先日、カーグラＴＶの３０周年に行ってTS030を見てから相当気になってるＷＥＣ。
その決勝戦が富士スピードウェイで行われましたね。
結果はトヨタのTS040独走でワンツーという快挙で幕を閉じたとか。
帝王「アウディ」が上位に来ると予想してただけにＴＶ放送見ていて驚きました。
見に行きたかったけど、風邪ってダウンしてたので断念。
結局テレビに６時間へばり付いてました（笑。
今年、タイトルを獲得すれば「日本車初」。
ゲンの悪いトヨタだけど、ここはやっぱり応援しちゃいます♪
スズキのＳＸ４ＷＲＣが２００８年度限りで休止（事実上撤退）を宣言したのが先月。とうとう最終戦グレートブリテンが終わった。スズキのサイトにはスポーツに対するコメントを投稿できる窓口は無いようなのが残念。知らずとは言えＳＸ４オーナーになり、車種名が同じ車がＷＲＣに参戦するという夢を頂き、発表会のインパクトからＲＣの塗装まで変えてしまった（あ、これ関係無いや）ＳＸ４ＷＲＣ。パワーやミッショントラブルで泣いた１年チョットの中で最高の成績を叩き出したズングリムックリな車体とドライバーに最高の賛辞を送りたい。もちろんそれを支えたクルーやスズキという会社にも♪ＴＶでも言ってたように凍った路面ではパワーに不利なスズキにも利はあったようで、スズキスポーツのサイトから動画をダウンロードしてみてもあの「最も実用的なボディ」を持つＳＸ４ＷＲＣが背の低い他車同様に素晴らしい走りを見せてくれ、スイフトから譲り受けたＤＮＡがきっとどこかに生きてると感慨深いものがありますね！ドライバー二人の笑顔が印象的な最終戦でした。これで遠からずスズキからＳＸ４が消えるのでしょう。燃費、販売数から言えば継続する意味は今の時代希薄です。にしても次のシーズンから日本ステージが消えたのは残念ですね。国内からＷＲＣの灯が消えたような寂しさです。
コメント
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- やみがらす [2009年1月16日 20:56]
- 自己レス。スズキのスポーツサイトで虎のように美しい（ガラは無いけど）黄色と白、それを絞める黒いカラーのＳＸ４ＷＲＣのオフィシャル画像を落して無い方は早めがいいかも。既に一部のリンクが切れていてダウンロードできなくなってきてます！
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
先日、途中で寝てしまったラリージャパンの札幌ドームＳＳスペシャル番組の録画、続きを観てます！
いやぁ、いつもは豪快な速度でかっ飛ぶラリー車がツルッツルの路面（更に雨で滑る）のタイトなコースをステアリングブレーキ使いまくりで殆どドリフト状態、時々壁に当たったりして流れてく様は一見の価値ありですね。
1/1スケールのＷＲＣカーが連ドリを優雅に決めてくシーンなんて滅多見れないよなぁ。
う～ん、なんかＲＣもドリ方向へ感化されそう！！！
いやぁ、いつもは豪快な速度でかっ飛ぶラリー車がツルッツルの路面（更に雨で滑る）のタイトなコースをステアリングブレーキ使いまくりで殆どドリフト状態、時々壁に当たったりして流れてく様は一見の価値ありですね。
1/1スケールのＷＲＣカーが連ドリを優雅に決めてくシーンなんて滅多見れないよなぁ。
う～ん、なんかＲＣもドリ方向へ感化されそう！！！
今日は気温こそスポーツに最適なれど雨に祟られ結局は一日部屋ごもり(- -;。あ～マウンテンバイク乗りて～～。競技になれば雨だろうと路面が田んぼと化そうとＭＴＢは決行されるけど初冬のポタリングで雨は「絶対イヤ」。
で、同僚に録画してもらっていたＷＲＣ、ジャパンカップのＤＶＤを繰り返し見てましたぁ。あとＮＨＫが朝の釣り番組の最後に約１０分ほど流す「ミニＳＬ図鑑」の編集をしてアナログ録画ですがＤＶＤに纏めました。好きなんっすよね、ＳＬ(^ ^ v。実際に活躍してるのを見たのは新潟県十日町の十日町駅にあった操車場で入れ替え中のＣ５６だけで勿論、牽引する客車に乗った事も無し。まだ幼い当事とはいえ、ＳＬの機関士さんが記念撮影にと前面の台上に乗せてくれようとしたのを大泣きして拒んだ自分が今は「許せない！(^ ^;;」。…脱線。
