近所にあるけど、普段見れないワイナリー内部の見学

世の中は３連休。それに合わせて開催の塩尻のワイン祭りだが、雨に祟られてしまった。こんな時は観光客も少ないだろうと、無料シャトルバスを利用してワイナリー巡り。

最初は１００年以上の歴史がありながら、輸入ワインに押され半ば放棄されていたものの、最近のワインブームで再建が進むメルシャンのワイナリー。

1世紀前の半地下のワインセラーを仕込み工場に改造中。



ワイン樽の中には明治42年の物も



続いて、井筒ワインへ。忙しい中、同級生の知り合いの社長夫人が出迎えてくれる。

次は向いの五一ワインへ。ブドウの収穫が始まっているので、従業員総出でワインの仕込み中。積み上げられたプラケースの中は、すべて収穫されたブドウ。これを今日中に仕込まねばならないのか？見ている間にも、近所のブドウ農家から、軽トラ満載のブドウが次々と届く。



４番目は信濃ワイン。完全地下のワインセラーにはクラッシック音楽が低く流れていた。

今日回った所は、比較的大きなワイナリーなのだが、規制緩和で酒造免許が取りやすくなったせいで、我家のご近所にもワイナリーが数軒出来ているらしい。中には入手困難なワインもあるらしいが、お酒を飲めない私には無関係か？

チャチイ中華製だけど、少し手入れして使えば便利、もう一つ買おう

自転車置き場、横浜では地下駐車場に置けたのだが、以前から塩尻に置いてあったMTBと合わせて6台の自転車を保管するスペースが必要だ。
以前も、フルカーボンで軽いCayoちゃんを中空に保管していたのだが、重たいクロスバイクや電チャリ、MTBを吊るすのにどうしようか迷っていたら、バイクリフトなるものを見つけた。たった1278円と安いし、レビューには色々欠点も書いてあったが、まあお試しで買ってみた。


たぶん、まともの製品があり、それを模倣して作った、しかも中華品質の低価格で作ったものなのだろう。見るからにチャチイし、部品の仕上げが超、超、雑。部品の精度や仕上げ、ピンのカシメなどに色んな欠点が目立つが、強度的には問題なさそう。２X4板で駐輪場の屋根に取り付けてみた。



黒い紐を引くと、２つの滑車で、バイクが天井まで持ち上がる。



あらま、中華品質！　紐が緩まず自転車が降りてこない。紐のロック機構が設計通りにできていないのね。ベンチとバイスで幅を広げて、アンロック出来るようにして、、、、、
簡単にバイクの吊り上げ、吊り下しができるようになりました。



こちらは地上に置くつもりだが、１８ｋｇある電チャリも軽々と持ち上げられたので、MTB用にもう一つ買って、ダメな所を手入れして取付ようかな？

 

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最終的には2台吊りになった。その記事はこちら

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買い物ついでに松本平の南東部分の道を探索

午前中は天気が持ちそうなので、Φ4ｍｍルータービットを買うついでに、まだ未探索の松本平の南東部、奈良井川より東の塩尻周辺を探索に出かけた。
郷原街道を下れば、中電の中信変電所。あまりT社製の機器は見つからず、明電舎の銘板の付いた機器が目立つ。



松本平のDIY系店舗では一番の品揃え、いわゆるホームセンターとは一線を画す、プロ向けのお店、プラスワンへ。やはりありました、Φ４ｍｍと細径のルータービット。（あ、LANのルーターではなく、木工機械の刃のことね）ネットでも買えるのだろうけど、やはり専門店で実物を見て買いたかったので来てみた。

ネットでの倍以上の値段だけれど、ご購入！
続いて、今日の目的は塩尻から松本へ向かう道を探すこと。奈良井川の東側では東山山麓線が車で走る時の定番のルート。松本平を一望できる景色が広がり、信号が無いのは良いのだが、結構起伏があり、かつ、車も多い。なので、東山山麓線以外の道が知りたいのだ。
まずぶち当たったのが、田川の左岸道路。最初のうちは細く、車もほとんど右岸を走るので気持ちよく走れるが、南松本に近づくに従い、車と並走になり最後は走りにくい。



今日は南松本で引き返し、牛伏寺川の左岸をさかのぼる。



本当は、蕎麦畑の先に、松本の市街が広がり、その向こうに北アルプスが聳えているはずなのだが、、、、



田圃の中の等高線に沿ったまっすぐな道を快調に走り、塩尻が見える所まで戻ってきた。

ここからは、先日集団走行で走ったルートの復習。先日は案内されるままで走ったので、道を覚えていない。しかも下りだったので、景色が良くても、通り過ぎてしまったもの。今日は登り、ゆっくり休みながら、稲穂の中を登る。



田圃を登りつめれば、登ってきた田圃に水を届けるための溜池、小坂田池に到着。



さあ、ここからは塩尻に向けて、中央線の側道を楽しく下りましょう。



と、買い物ついでに走った42ｋｍはこんなコース（マップをダブルクリックで詳細地図が出る）

FUNRIDE／瀬戸圭祐の 「快適自転車ライフ宣言」に写真が載った

FunRide誌の瀬戸圭祐の 「快適自転車ライフ宣言」記事を見ていたら、最初は女性に目が行ったのだが、、、、、あれ？Bike Spainのジャージ、そして、自分で作ったので、すぐわかる、イタリア自転車旅行マップのジャージが写った写真に目が行った。


写っているの、自分ジャン！？
これこれ、このジャージですよ、写真に写っているのは、

スペインかポルトガルで撮られた写真なのだが、何時、何処で撮られたのか、とんと記憶にない。

記事をよく見ると、知った顔、知った自転車がいくつか写っていて、懐かしいね。

 

