今年も色々ありましたが、本日で、いったん営業終了です。１２月３０日～１月５日までは、休業になります。来年もよろしくお願いします。
現在、整備中の車両ですが、問題がなければ、中古車で販売予定です。内容については、少し特殊なのですが、フレームが、アジア向けアメリカ仕様（２ＷＥ）、エンジンは、南アフリカ仕様（２ＷＦ）がベースになります。ただ、エンジンは、全バラ組み直し、各ベアリング、ガスケット類交換、バルブ擦り合わせ等を行い、リフレッシュ済みです。その際、カムシャフトをフルパワー仕様（１ＦＫ）に交換してあります。エンジン自体は、３万キロ程度ですので、特に問題は出ていません。車体も実走３万キロ程度で、全バラ組み直しに近いです。キャブ（１ＦＫ）、マフラー（１ＵＴ）等は、基本的にノーマルですが、イグナイターを国内仕様（３ＵＦ）としたため、キャブレターのセッティングは、全て変更してあります。Ｖｍａｘのイグナイターの中で、国内仕様が点火の時間が長く性能的には、良いと思います。ただ、リミッターがついているので、メーター加工は、必須です。各部、全バラ組み直し車両なので、一度構造変更で、車検を通し、初期慣らしをしたいと思っています。
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