ＮＡ６ＣＥにも７８サーモ装着です。

全国１千万のマルハファンの皆様、こんばんは。
マルハ・ブログの時間です。

司会のケント・デリカットです。

さて、今日の話は７８サーモについて。

７８（ナナハチ）はとても優れもので、
１．若干低温時からバルブが開くが、低すぎず電子制御上の影響を与えない。
２．バルブ弁経が大きい。
３．全開ストロークが１０ｍｍ以上と大変大きく、９０度を少し越えた辺りで
全開となり、ラジエターに送る流量を大きく稼げる。
４．他チューニング用サーモスタットに比べると安い。

と言った、高性能、リーズナブルプライスが受けて、マルハの定番商品になっております。
本当に大人気の商品です。
３月頃から、皆さんにわかに愛車のメンテを始めているようで、今月はアルミ２層ラジエターもかなり好調に動きだしております。
今月ようやくタップリと入荷いたしましたので、ご注文のほどお待ちしてしております。

さて、本題。
７８サーモは何故、ＮＡ６ＣＥには設定がないのか？？？
それは簡単、画像を見てください。

サーモハウジングの底が浅いので、サーモが底付きしてしまうのです。
コレでは、装着できないのです。
では、なぜ純正サーモはＯＫなのか？？
それも簡単。純正サーモは全体が短いのです。

”底付き”と称しましたが、正確にはハウジング底にリブがあり、それにあたるのです。

ココで朗報。
新型水温センサアダプターを使えば、ＮＡ６にも７８サーもが使えるようになります。
現在、試作完了、完璧、一安心。
量産に向けて、手配中でございます。

５月のＧＷ以降にご紹介できると思いますので、どうぞご期待下さい。

この７８サーモバージョンを使えば、サーキット走行会時に水流を確保して
本来のチューニングサーモの効果を発揮。

もうちょっとだけ、ご辛抱下さい。


マルハ開発部