スペマ祭りももうすぐおしまい、そろそろボーディングのお時間です。

さてＨＮＤでの楽しい時間ももうすぐおしまい。ボーディングの時間が迫っているのだ。

先ほど登場のＥＶＡ旧塗装機。ここしばらくのＨＮＤ線はＫＩＴＴＹ号がアサインされていたが、最近来なくなってしまった。また新たなデザインで飛んできてほしいものだ。

先ほど降りてきたＢ７７２のワンワ号がタキシングしてきた。１７機目のスペマ機だ。

インタミでは、先ほどタグされていたＣＺのＡ３１９がタキシーアウト。

みじかっ！。Ｂ８が大きく見えるぜ。

そこへくまモンが降りてきた。１８機目。

２代目８１２Ｘくまモン号。正確には３代目だな。初代は空恋で、２代目は阿蘇山再生で、そして８１２Ｘに引っ越して今に至る。前回８１２ＸでＫＭＪに飛んだのだが、まさかこの日も乗ることになるとは、この時は思ってもいなかった。

そしてドイツからアライバルのＡ３４０がエプロンへ。大型機らしく機体センターにもギアを配しているのが良く分かる。

本日のＣＸは旧塗装。

金浦からＫＥのＢ７がアライバル。ブログにＫＥ載せるのは久しぶりかな。あまりに身近すぎてなかなか紹介していなかった。

台北からのＢＲは新塗装。２便ともｋｉｔｔｙではなかったか。

そして１９機目となるＳＳ２がデパーチャー。よく見ないと気づかないスペマだ。

そしてＳＦＪがアライバル。

Ｕターンしてこちらに近づいてくる。

ゴジラだ。２０機目。

ゴジラ号の行先はスポット１か？２タミか？

その向こうにもう１機ＳＦＪ。こちらはＳＬ付きだ。

タッチダウンの向うには、先ほどのＳＳ２の他、ワンワ号が。これで２１機目だぜ。

２機目のＳＦＪが戻ってきた。

お～っと！、相棒ジェットだぜ。

相棒ジェットはお初です。そして２２機目のスペマゲットだぜ。

もう少し我慢すればワンワとうまく絡んだか・・・油断したぜ。

時刻は１１時。撮影開始から３時間。合計で２２機のスペマをゲットできた。過去最高記録ではないかな。
これだけ短時間にスペマが重なる日って、そうそうないよな。
残念なのはＤＡＩＫＩＮゴルフのスペマ０１０Ｄに会えなかったこと。
これだけ会えて罰当たりと言われるかも・・・
さて、２タミへ向かいますか。