鉄ちゃん爺やの （鉄道小話） ＪＲの駅を訪ねて

おふさ観音を一足先に紹介しましたが私がデジカメで
写したい駅舎が在るので本当は訪ねた訳なんですけど。

ＪＲ桜井線（万葉まほろば線）　畝傍駅（うねびえき）

奈良盆地を走るローカル線の駅なんですよ。


（小房町の踏切から撮影）


photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット


何処にでもある駅やけど、デジカメに撮る価値があるんでっか～♪

興味のない方には、わざわざ電車賃を払ってご苦労さんなことでんな。

そう言われるのを承知でブログを続けさせて頂きますからね。


（ＪＲ畝傍駅舎）


photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット


現在は無人駅なので構内へは自由に出入りができまんな。

本来は入場券を買って入らなければ違反でっけど
誰も見てないのでご免なさいね～

画像の一番右端に貴賓室が設けられている駅なんですよ。

畝傍駅（うねびえき）も難解な駅名でっしゃろ。


（ＪＲ畝傍駅　改札口）


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現在は無人駅で１日の乗降客も４００人前後。

寂れて忘れられたような駅に見えまっしゃろ。

この駅舎は１９４０年（昭和１５年）に造られた駅舎なので
登録文化財に指定されている訳でもありませんよ。

皇紀２５００年式典が橿原神宮で行われるのに合わせて当時の国鉄が
建て替えたのが現在の駅舎だそうです。


（ＪＲ畝傍駅　　駅名標）


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（ホームから貴賓室への階段）


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１９４０年（昭和１５年）には昭和天皇がお召し列車でこの駅に到着され
画像の階段を下りて正面の貴賓室へ入られたそうです。

駅前から神武天皇陵と橿原神宮へ向かわれる為の最寄り駅だったんですな。

この昭和１５年は皇紀２５００年とかで日本が一番輝いた時期で
ここ畝傍駅も多くの乗客が橿原神宮への下車駅として利用しました。

今では考えられない賑わいがあったようですね。

現在は板張りで閉鎖されて貴賓室には入れないようになっていますけど。


（ＪＲ畝傍駅　貴賓室）　　（雑誌より拝借）


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雑誌の写真から拝借しましたので鮮明ではないですがこんな感じのようですな。

シャンデリアは外されて大阪の交通博物館へ応接セットはＪＲ神戸駅へ移設され
現在は赤い絨毯と立派な総檜造りの部屋だけが保存されています。

年に１度～２度だけ町興しのお祭りに一般公開されますが普段は閉鎖のようです。


（ＪＲ畝傍駅　貴賓室）　（正面出入り口）


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この貴賓室を最後に使用されたのは今上天皇で皇太子時代のご成婚まもなく
美智子妃殿下とお揃いで貴賓室から神武天皇陵と橿原神宮へ赴かれました。


（ＪＲ畝傍駅　構内）


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現在は２両編成の電車が１時間に１本しか上りと下りに到着するだけなんですよ。

でも昔はお召し列車が留め置かれた駅なので長いプラットホームがそのままですな。


（ＪＲ畝傍駅　ホーム）


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現在は皇族方が橿原神宮や神武天皇陵へこられても近鉄電車が最寄りの駅を
設置し近鉄特急をご利用されるのでこのＪＲ畝傍駅はお役ご免になってますね。

ローカル線として存続するＪＲ桜井線ですがこの畝傍駅舎は改装される事もなく
忘れられた存在で過去の栄光を知る人もほとんど居なくなった状態でしょうな。


（ＪＲ畝傍駅　旧手荷物取り扱い所）


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昔は手荷物も扱う橿原市ではメインの駅として活躍したようですね。

現在は近鉄電車の八木駅や橿原神宮前駅がメインになっています。

次回はこの畝傍駅から２ｋｍぐらい離れた藤原宮跡と大和三山を紹介しますかな。

ほな～　今夜はこれでさいなら～