八坂神社の前の交差点を左折

この辺から台地

馬橋立体からだと八ヶ崎の激坂を登りここまで来れる





２叉を右へ進む

一本杉がなんかいい

古道





熊野神社を通過

昔の新京成電鉄の前の『軍の鉄道』は

神社の横を通り栗ヶ沢を廻り五香元山へと走っていた





ゴルフ練習場が見える

ここで『打ちっ放し』デビュー

目指せ２５０ｙ






ここでランチ

『エビフライとカキフライ』


空いていると思ったら

『昼の打ち放題』サービスタイムだった

１時間１２００円と激安（先着順）


どおりで駐車場が混んでいるわけだ


帰りに寄ってみる



つづく

鎌ケ谷分水嶺へポタリング（後編）

つづき

エネルギー満タン


金ヶ作交差点

後は５７号鎌ケ谷松戸線をまっすぐに進む

古くは小金と佐倉を結ぶ古道






五香十字路

渋滞の難所









踏切

『松戸線』という名になった







松戸駐屯地

ここまで松戸市

また踏切


松飛台の名は『松戸の飛行場』から

飛行場の跡地に米軍基地ができて

自衛隊に払い下げされたとか？

飛行場は下総基地へ移転したとか

勉強中







くぬぎ山交差点（椚木と書く）

４６４号線の謎

なぜここでクランクしたのか？






北総線

昔の『北総開発鉄道』という名に驚いた

初富とか五香は明治時代に開拓されてできた村







ゆるやかな坂道

貝柄山公園へ谷津になっている

市川の真間川の源流







初富駅を過ぎてコンビニの交差点を右折

少し道に迷った






踏切

新京成

渡ったら右折






中華料理店が目印だった

地図と実際のイメージが合わない








ゴール

分水嶺モニュメント

ここで雨水が３方向に分かれるわけではない







昔の鉄道を通す時はアップダウンの激しい道よりは

平坦な道を選んで建設したと思われる

尾根の上が分水嶺

近年は雨水は調整池に溜めて

川に流すので下水技術によると思われる









このあと郷土資料館へ


初富は明治時代に牧場を開拓した最初の土地

入植は『東京の困窮民対策』だったという

千葉県には１３の入植地がある


千葉県はなぜ東京の名を付けたがるのか？

これは東京に住めなかった人たちの救済であり

千葉県の『寛容』であって

千葉ブランドが弱いからではない


鎌ケ谷の初富が一番最初に東京人が入植したので初富となった

千葉県の土地問題はこの辺から始まったのかもしれない


では