えぇと、そうそうＷＲＣジャパン（札幌）の画は何度見返しても飽きませんね。おまけにスズキ勢は今年最高位をマークするというオマケ付きに嬉しさが込み上げます。
前から見ると黄色、後ろからは白というカラーリングはＷＲＣの派手なカラーリングの他車に比べるとズングリムックリなリアビューと相まってインパクトに欠けますが私は好きですね！
あと、スズキのモータースポーツサイト内のＳＸ４ＷＲＣのＨＰに一斉に動画がアップされましたね。第一戦からの動画がラウンドごとに短時間ですがアップされています。家の車がＳＸ４、ＲＣカーもＳＸ４ＷＲＣとＳＸ４ずくしの私にとってこのサイトの情報量は思わずニンマリしてしまいます。
車に詳しい人でさえスズキに「ＳＸ４」という車種があるのを知らない人って多い超マイナー車で、恒例の季節モノであるサロモンリミテッドから今年はＳＸ４が外されたりと近い将来消えそうな雰囲気がちょっと「いやぁ～」な感じですね。
実際にハンドルを握るとそう悪く無い車だけにＭＴミッション車の設定、エンジンの改良（新型の投入を含め）、ＡＴ車は適切なギヤレシオへの変更を是非、スズキさんにして欲しいものです。
元気良くＷＲＣにチャレンジしてるＳＸ４ＷＲＣを見ると願わずにいられません。
あ、ＳＳを札幌ドーム内でやっちゃったのね！多目的ドームだけに路面はツルツル、ＷＴＣカーのドリフト大会って始めて見ました。これはこれで(^ ^ v
で、同僚に録画してもらっていたＷＲＣ、ジャパンカップのＤＶＤを繰り返し見てましたぁ。あとＮＨＫが朝の釣り番組の最後に約１０分ほど流す「ミニＳＬ図鑑」の編集をしてアナログ録画ですがＤＶＤに纏めました。好きなんっすよね、ＳＬ(^ ^ v。実際に活躍してるのを見たのは新潟県十日町の十日町駅にあった操車場で入れ替え中のＣ５６だけで勿論、牽引する客車に乗った事も無し。まだ幼い当事とはいえ、ＳＬの機関士さんが記念撮影にと前面の台上に乗せてくれようとしたのを大泣きして拒んだ自分が今は「許せない！(^ ^;;」。…脱線。
えぇと、そうそうＷＲＣジャパン（札幌）の画は何度見返しても飽きませんね。おまけにスズキ勢は今年最高位をマークするというオマケ付きに嬉しさが込み上げます。
前から見ると黄色、後ろからは白というカラーリングはＷＲＣの派手なカラーリングの他車に比べるとズングリムックリなリアビューと相まってインパクトに欠けますが私は好きですね！
あと、スズキのモータースポーツサイト内のＳＸ４ＷＲＣのＨＰに一斉に動画がアップされましたね。第一戦からの動画がラウンドごとに短時間ですがアップされています。家の車がＳＸ４、ＲＣカーもＳＸ４ＷＲＣとＳＸ４ずくしの私にとってこのサイトの情報量は思わずニンマリしてしまいます。
車に詳しい人でさえスズキに「ＳＸ４」という車種があるのを知らない人って多い超マイナー車で、恒例の季節モノであるサロモンリミテッドから今年はＳＸ４が外されたりと近い将来消えそうな雰囲気がちょっと「いやぁ～」な感じですね。
実際にハンドルを握るとそう悪く無い車だけにＭＴミッション車の設定、エンジンの改良（新型の投入を含め）、ＡＴ車は適切なギヤレシオへの変更を是非、スズキさんにして欲しいものです。
元気良くＷＲＣにチャレンジしてるＳＸ４ＷＲＣを見ると願わずにいられません。
あ、ＳＳを札幌ドーム内でやっちゃったのね！多目的ドームだけに路面はツルツル、ＷＴＣカーのドリフト大会って始めて見ました。これはこれで(^ ^ v
で、思ったのはＲＣで「縦に回す」という理に沿わない形状のコントローラーを操作する難しさに苦戦している身としては、このゲームに「ＵＳＢ接続できるホイールステアリングコントローラーは無いかな」って事。このゲームでそれなりに慣れれば画面の車はメチャメチャにダメージ受けてもＲＣは壊れないし簡単に何度もチャレンジできる。フィンランドステージを選択すればターマック（舗装路）や高速コーナーも練習にはイイかも♪ただ視点がドライバー（見下ろしもできるけど）なので練習になるかな？画面はアルファロメオ・ジュリアＧＴＡ。まだこのコースをクリアしていないので見慣れた赤いワークスカーではなくプライベーターのカラーです。アルファと言えば独特の赤。パワーもアップしてピーキーになってるワークスをドライブしたければこんなコースを６位以内でクリアせねば。