栃木駅から岩舟駅へは

栃木駅(栃木県栃木市)を通る鉄道の
東武日光線は台風19号による被害を受けましたが
復旧し10月24日に全線で運行を再開しました。
[東武鉄道のｻｲﾄ→]
同じく栃木駅を通るJR両毛線はというと
小山駅～栃木駅間は10月16日に運行を再開しました。
栃木駅～岩舟駅間は不通となっています(10月24日現在)。
岩舟駅～新前橋駅間は10月20日までに運行を再開しました。
[JR東日本高崎支社のｻｲﾄ→]

不通となっている栃木駅～大平下駅～佐野駅間に
10月20日から代行バスの運行が始まりました。
この代行バスは岩舟駅へは寄りません。
栃木駅から岩舟駅へは栃木市役所のｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽ「ふれあいバス」が
運行されています。

【栃木駅から岩舟駅へのふれあいバスの時刻】
◆「岩舟線」(静和駅入口､岩舟駅経由)
栃木駅南口発7:35､8:07､10:06､11:54､14:07､16:07､17:51､18:29
◆「藤岡線」(静和駅入口､岩舟駅経由)
栃木駅南口発9:09､10:42､13:22､16:03､17:29､19:00
◆「皆川樋ノ口線」(小野寺地区公民館前､岩舟駅入口経由)
栃木駅北口発8:09､11:05､14:00
[詳しくは公式ｻｲﾄへ→]

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「鉄道が運転を再開すれば、電車で職場に通勤出来る。」
確かにそうです。
ですが、北関東ではクルマでの通勤が一般的で
クルマなら鉄道の運行状況に左右されずに通勤出来ます。
‘電車で通勤出来る’といっても
“残業の後にクルマを運転して帰れる”ぐらいでないと
結婚して子どもがいてマイホームにクルマが何台もある管理職には
稼動能力が正社員としての要求水準を満たしていないと判断されか
ねません。

問題を抱えていて仕事に支障が出ている場合
クルマを運転出来なくても電車に乗れば…では
能力に疑問を持たれてしまいます。
それを‘病気や障害ではありません’と主張したら
不誠実な返答になりかねません。
ピアステップ栃木なら定例会で病気や障害についても
目をそむけずに取り上げているようです
(次回の定例会は10月26日の予定[ﾋﾟｱｽﾃｯﾌﾟ栃木のﾂｲｰﾄ→])。


▲ 「タカコーのバス」(栃木県内)
　TKKといっても栃木県交通の路線バスではありません。
　派遣会社タカコーの送迎バスです。
　鉄道が不通になっても
　タカコーの派遣社員の外国人ならパワフルにタフに働いてくれま
　す。

自治体が住民の雇用確保のために企業誘致といっても
進出してくるのは工場…。
製造なら外国人でもそして外国ででも出来ますよ。


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