105系電車製作記（その5）

今日の夕方から夜にかけても、グリーンマックスの101系電車のキットなどから製作中の105系電車の製作作業を少し行った。

本日は、105系電車の前面パーツに、ワイパー取り付けのための穴を開けたほか、動力車にするクモハ105の側板の加工を行った。
ワイパーを取り付ける予定の箇所は、前面の運転席側及び助手席側で、どちらも、窓の下側（完成したら、黒色の窓周りになる部分）に、0.3ｍｍのドリル刃で穴を開けた。
そのあとは、当初、下回りをクハ104に使用予定だったトミックスの旧製品（昭和時代に発売されていたもの）のクハ103を分解をした。
そして、そのクハ103の構造を知ると、それの部品を使用するのを中止し、クハ104の下回りはキットの床板やグリーンマックスの台車などを使用することにした。
動力車のほうは、トミックスの分売パーツのＤＴ33Ｎ付きのもの（ただし、現行品ではなく、フライホイール動力化前のもの）を使用することにした。
そうなると、動力化するクモハ105は、側板内側のリブが邪魔になる。
そこで、クモハ105に使用する側板内側のリブを削り取る作業をした。
カッターナイフや、マイナスドライバーを加工した簡易ノミ、金属やすりを使用して、削っていった。
ただし、時間の都合で、本日は、片側の側板のものしか削り取れていない。

以上が、本日の主な作業内容である。


次回は、もう片方の側板内側のリブを削り取りたいと思う。