新聞に三陸鉄道の連載

　読売新聞で「復興行き三陸鉄道」という連載がされています。
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１月11日 [1]「生活の足」期待に応える
１月12日 [2]全線復旧へ社員一丸
１月13日 [3]代替バス地元は複雑
１月14日 [4]復旧費用国が全額負担
１月15日 [5]ローカル線の希望を乗せ
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　茨城県の真壁(人口20175人)では筑波鉄道が廃線になり、
その代替バスも廃止となったので、駅もバス停もない町になってい
ます。
隣の明野(人口17807人)にも駅やバス停がありません。
　クルマで行きにくい・停めにくい街なかは敬遠され、
下館(人口65345人)の中心部は真壁や明野から人が集まらずに空洞
化しています。


▲ 「歩道にアーケードがあったころ」
　　空洞化して次の画像のようになりました。


▲ 「下館(茨城県筑西市)の中心部」
　　2011年の街の姿です。
　　サティがスピカから撤退するよりも前に
　　ジャスコが閉店しています。

　三陸鉄道沿線の宮古市(岩手県)の中心部では
サティがキャトル[ホームページ→]になって営業を続けています。
ドラ[ホームページ→]というショッピングセンターもあります。
　宮古では
「500メートル以内にバス停がなかった仮設住宅の不便さ解消」
を目的にバス路線の延長が行われています[岩手日報→]。
‘樫内仮設住宅行’という仮設住宅が終着となる路線も設定されて
います。

● 宮古の状況については
　　「岩手県　宮古ジャーナル」[→]でも書かれています。
● 三陸鉄道沿線の田老の状況については
　 「やっぱすっ。田老町だべ～なぁ～！」でも書かれています。