Middle（Jr) Fomulaをプロデゥース 8

【ドライバー育成プログラム】

ブレーキパッドメーカーのENDLESS
レース好きな人は　いろんなカテゴリーで
ENDLESSカラーで参戦しているマシンを
見かけたこと　ある人おおいですよね？

そのENDLESSが　毎年　ドライバー育成プログラムを
企画しているんです。

今週のAUTO SPORTの巻末にも載ってますが
内容は多数の応募者を面接→一定期間の練習（ＦＪ１６００）を
通して選抜していって　最後に残った人を
ENDLESSが　ワークス体勢でサポートするというもの。


金はないけど　腕はあるぜ！ってかたから
プロ志望の人に混じってどこまで　やれるか試してみてえ！
って人まで応募してみては　どうでしょう？

応募資格は　レースなんか　やったことなくても
たぶん自動車免許あれば大丈夫　なくても
限定Aライセンス資格保有者なら大丈夫だと思う。
年齢制限（上限）はあるかも　です。

去年のENDLESSワークスを勝ち取った東英喜選手は
年末のFJ1600日本一決定戦で優勝し　今年はＦ４にステップアップ
してます。

ENDLESS育成システムのマシン　メンテナンスは
東日本は　F-NIPPONの小暮卓史選手を輩出したZAP-SPEEDが
西日本は　去年日本一戦で優勝したレプリスポーツが
担当するそうです。

資料請求は
ＳＳプランインターナショナル
042-450-1816 6/12まで


メンテナンスガレージの一つのZAP-SPEEDは筑波サーキットに隣接
してるので　興味があるかたは６．１１の筑波ＦＪ１６００第４戦
を見た後　ガレージ見学させてもらえば　FJ1600
の様子わかるんじゃないかな。
事前に連絡すれば　たぶん見学させてくれると思います。
http://www.zap-speed.com




写　　東英喜（現F4 Racing driver)

小さな財テク

猛烈な円高とともに
日系平均株価暴落。

もう暴落って言葉使っていいですよね・・

５月の頭には１７５００円くらいあったのに
今１５９９０円。
グラフで見ると　まっさかさま。
かなりの含み益　吹っ飛びました。

円高　原油高　金利上昇懸念　アメリカインフレ傾向。
日本経済に悪材料ばかり。
こりゃ下るっすよ。
。
で利益出てるうちに昨日一部　利益確定売り。
今日も売っとこうかな。（遅すぎだよ）
ここ最近昼休み　悩むよ。
・
・
売るべきか　買うべきか　そこが問題だ。（シェークスピア）

てか気になって仕事にならん。（苦笑



さて利益確定した現金はと
いろいろ次の投資先物色中。


で見つけたのが
投信の
エネルギー株ってやつ（正確な名前忘れた）


これさえ買っとけば
ガソリン代あがっても　投信のほうで補填。
という作戦だ。
もう最近ガス代あがって　燃費走行のため
車2000rpm以上まわさないんですよ。（トロトロ走ってます）

Middle（Jr) Fomulaをプロデゥース 7 (5.19)追記

【筑波　FJ1600第３戦】


ウェットとなった決勝では　１２位からスタートの
大森選手が１周目に６位ジャンプアップ　以降次々と
前車をパス　６周目にトップに立った後もペースを緩めず
２位に８秒差で　開幕３連勝。
２位には開幕戦に続き２度目の表彰台を予選６位からゲットしたMIKA選手、
３位にＰＰからスタートの早野選手が入った。

POINTランキング
１　大森弥　　　６０
２　土森一了　　４５
３　早野光信　　３４　　
４　MIKA ２７
５　藤原大樹　　２４

【5.19追記】
今週発売のAUTO SPORTに筑波FJ1600結果詳細が載ってます（Ｐ６５）
ランキング上位者の写真も　ちらりと。
セブンイレブンとかにも売ってるから　ちょっと立ち読みしてみてね。
第４戦は６・１１日に開催されます。



【シャーシー対決】
ＦＪ１６００というカテゴリーはドライバーの争いのほか
Ｆ１やＦ３のようにシャーシ（車体）の選択が自由なんです。
同カテゴリーには５～７社のコンストラクター（全て国内メーカー）が
供給しているが　特にどのメーカーがずば抜けて優れているということは
今のところ　あまり観られない。

ただシャシーメーカーにより多少特性があり　各ドライバーが
自分のスタイルにあうシャーシーを選ぶことが多いようだ。


オスカー社と　東京Ｒ＆Ｄ社のシャーシーが筑波シリーズで多い。
大森　土森選手はオスカー社　MIKA選手はＲ＆Ｄ社のシャーシーを使用している。
特性はＲ＆Ｄ社は車体がやや大柄で　ハンドリングがマイルド
対して　オスカー社の車体は空力特性を追求しているため居住空間が
かなりタイト　ハンドリングは流れ出しが速く　クイックな傾向がある。


興味があったら今回の写真のMIKA選手のＲ＆Ｄ/FV2Kと　このブログの4/18の記事の
大森選手のOSCAR/SK96を比べてみてください。
外観からも　かなり違いが分かるかと思います。
価格はエンジンレスで２５０～３００万程。