腰上整備2

新旧ピストンリングを見比べてたら　旧リングが減っているように思えてきた。
C65のメンテナンスマニュアルは持っていないが　CB125と同じボアなので　CB125のピストンリング規定値を参考に　リング合口隙間を調べたら　ナント、

トップリングはかろうじて合格　セカンドとオイル両リングは摩耗限界越え
はい、問答無用でNEWリングに交換決定。予備のピストンリング用意しておいてよかったな～

シリンダーのガスケット面をもう一度研磨して、

エセホーニングをして、

研磨カスを掃除して　油くれて　シリンダー整備完

シリンダーヘッドは　カムを外して　カム山確認

異常なし

吸排気バルブも確認

吸気側異常なし
排気側バルブは　カーボン付着が気になる


燃焼室掃除と　バルブすり合わせを実施した。


ステムシールを新品に交換して　元通りに組みたてる　

地味な仕上がり。