はい、パート2でございます。
セリカ2000GTリフトバック。
衝撃吸収大型バンパー付きです。
カリーナ1600GT。
独特のテールが記憶に残っております。
ケンメリGT-R。
今回2台の参加がありました。
集合率高いですね。
こんな変り種も。
ルノーサンクターボ。
後部座席にエンジン、どーん！
スバル360。
レーシーな雰囲気がイケてます。
トヨタS800。
可愛らしさならヨタハチが一番だと思います。
横断幕の下にはマツダのオート3輪がずらり。
同窓会状態でした。
パート3に続きます。
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セリカ2000GTリフトバック。
衝撃吸収大型バンパー付きです。
カリーナ1600GT。
独特のテールが記憶に残っております。
ケンメリGT-R。
今回2台の参加がありました。
集合率高いですね。
こんな変り種も。
ルノーサンクターボ。
後部座席にエンジン、どーん！
スバル360。
レーシーな雰囲気がイケてます。
トヨタS800。
可愛らしさならヨタハチが一番だと思います。
横断幕の下にはマツダのオート3輪がずらり。
同窓会状態でした。
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自分も三輪車は幼い頃、実働しているのを見ましたよ。
それにラストの三輪車・・・？
昔時々見たよ
当社は、ＷＥＢ制作会社でメルスドライブ様よりご依頼ありまして、代理でご連絡させて頂きました。
クラシックカーレビューin高畠で撮影されておりました、写真データについて、下記サイトで使用させていただきたく思っておりますが、使用させて頂く事は可能でしょうか？
http://www.mels-drive.jp/
ksaito@e-dcs.jpまでご回答頂けますと幸いです。