BOSS SPEEDを後にし、異常に空いてる道（反対方向は渋滞）を流し、自宅を目指す。
ところが僅か30分弱で家の近くまで来れてしまったので、不足パーツの買い出しのため久しぶりに模型店に寄った。
つい先程までBOSS SPEEDでナイター走行してて、自宅付近の模型屋の営業時間に間に合うのは不思議な事です（汗。
シャフトのエンドに付けるボールと、歪みが出てる可能性を考えシャフトをカゴに入れてレジへ。
TT01ESRの故障個所が判らない状況では、小物だけなので数百円で済むが…。
久しぶりなので、タイヤコーナーも見てみた。
案の定、ベルテットラジアルのタイヤは無く、その選択肢の難しさを痛感。
さて、夕飯食ったら修理なんだろうなぁ。
※エンドボール、相当前に買っていた予備が出てきて大量にダブってしまった...
本日の走行予定はいつも通り、TECH RACING のコンバージョンKITで武装したTA05VerⅡです。
基本、LiFeしか使わない人なので、このシャーシもLiFeを前提として全て手さぐりで調整を楽しんできました。
カーボンのダブルデッキは純正とは比較にならない剛性を持つようで、曖昧な難しさを和らげてくれてる気がします。
…気がするだけなんだろうなぁ。
そのパワーソースに充電、半年も放置したというのに殆ど減っていない事には驚くばかりです。
今やキャリングバックが大量の荷物の置台と化し、滅多に開ける事も無くなって久しいＲＣカー。
家族の許可が下り、約半年ぶりにBOSS SPEEDに行きました！
いつもは到着すると暗闇なので、後ろに畑や山々がある景色は思いのほか新鮮です！
ナイターは空くだろうという予想が当り、ご覧の貸し切り状態。
前回は防寒着で完全武装、17時には日が落ちて寒風吹きさらしという過酷な状況でしたが、ショートさせ吹っ飛ばしたＥＳＣを新調して初の走行は明るさも温度も対極に。
この画でもう18時まわってますが、まだ電飾の必要が無い明るさです。
今日は昨日までの猛暑がひと段落したようで、ここBOSS SPEEDは午後から川に沿って吹く風がサラっとした感じで涼しく、虫がまだ少ない事も加わりとても快適な環境となりました♪
とはいえ、まだ気温は25℃近くあるのですが、山肌に沿って吹く風の心地良さは最高です。
コンデジしか持ち込まなかったので、ワイド系ながらデジイチの15mmには遠く及ばないため、端の切れて無いコース全景はまたそのうち。
昨日、雨で行動が規制されまくった事と、メチャクチャ酷い事件に巻き込まれた事で最悪の一日となりました。
まぁ精神的に参ってた事、外が前線の影響で雨また雨だったので、久しぶりに手持ちのバッテリー全てのトリートメントを行っておきました。
扱いに気を使うNiMHは電圧を下げる必要があったので、膨大な時間を要してゲッソリ。
1個しかないがNiCDの方が楽で、劣化による容量減少が少ない。
LiFePO4はメーカーによってセルバランスが極端に崩れるものが含まれるため、充電開始前に自動でマッチングモードになる間が、重なると結構な待ち時間となる。
結局、外が白み出すほど一晩中バッテリーと格闘する事に。
いつ使うか判らないのに、メンドクサイなぁ。
睡魔が、睡魔が…。
