F1 アロンソ テストについてコメント

McLaren, entering the third year of its reformed partnership with Honda, has struggled across pre-season testing, amid a lack of speed and reliability.

Alonso finished 12th of the 14 participants during Wednesday’s second day of the second test at the Circuit de Barcelona-Catalunya, amassing only 46 laps, as McLaren completed the least mileage of any team.

“The chassis side is difficult as we are not pushing the speed [like] the others are doing because [of] a lack of power,” he said.

“So the chassis: everything feels good, it feels under control, the car is responding well to changes, everything is working fine, I’m happy with the balance, I’m happy [in terms of] how to attack the corner and I’m enjoying driving this car.

“I don’t think we are too far back in terms of chassis side, we have only one problem and that is the power unit, there is no reliability, and there is no power, I think we are 30km/h down on the straight, every straight.

“When you are 30km/h down on every straight it’s difficult also to have a feeling on the car, everything feels good but when you arrive to normal speed you don’t know what is going to happen.”

 

 

↓　　　　　↓　　　　　　↓

誤訳はご容赦を。

スマホ版は　改行がうまくいってないのでＰＣで見てね。

 

McLaren

マクラーレンは

                   , entering the third year of its reformed partnership with Honda,

　　　　　　　　（ホンダとの再提携の３年目に入るのだが）

             has struggled across pre-season testing, amid a lack of speed and reliability.

　　　　プレシーズン　テストを通して　　スピードと　信頼性の　欠如と　　格闘していた。

 

 

 

Alonso finished 12th of the 14 participants

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　during Wednesday’s second day of the second test

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　at the Circuit de Barcelona-Catalunya,

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　amassing only 46 laps,　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２回目のテストの二日目の水曜日に

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルセロナ　カタロニア　サーキットで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たった４６周　走っただけで

アロンソは　参加１４台中１２位で　フィニッシュした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 as McLaren completed the least mileage of any team.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結果として　マクラーレンはどのチームよりも少ない走行距離で終えた。

 

 

 

 

“The chassis side 　is difficult

車体の側面では（分析するのは）難しいよね　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　as we are not pushing the speed [like] the others are doing

                                               　僕たちは　ほかのチームのような　スピードを出していないからね　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　 　　　　　because [of] a lack of power,” he said.

　　　　　　　　　　　　　　　　　パーワー不足の　ためだよ　　　と彼（アロンソ）は語った。

 

 

 

 

“So the chassis: everything feels good,

だから　車体は　すべて　いい感じだよ

 it feels under control,

コントロールできる状態だね

the car is responding well to changes,

マシンは　変化によく反応し、

everything is working fine,

全ては　　　うまく作用してるんだ、

 I’m happy with the balance,

（マシン）バランスには　満足だよ

I’m happy [in terms of] how to attack the corner

コーナーのアタックの仕方に関しては　うれしい感じだね

 and

だから

I’m enjoying driving this car.

このマシンを　ドライブすることが　楽しいんだよ。

 

 

 

 

“I don’t think we are too far back in terms of chassis side,

僕たちが　シャーシ側の面で　大きく遅暮れてるとは　思ってない

 we have only one problem　　　　　　　　  and that is the power unit,

僕たちは　たった一つだけ問題を抱えてるんだ　そして　それは　パワーユニットなんだ、

there is no reliability, and there is no power,

信頼性はないし　　　　さらに　パワーもないんだ、

 I think　　　　　　 　　　　we are 30km/h down on the straight,　　　 every straight.

僕は（こう）思ってるよ　　僕たちは　ストレートで　３０ｋｍ遅いんだ、　どのストレートでもだよ。

 

 

 

 

“When you are 30km/h down on every straight

どのストレートでも　３０ｋｍ　遅いような時

it’s difficult also to have a feeling on the car,

マシンに関して　感想を言うのは　難しいよね

everything feels good

全てが　いい感じに　なるから

but

だけど

 when you arrive to normal speed

普通のスピード（他と同等のスピード）に達したとき

you don’t know what is going to happen.”

何が　起こるかは　わからないんだよ。

 

 

 

 

【　管理者　感想　】

ホンダ製　PU。

パワー重視の攻めた設計で　信頼性ないなら　仕方ないけど

信頼性も　パワーもないんじゃ　根本的に失敗なんじゃい？？

 

これだけ　壊れて　距離も稼げてないと

シャーシー側も　まったく開発が進まない・・・・

これ　後々　結構響いてくるんだよな。

 

提携解消　　　　ちょっと現実味おびてきたかも。。。。