フロントフォークを銀色にした。

昨日塗装したフロントフォーク・アウターチューブを組み立てて、オイル入れて、車体に搭載。

おしゃれは　足元から・・・。　色違いを　直しただけだろ。

ブーツだってほらっ。

ちゃんと履いてる。

ボロ隠しになってる。

フォークインナーのスッピンはお見せ出来ません。

ちなみに銀塗装に合わせて、インナーチューブを左右共に交換(サビサビの中古だが)したので、フォークのねじれは解消しています。しかし　醜いのだ。

試運転で、ホンダのお店へ部品注文に走る。走ればはしるほど　CB50Sのフロントフォークとディスクブレーキにして、良かったと実感。


ホンダ店で、CB50Sブレーキ補修部品とホイールのダストシール類を注文したら。
CB50Sマスターシリンダー補修部品　絶版の様。
ネットで　CB50SのマスターシリンダーASSYをマグナ50のそれに換えている人が多い意味が分かった。
小生なら、CB50カフェレーサー号についているNS50FマスターシリンダーASSYをCB80号に流用だな。
資源の有効活用です。(色は黒だけど)