大阪市高速電気軌道・中央線

中央線は、大阪市住之江区のコスモスクエア駅から東大阪市の長田駅までを結ぶ結ぶ大阪市高速電気軌道（Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ）の路線です。
正式名称は高速電気軌道第４号線を称しています。

大阪市中心部の船場のほぼ中央を横断する中央大通に沿って走り、大阪港に至ります。
昭和３６年に一部区間が開通して以来、大阪市街の東西方向の交通を担い、南港ポートタウン線を含めたＯｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ全ての路線との乗り換えが可能な唯一の路線です。

同路線では、「大阪市交通局２０系電車」が運行しています。
昭和６０年の４号線（中央線）深江橋－長田間開業などに伴う所要車両数増加への対応や老朽化や陳腐化が目立ち始めていた５０系、３０系等の抵抗制御車の淘汰、これに伴う保守の合理化、
それに冷房化率の向上による乗客サービスの改善を目的として開発・量産された１８．７メートル級４扉車群です。
３相交流誘導電動機をインバータ制御器で制御・駆動する当時最新のＶＶＶＦ制御システムを搭載し、大阪市交通局の第３軌条集電方式を用いる高速電気軌道において全線使用を可能としています。


「近鉄７０００系電車」
同車両は、近鉄（近畿日本鉄道）が所有する近鉄けいはんな線（旧：東大阪線）用の一般車両（通勤形電車）です。
昭和６１年から中央線に乗り入れています。
当時の東大阪線（現在：近鉄けいはんな線）の開業に向けて製造された車両として、当時の大阪市営地下鉄（現在：大阪市高速電気軌道）中央線に乗り入れるため、集電方式が直流７５０Ｖの
第三軌条方式となっています。

今後ともお世話になる路線及び車両です。
ありがとうございました。
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大阪市高速電気軌道・南港ポートタウン線

南港ポートタウン線は、大阪市住之江区のコスモスクエア駅から住之江公園駅を結ぶ大阪市高速電気軌道（Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ）のＡＧＴ路線です。
愛称にニュートラムがあります。

同路線は、大阪南港・咲洲に造成された住宅団地南港ポートタウンやフェリーターミナルへの交通手段として、昭和５６年に住之江公園駅－中ふ頭駅間が開業しました。
神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）に次ぐ日本で２番目の本格的なＡＧＴ路線として、公営交通（地方公営企業である交通局）のAGT路線としては初であり、
平成２０年に東京都交通局・日暮里・舎人ライナーが開業するまでは公営交通による唯一のＡＧＴ路線でした。

大阪市高速電気軌道株式会社は、大阪市内及びその周辺地域において地下鉄及び新交通システムを運営する鉄道・軌道事業者です。
愛称として、Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏと呼ばれています。
ＡＧＴ（自動案内軌条式旅客輸送システム：Automated Guideway Transit）とは、小型軽量車両が自動運転により専用軌道上の案内軌条に従ってゴムタイヤで走行する
中量軌道輸送システムの一種です。

同路線では「大阪市交通局２００系電車」が運行しています。
同車両は、南港ポートタウン線用の車両として平成２８年に登場しました。
既存車両（大阪市交通局１００系電車）の置き換えを目的として、４両×７編成が導入されています。
各編成ごとに外装の塗装が異なる７色（ブルー、イエロー、ピンク、グリーン、オレンジ、パープル、レッド）があり、内装が公園と桜をイメージした２種類があります。
正面デザインは、『遊び回る子ども』をイメージしているとのこと。

今回乗車した車両は、ブルーでしたが、他の色の車両にも出会いたいですね。
今後ともお世話になる路線及び車両です。
ありがとうございました。
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