ＷＲＣラリー車を作ろう

もうすぐＷＲＣが中部で行われる。２０２１開催は今後のコロナウイルスの状況次第だ。応援も兼ねて、トヨタヤリスＷＲＣを作ろうと思う。

手持ちのシャーシで使えそうなのは、ＴＡ０２とＴＴ０１で比較的どちらも車高がとりやすい。手放してしまい今は持ってないので良くはわからんがＴＢ０１なんかも良いかもしれない。

ラリーとなると、運動場のようなところを走らせるので、車高が２ｃｍ以上ぐらい必要になる。そうなるとバウンド量とストローク量から、ツーリングより少し長めのダンパーを、ヤリスのボンネットの中に納めないといけない。

ＴＡ０２はそもそもがＯＦＦ車がベースなのと足回りが車高あげて使うのを想定してるためか、車高をあげるのが比較的に楽。改造が最小で済む。

ＴＴ０１Ｂというバギーカーもあるが、基本設計がＯＮロードツーリングカーであるＴＴ０１をベースにすると改造がけっこう必要になる。

ＴＴ０２は足の動きがどうやっても狭いので、無茶な改造箇所が多すぎてあまり向いてない。

あとバスケットシャーシのカバー制作。クリアランスを十分に捕ったマッドガードっぽいものをシャーシの中に仕込むと、巻き上げた砂利がボディの中を飛びまくらない。飛びまくると、シャーシの中に砂が入るのを防げるばかりか、裏から塗装するポリカボディの疵が入りにくくなる。あとの利点は巻き上げた砂利によるボディドラムによる音が防げるというのもある。逆に泥道だとマッドガードによって詰まるので、マッドガードとか呼ぶのはおかしいかもしれない。

どちらをベースにするかというとＴＴ０１になるかと思う。ＴＴ０２だとダブルウイッシュボーンの可動域を増やすのがＴＴ０１に比べて大変だし、ＴＡ０２だと予備パーツ、特にオプションパーツがほぼ手に入らないという理由と、ＴＡ０２を使用するにはなんかもったいない。ＴＴ０１が有力。

これぐらいまでは小改造で上がる。

改造その①は、内側のカップをＴＴ０１ＥかＴＴ０２用に変える。

改造その②は、デフギアの下のプレートの端を切り取り、ロアアームの可動域を増やす。

あとはサスペンションタワーを自作して、バスケットフレームカバーを付けるぐらい。

タワーはヤリスのボンネットに収まるぐらい出来るだけ大きく取り、あのふわふわとした、サスペンションの動きを実現したい。未塗装のボディを被せて、精密に採寸したほうがやりやすそうだ。

車高は画像の工具箱ぐらいが最大で3.5ｃｍほどとることができそう。

今シャーシカバーを製作してるんだが、型はべニアの積層で作り、バキュームフォームで形作っているんだが、なかなかうまくいかない。プラモの時と違って炙る大きさが大きなためかもしれない。パンを焼くオーブントースターを使ってるので、板が入らず、半分温めてひっくり返してもう片方をという方法なため、冷えるという事もあり、温め方が均一でないので、バキュームで引っ張りするとベコベコなものが出来上がる。もちょっと温めやすい工具が必要なのかもしれない。

電熱のコンロとか思ったが、今後使わない工具買っても、邪魔になるだけ。なんか手持ちので良い方法はないモノか？？