◆とりあえず通行可に！ 下原橋開通。けれど素直に喜べない２つの理由

　１０月１日の開通が危ぶまれていた「下原橋」。台風の通過もあり、綾瀬市も不安げではありましたが、なんとか車が通れるようにはできました。

　けれど、工事はまだまだ終わっていません。本当に、とりあえず通れるようにはしました、という感じです。

　　　▲上の写真は、下原橋北側から。
　　　　この写真は、南側から。（10月２日撮影）


　そのためか、道路(橋の上も)の舗装もちょっと雑に見えます。仮舗装なのかなあ、と思ってしまいました。
　この件では市の担当課に確かめたところ、担当課でもきれいに舗装されていないことを認識していました。今後、NEXCO中日本に対応を求めていくようです。

 

 　この下原橋が工事で長いこと不通になっていたことは、地域住民にとってかなり不便でした。それが１年半以上かかって（当初の計画では今年の４月開通。それが半年遅れに）やっと開通したことは、ホッとすることですが、でも、２つの理由で素直に喜べません。

１）ひとつは、この橋が拡幅されたのは、東名綾瀬インターチェンジの開通にあわせて、増大する通過交通対策として、う回路として整備するという位置づけがあるからです。
　そして、問題は、計画通りこの橋の前後の拡幅が完成すると、新興住宅地であり子どもがいま綾瀬市で一番多く住んでいる早川城山団地の中を突っ切る道路にまっすぐにつながっているということです。児童が通学のとき、城山公園に行くとき、必ずこの道路を渡らなければなりません。拡幅されてスピードが今よりも上がった車が頻繁に通過する非常に危険な道になります。
　地元住民からは、新たな信号の設置要望もかねてより出されていますが、一向に県警は動こうとしません。
　事故が起きる前に、しっかりとした対策をさせなければなりません。

２）もうひとつは、下原橋の拡幅工事にかかった工事費が、あまりに膨大であるという問題です。
　そのことについては、私の過去のブログ記事「◆（仮称）東名綾瀬スマートインターチェンジの総工費が１．６倍に（１０３億円⇒１６０億円）」をご参照ください。
　当初１２億円とされていた下原橋の工事が、２４億円以上と２倍にもなってしまったわけです。どこかに闇がうごめいているのではないでしょうか。こういう問題は、内部告発などがないとなかなかこれ以上追及ができず、歯がゆい思いをしています。