ブリジストンＴＢ－１ 自転車カスタム

自転車店に自転車引き取りにいっていたら、ちょうどこの自転車のカスタムのカスタム相談を受けていた。

希望はロードバイクのようなタイヤを付けたいとのことなのだが、この自転車クロスバイクとしては修理の汎用性を広げるべく、ホイールがママチャリの２７インチタイヤらしきものを履いており、リアブレーキにママチャリに良くついている、シマノのローラーブレーキが付いている。

フロントはハブ長が100ｍｍの完組と呼ばれる700Ｃホイールへの交換のほうが安く済む。

ロードのリムでこのブレーキシステムが対応している完組ホイールというのが存在してないため、ホイール取り替えでは対応していない。となるとホイール組と呼ばれる、組み合わせしかない。今ついているハブを使って、リムの組み換えというのが良い手段かと思う。

問題は２万で済ませたいという要望。

前輪ホイールで８０００円（税別）、ロードバイクのタイヤとチューブで５０００円（税別）×前後分で10000円。

ここですでに残金が２０００円。

２０００円でリムとスポークと組み換え費が賄えない。材料費と工賃で１５０００～２００００円はかかる。

前後輪込みで、予算が３８０００円（税別）ほど必要。

リアのハブ長が１３５ｍｍらしい。となると完組のクロスバイクホイールにシートピラーのところにアルミ板はさんで着けるブレーキにすると良いかも。ただ、フェンダーはそのままでとの要望。ブレーキが当たる部分をフェンダーをカットして、ステーをネジかりベットで問えれば何とかなるか。前後の完組ホイールで20000円を超える。パーツで２５０００・・・・・・２７０００ぐらいか、工賃含めると３７０００～４７０００、うん相当かかる。

検索してみるとこの自転車38000円らしい。38000円の自転車に38000円ほど掛けるのもなんか勧めにくい。自転車屋さんも、「自転車買いなおしたほうが良いよ」と言っていた。あんまりそういうこと言わない人なのだが・・・・・。よほどの思い入れがないと決断できないだろう。

ましてや、ブレーキシステム込みで改造するなら、さらにかかる。それには後輪のブレーキ取り付けのための、ブレーキのマウントを新設しないといけない。そこをきっちりやると、溶接作業が必要となる。そこの加工は町工場のようなところか、自転車のフレームビルダーに依頼しないといけない。そのあと塗装店に塗装を頼んで、自転車パーツの組み付けを自転車店に頼まないといけない。それをするにはたぶんだが、全部で５００００～１０００００円とか必要になる。そこまでするのは一般的カラはずれる。

自分ならどうするか？

前輪のブレーキがＶブレーキなので、後輪もＶブレーキにしたい。

ロードバイクのタイヤを付けるのなら、リムは７００Ｃのリムに前後したい。それもリムがそろってるのがええだろう。

前は100ｍｍハブの安い完組ホイール。後ろもリムが同じの135ｍｍの完組ホイール。

で、でちょっとエンドの部分を曲げ加工して、リアのホイールが入るようにする。

あとはＶブレーキのマウントを付けたい。溶接すると思う。

希望を通すとどうしても一番金のかかる方法になってしまう。

予算的に在りえないので、フレーム変更で買いなおしという結論となる。