２０万隻一斉休漁突入、宮城は１万隻 経営苦境訴え (河北新報) - goo ニュース
昨日１５日全国で２０万隻に上る漁船が「燃料油の高騰に抗議して一斉休漁」しました。
全国の漁港のあちこちで係船されている漁船の群れは壮観です。（本当は悲惨なんだと思うのです）
爺も若い頃「ロードーシャ」として「ストライキ」をうつ事に苦労してきた者から見るとこの様な単一産業で一斉ストを良くも組織したものと驚いています。
もっともTVに写る漁師の皆さんが語るのは「燃料の高騰で出漁の度に赤字」だそうですからそれだけ必死の訴えでもあるのでしょう。
忘れやすいマスコミと同様の爺ですが似た様な話が先月あったのを思い出しました。先月中頃イカ釣り船が集団で２日ほど「休漁」を行いました。
前後に質の良いイカの浜値が２－３割上がっただけでその影響は忘れられていました。
元々天気との関係で１－２日出漁が出来なかったり不漁の時もあり「影響は織り込み済み」見たいにみえました。
今回の燃料高騰ですが新聞に寄れば０３年頃￥３９０００/キロリットルの重油の価格が５年の間に約３倍の￥１１５４００/キロリットルとなり省エネ程度の努力ではコストの増加が利幅を上回りやってられないという訳です。
都心での漁師のデモは「燃料の税金を減免せよ」程度の穏やかな要求でした。
これが「臨時揮発油税」２兆６千億円を止めろ！とか陸運業者と組んで抗議行動になると力が出ると思うのですが難しそうです。
このまま燃料油の高騰が続き￥１３００００/キロリットルになると漁業経営体も就業者数（２１万人？とは思ったより少ない。２０万隻が休漁なら二人乗りの船はほとんど無い事になる）も約３割は廃業に直面する試算だそうです。
共産主義ではありませんから漁業だけ補助漬けはいけませんが若林農水相まかせで
福田総理は夏休みを取っている時ではない様に思うのです。
今日の市場のセリはどうでしょうか？
河北新聞：
全国漁業協同組合連合会（全漁連）など主要１７漁業団体は１５日、全国で一斉休漁に突入した。国内で稼働する漁船約２０万隻のほぼすべてが参加し、燃料価格高騰に伴う経営の苦境を国民に訴えた。アジ、イカ、カツオなどの鮮魚が一時的に品薄となり、値上がりする可能性もある。漁業者による「全国ストライキ」は初めて。
宮城県ではカツオ巻き網、遠洋マグロはえ縄漁船など約１万隻が休漁した。休場となった気仙沼魚市場では総決起集会が開かれ、漁業者約１００人が参加した。
アナゴ、イカ釣り漁船の基地、石巻市小渕浜の小渕漁港でも約１００隻が休漁。係留された漁船には「燃油価格暴騰から食料・漁民を守れ」と書かれた横断幕が掲げられた。
東京・日比谷公園では漁業者ら約３６００人が燃料費高騰分の補てんを政府・与党に求める決起集会を開いた。
政府も「過去に例のない経営状況」として緊急対策の準備を進めている。ただ、漁業者が求める補てん措置には消極的。若林正俊農相も１５日の閣議後の記者会見で「ストレートに直接補てんするのは困難」と慎重な姿勢を崩さなかった。
一斉休漁に伴って東京・築地の中央卸売市場では鮮魚類の入荷量が減少し、価格も全般的に上昇した。
宮城県漁協の木村稔経営管理委員会長は「燃料高騰が続けば漁業者は廃業し、地域経済も混乱する。国民には窮状を理解してもらい、日本の漁業存続のため支援してもらいたい」と話した。
全漁連によると、燃料（Ａ重油）価格は０３年に比べて約３倍に上昇。全経費に占める燃料費の割合も０６年には２３％だったが、今年６月には３２％にまで増え、漁業経営を圧迫している。 （引用終わり）
