晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）１０月１４日 月曜日 鉄道の日

　今日は「鉄道の日」。
　明治５年９月１２日。新暦の１８７２年１０月１４日に、新橋駅（後の汐留貨物駅、現在は廃止）と横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）とを結んだ日本初の鉄道（現在の東海道本線の一部）が開業したことと、１９２１年（大正１０年）１０月１４日に鉄道開業５０周年を記念して東京駅の丸の内北口に初代鉄道博物館が開館したことを記念して、１９２２年（大正１１年）鉄道省が制定した日です。　
　１９９４年（平成６年）、運輸省（現・国土交通省）が「『鉄道記念日』のままではＪＲグループ色が強い」という提案で、「鉄道の日」と改称されました。
　今年は、台風１９号の影響で「鉄道の日」関連行事が中止や延期になっただけではなく、鉄道路線や施設にも大きな被害をもたらしました。
　先日届いた雑誌に「北陸新幹線で行く冬の北陸」の特別企画が載っていましたが、北陸新幹線全線運転再開の目処は立っていないようです。

　来月下旬、ＪＲ東日本完乗を目指して水郡線や吾妻線に乗ろうと計画していましたが、こちらも長期運休ということで、計画の変更や中止を考えないといけないところです。

鉄道おまけ～サークルＫサンクス限定第２弾ブルートレイン ヘッドマークストラップ「北陸」

　２０１１年（平成２３年）１２月１３日からサークルＫサンクスは、「ヱビスビール３５０ｍｌ　２缶セット」、または「５００ｍｌ　２缶セット」を購入すると、数量限定で日本初のブルートレイン「あさかぜ」など全６種のヘッドマークストラップがおまけに付く、「ブルートレインヘッドマークストラッププレゼントキャンペーン第２弾」を行いました。

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　１９７５年（昭和５０年）３月１０日のダイヤ改正で誕生した、東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線を大宮・高崎・長岡・富山経由で、上野駅・金沢駅間を結ぶ寝台特急「北陸」。
　前身は、１９４７年（昭和２２年）６月から運行された上野駅と金沢駅・新潟駅間の夜行急行列車です。翌１９４８年（昭和２３年）７月には新潟行が廃止され、１９４９年（昭和２４年）１０月には大阪まで延長されます。そして、１９５０年（昭和２５年）１１月のダイヤ改正で「北陸」の名称が誕生します。
　１９７５年（昭和５０年）３月１０日のダイヤ改正では、東海道・山陽新幹線博多開業に伴い２０系ブルートレインの車両運用に余裕が出たため、寝台急行「北陸」は２０系ブルートレインの寝台特急「北陸」に格上げされました。
　ブルートレインとしては運転距離が約５００ｋｍと短く、徐々に航空機や夜行高速バスへの乗客が移ると共に車両の老朽化が進み、２０１０年（平成２２年）３月１３日のダイヤ改正で廃止されました。

　ヘッドマークは、北陸の名称「親不知の断崖」を図案化したものです。