JR直営の印刷場名は国鉄時代の印刷場名を使用します。
10年以上前に御紹介した券も再度御紹介しようかと思います。
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兵庫駅の和田岬線乗換改札
前回エントリーに引き続き、和田岬線の話題です。
現在和田岬駅には駅舎はなく、集改札業務は一切行われておりません。
その代わり、兵庫駅の和田岬線ホームが山陽本線ホームと分離されていることを利用して、乗換口にて改札業務が行われています。
和田岬線側から見た改札です。
山陽本線からの乗客はここで乗車券が回収され、和田岬駅では列車を降りるだけとなります。逆に、和田岬駅からの乗客は、この改札口で乗車券を購入し、改札を受けます。
写真正面にある券売機で購入してみました。
和田岬駅からの〇ム券となっており、券を見た限りでは兵庫駅で購入したことはわかりません。
このような方法は、東武鉄道大師線でも導入されており、一駅だけの盲腸線の改札方法としては一番合理的なのかもしれません。
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考えたことありませんでしたが、不幸にしてそのようなことが起きてしまったら、前途区間が一駅だけですから、「紙の乗車券で改札機を通過した＝有効な乗車券を所持していた」として取り扱うしかないのではないでしょうか？
しかし、旅客が無賃送還を希望した場合、非常に面倒なことになると思われます。旅客の申告に合致する乗車券を、自動改札機の中から探すしかないのではないでしょうか。
最近、連絡社線からの通しの乗車券（連絡乗車券）の発売が制限されてきていていますね。そうなりますと、連絡乗車券であればJRの最短区間などの乗車券しかなかったりする場合が多く、結果的に兵庫駅までの乗車券を所持していないということになります。そのときは、横にある精算機で精算して発行された精算券を改札機に入れればよろしいかと思います。
なお、この精算機は兵庫駅までの運賃ではなく、和田岬駅までの運賃で精算されますので、精算をしたことで、和田岬線の乗車券まで購入したことになりますね。