２０１１ ＳＬ３の現物は

スペシャのコンセプトストアで11モデルのＳＬ３を見てきた。
一言で言えば四角い。
ダウンチューブも角ばっているし。チェーンステーはバイクを連想させるような形状だ。
型落ちユーザーの僻みではないつもりだが、ＴＴマシンではあるまいし丸みを帯びていたほうが好みだ。
あまりにゴツゴツしていると自転車らしい繊細さに欠けてしまうように思える。
しかし、プロ用のマシンなのだから勝つための進化なのだろうし、見た目よりも性能なのだろう。

それにしても、ＢＢ付近の肉の付き方は異常に見えるほど。
この先、思い切り性能主義に振って、現行のＧＴ－Ｒの様にならない事を願う。

この何の味気もない細いストレートなシートステイが嫌い。
せめてレターでも入れて欲しい。

whisper plus

メットを久しぶりに買い替えた。
ＣＡＴ　ＬＩＫＥのウィスパープラス。
その「蜂の巣」と呼ばれる秀逸なデザインもさることながら、かぶり心地の良さには定評があります。
スペイン語読みだとカットライクだとか聞きますが、日本ではキャットライクと呼ばれることが多いみたいです。
ウィスパーは最上位モデルなのですが、他社に比べ良心的な価格設定でコスパは有利に思われます。
しかし、チャリのメットは高い。売れる数、高が知れる程度であるとはいえ高すぎる。市場価格のおよそ半額程度で良いのではないでしょうか。

やはりシャア専用ザクにはシャア専用のメットが必須だろうという事でレッドにしました。
んー、赤っていい。（歳をとると派手になるってホントだな）

話変わって、気になる一台がある。
それはＢＨのデセオ、ＳＯＲＡ仕様（Ｓ・ＢＲＯＷＮ）。
レイノルズのクロモリフレームにカーボンフォークを装備したクラシカルなホリゾンタル。
ポタリングや「走る」以外のシーンには持ってこいに思う。
置き場所がなぁ、、、あーぁ一軒家が欲しい。