そうだったんだ

CB80号でお出かけ。
最近走るのが楽しくて、楽しくて。
走る、
曲がる、
止まる。
が充実したからだろう。
それはフロントフォークを交換したからだと思う。

石狩川土手を走る。平地を走れば　天上天下唯我独走。なんだそれ。

気持ち良い。

石狩浜を走る。

潮風は感じるがススキが伸びすぎて、海が見えない。季節はずれ唯我独走。

CB50Sのフロントフォークは最近の見慣れた構造と同じで、
インナーパイプ内にスプリングがあり、シートパイプを備えたセリアーニタイプの
テレスコピックフォーク。

剛性が有りダンパーの利く設計。走る感触は、しなやかな足。

対して、CB50初期型のフロントフォークは、昔の構造で
スプリングがインナーパイプの外付けで、インナーパイプにスライドメタルが付いている、ピストンメタルタイプのBABY METALもとい、
テレスコピックフォーク。

剛性が不足し、ストロークが短い設計。走る感触は、いつでもピコピコと動き落ち着かない足。

見た目同じ様で機能も同じだが、設計時期が違い性能が大きく異なっている。

ちなみにCB50JX-1号のフロントフォークは過渡期の設計で、前述の２タイプの中間仕様でインナーパイプ内にスプリングがあり、スライドメタルが付いている。

剛性とストローク量が増えた設計、しかしダンパーの構造は昔のまま。走る感触は、少しは落ち着きが増した感。

新旧CB50のフロントフォーク勉強になるな。
(知ってて何の役に立つの? 妖精の声が聞こえる)

ヲタを語るネタにするの!

久しぶりのラーツー

9月8日午前　天気も良いし、いつもの炊事公園にGO!

丁度お昼に到着　紅葉の季節が近づいている。

会場設営、

いつもの木陰だ。

本日の装備は、マナスル121と角クッカー

灯油ストーブはマナスルが一番使いやすい。プレヒートが楽、火力安定が早い。
ホエーブス625灯油仕様はプレヒートに時間掛かりすぎ。

ラーメン作って、美味しく・・・薄味でした。

お湯が多かった。

つづいては、百均固形燃料で湯沸し。300cc10分で沸騰かな。

ここで、珍客が訪問

いきなり現れて、ゴキが飛んできたと　思った。
ここにはゴキが生息していないのに、かなりビビッタ。時は過ぎる。固形燃料燃え尽きる。

コーヒーをいれる筈が、そのお湯を使ってホンコン焼きそばを作る。

マナスルはホント使いやすい。感心。焼きそばを食す。
洗物を済ませて午後一時撤収

本日の反省は、チャッカマンのガス切れ注意だな。
マナスルも固形燃料も　火が着いて初めて役に立つ。

公園で一人「わっ!」と声を上げた。ラーツー完