昨日１５日全国で２０万隻に上る漁船が「燃料油の高騰に抗議して一斉休漁」しました。
全国の漁港のあちこちで係船されている漁船の群れは壮観です。（本当は悲惨なんだと思うのです）
爺も若い頃「ロードーシャ」として「ストライキ」をうつ事に苦労してきた者から見るとこの様な単一産業で一斉ストを良くも組織したものと驚いています。
もっともTVに写る漁師の皆さんが語るのは「燃料の高騰で出漁の度に赤字」だそうですからそれだけ必死の訴えでもあるのでしょう。
忘れやすいマスコミと同様の爺ですが似た様な話が先月あったのを思い出しました。先月中頃イカ釣り船が集団で２日ほど「休漁」を行いました。
前後に質の良いイカの浜値が２－３割上がっただけでその影響は忘れられていました。
元々天気との関係で１－２日出漁が出来なかったり不漁の時もあり「影響は織り込み済み」見たいにみえました。
今回の燃料高騰ですが新聞に寄れば０３年頃￥３９０００/キロリットルの重油の価格が５年の間に約３倍の￥１１５４００/キロリットルとなり省エネ程度の努力ではコストの増加が利幅を上回りやってられないという訳です。
都心での漁師のデモは「燃料の税金を減免せよ」程度の穏やかな要求でした。
これが「臨時揮発油税」２兆６千億円を止めろ！とか陸運業者と組んで抗議行動になると力が出ると思うのですが難しそうです。
このまま燃料油の高騰が続き￥１３００００/キロリットルになると漁業経営体も就業者数（２１万人？とは思ったより少ない。２０万隻が休漁なら二人乗りの船はほとんど無い事になる）も約３割は廃業に直面する試算だそうです。
共産主義ではありませんから漁業だけ補助漬けはいけませんが若林農水相まかせで
福田総理は夏休みを取っている時ではない様に思うのです。
今日の市場のセリはどうでしょうか？
河北新聞：
全国漁業協同組合連合会（全漁連）など主要１７漁業団体は１５日、全国で一斉休漁に突入した。国内で稼働する漁船約２０万隻のほぼすべてが参加し、燃料価格高騰に伴う経営の苦境を国民に訴えた。アジ、イカ、カツオなどの鮮魚が一時的に品薄となり、値上がりする可能性もある。漁業者による「全国ストライキ」は初めて。
宮城県ではカツオ巻き網、遠洋マグロはえ縄漁船など約１万隻が休漁した。休場となった気仙沼魚市場では総決起集会が開かれ、漁業者約１００人が参加した。
アナゴ、イカ釣り漁船の基地、石巻市小渕浜の小渕漁港でも約１００隻が休漁。係留された漁船には「燃油価格暴騰から食料・漁民を守れ」と書かれた横断幕が掲げられた。
東京・日比谷公園では漁業者ら約３６００人が燃料費高騰分の補てんを政府・与党に求める決起集会を開いた。
政府も「過去に例のない経営状況」として緊急対策の準備を進めている。ただ、漁業者が求める補てん措置には消極的。若林正俊農相も１５日の閣議後の記者会見で「ストレートに直接補てんするのは困難」と慎重な姿勢を崩さなかった。
一斉休漁に伴って東京・築地の中央卸売市場では鮮魚類の入荷量が減少し、価格も全般的に上昇した。
宮城県漁協の木村稔経営管理委員会長は「燃料高騰が続けば漁業者は廃業し、地域経済も混乱する。国民には窮状を理解してもらい、日本の漁業存続のため支援してもらいたい」と話した。
全漁連によると、燃料（Ａ重油）価格は０３年に比べて約３倍に上昇。全経費に占める燃料費の割合も０６年には２３％だったが、今年６月には３２％にまで増え、漁業経営を圧迫している。 （引用終わり）
