天竜浜名湖鉄道 転車台見学会

天竜浜名湖鉄道の「転車台見学会」に行ってきました。

見学会を実施している天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅に来ました。
駅前の桜が満開でした。


天竜浜名湖鉄道は旧国鉄特定地方交通線二俣線を前身とし、静岡県遠州地方の浜名湖北岸を走る鉄道路線「天竜浜名湖線」を運営している第三セクター企業です。
画像の駅構内には、ＴＨ３０００型気動車が停車していました。


天竜二俣駅東側は天竜浜名湖鉄道の車両基地（機関区）が置かれ、夜間滞泊の基地として使われています。
現在でも、蒸気機関車時代の扇形庫と転車台がそのまま使われています。
運転区建物（休憩所・事務室・浴場）、扇形庫、転車台は国の登録有形文化財に登録されており、扇形庫、転車台は近代化産業遺産にも認定されています。


転車台は、後退運転では性能が限られている車両を載せて回転させて、車両の向きを進行方向に向けるために用いられるものです。
方向転換の必要がない電気機関車やディーゼル機関車などが増加するにつれ不要となり撤去されていますが、
この地では現役として運用されています。全国でもごく僅かとなっているようです。


実地に動いている転車台を見せて頂きました。

このように間近に見る機会を得たことに感激です。
ありがとうございました。

エアーパーク 現用戦闘機展示

３月１３日（土曜日）、エアーパーク（航空自衛隊浜松広報館）において現用戦闘機の特別展示が催しされました。

広報館展示格納庫の北側エプロン地区にて、戦闘機が展示されていました。
画像の戦闘機は、第１術科学校の所属である「Ｆ－１５Ｊ」です。


画像のＦ－１５Ｊを保有する航空自衛隊第1術科学校は、浜松基地に位置する教育機関です。
航空機の整備・補給、航空機に搭載するレーダーや誘導武器等の武装の運用に関する術科の教育訓練を担当しています。
実習用の教材として戦闘機を保有しているそうです。
Ｆ－１５Ｊの垂直尾翼には、航空団飛行隊と同様に部隊マークがペイントされ、第１術科学校のマークがデザインされていました。


更に戦闘機「Ｆ－２Ａ」が地上展示されていました。
同機も第１術科学校が保有している機体だそうです。
他にも中等練習機「Ｔ－４」や初等練習機「Ｔ－７」を教材として保有しているとの事。
これらの航空機は、実際に運用している部隊と定期的に入れ替えるそうです。
これらの機も実習で整備されて、実地に飛行するとの事です。


Ｆ－２Ａの垂直尾翼にも第１術科学校のマークがデザインされています。
同校のマークがペイントされた航空機は、航空祭等のイベントにおいて地上展示がされておらず、一般的に見れる機会は少ないようです。

今回、貴重な機会に恵まれたことに感謝ですね。（＾＿＾）


＜＜おまけ＞＞

航空機を運ぶ車両である「牽引車（航空機用３トン）」です。
通称として「３トンタグ」とも呼ばれているそうです。
今回の地上展示のために戦闘機を引っ張ってきたとの事。
目立たない車両ではありますが、航空機には必要な装備品です。


エアパークには、開発当時において最後の有人戦闘機と呼ばれた「Ｆ－１０４Ｊ」が常時、地上展示されています。
同機は現在、解散している硫黄島基地隊無人機運用隊のカラーリングでデザインされています。
ＵＦ－１０４Ｊは、現役を退いたＦ－１０４Ｊに遠隔操縦システムを組み込み、１４機が訓練の標的機として活用、その後、全機が撃墜されているとの事です。


Ｆ－１０４Ｊの垂直尾翼には、本州本土から遠く硫黄島の地で活動していた
硫黄島基地隊無人機運用隊の部隊マークがデザインされています。
同隊マークの「サソリ」に、南十字星をあしらっています。