30年分の汚れは、やはり凄かったようだが、綺麗に流れてくれた

昨晩の大雨も上がり、日差しが戻ってきた今日。
裏返しにして、高圧洗浄機で汚れを流し、さらに大雨でのすすぎをしておいた絨毯をベランダ手摺に干した。



なにげに、昨晩絨毯を置いておいた場所を眺めれば、この状態、絨毯の跡がくっきりと浮かび上がってきた。



デッキが乾くにしたがって、砂汚れが見えるようになったもの。



昨日ケルヒャーを十分に掛けたつもりだが、30年来の砂の微粒子がデッキの上に残っている。大部分はデッキの下に流れ落ちたとは思うので、いかに多量の砂埃が絨毯にたまっていたかがわかる。ほかの絨毯も同じ洗濯方法で洗ったほうが良いのかもしれない。

大雨の予報だから、お洗濯をしましょう

今日は午前中に少雨、午後は大雨の天気予報。ならば、引き延ばしてきた絨毯のお洗濯をしましょう。
たしか、1987年にウェスト・ハリウッドのメイカンパニーで買った、化繊の絨毯。引越の時、捨てるかどうか迷ったのだが、持ち帰ったもの。

朝の内にデッキの上に広げておけば、適度の雨で濡れてくれたので、そこに住宅用洗剤と漂白剤をジョロで撒き、デッキブラシで汚れている箇所を部分洗い。

そしてケルヒャーの高圧水で繊維の奥を揉みほぐすように、洗い流し。



午後からは大雨なので、すすぎが進行中。



さぁて、水切り、乾燥がうまく行くように、晴れ上がって欲しいが、、、、
　　　秋雨前線さん、もう充分だから、日本列島の上からどいてほしいな。

Uターン後、初めての集団走行はきつかった

50年振りに信州にUターンして、自転車を趣味とする友人も居ないので、塩尻市のプロショップ、三沢サイクルがやっている20km/h程度、２時間の「簡単な」丸ちゃんライドという催しものに参加すべく8：30に家をでた。
奈良井川を渡って岩垂原に登れば、今日は曇りで北アルプスは見えず、松本の市街が遠望できるのみ。

スポーツ施設が充実しているとウワサの松本空港周辺、スカイパークを覗いて見る。空港周回コースなどもあり、走りやすそう。



三沢サイクルに到着。実業団のチームもベースにしている等、少し敷居の高そうなプロショップかなと思ったが、店員さんはフレンドリーでした。



今日は私を含む初参加の方も居るとのことで、ホットしたのだが、さっそく、朝日村までの緩やかな、でも１２０ｍの登りを20km/hで登らされ、自分の脚力の無さを思い知らされる。まあ、他の方々は20～４０歳代で私よりずいぶん若いので、当たり前なのだが。



一息ついた後、我家の方向に曲がり、案内された長興寺参道の湧き水。我家は檀家なので、この道を車で何度も通っているが、こんな泉があるなんて知らなかった。



奈良井川に下り、我家の前の段丘40ｍをよじ登る頃には、私は最後尾、数十ｍ離される。
我家をかすめ、塩尻に下れば、そこかしこで秋祭りの最中。



中央線脇の道を善知鳥峠の方に登り、今日の休憩点、三沢コーヒーで一服。

休憩後は地元なのに私の知らない農道を快適に下り、出発点へ。



２時間の丸ちゃんライドを終え、もう少し走ろうかとも思ったのだが、心地良い疲労感と我家の方向に移動しつつある雨雲を見て、帰宅の途に。奈良井川の河岸段丘をもう一度登れば、安曇野より少し遅く色づいた稲田が眼下に広がっていた。

若い人に混じって走るのは、疲れはするが、この位の距離とペースならば、脚力強化に役立つのではないだろうか？　走ったのは60ｋｍ、こんなコースだった。

雨の日はDIYで収納棚作り

先日の勉強部屋の棚作りがうまく行き、横置きのカラーボックス使用なのに本などの重量物でも大丈夫な棚ができたのに気を良くして、1800円のカラーボックスを4個買い込んだ。それに先日再生した木工ボンドをたっぷり使ってガチガチに固めたカラーボックスを組み立ててあった。
この所、雨勝ちの天気なので、脱衣所の収納棚を取り付けることにした。

まずは、荷重を掛けられ、かつ壁の出入りを調整するため、引戸の枠周りに１２ｍｍ合板を入れる。



ウォールスキャナーで荷重を支え、６５ｍｍのコースレッドを打ち込める柱や桟の位置を正確に出しておく。それに対応する位置でカラーボックスの裏側に補強板を入れ、軸細ビスと木工ボンドでしっかり固定する。


固定用コースレッドの穴を所定位置に開ける。補強する裏側以外は、張りぼてカラーボックスの中実部分（板の端から30ｍｍ以内の場所）に接続用の穴を開けておく。



一個目のカラーボックス固定。これは横と裏の２面に固定できるので比較的簡単。

続いて２個目のカラーボックスを一個目のボックスと裏の壁面で固定する。
棚の側面に空いたネジ穴をマスキングテープで目隠しする。こうするとネジでつないだカラーボックスとは見えず、一枚板のようで、良い感じに仕上がる。



88ｃｍ高さのカラーボックスを２つ連結したものを、吊り下げられたカラーボックスの下に入れ、その隙間65ｍｍの所に、白色ボードを挿入、ネジ固定して、左端の中空に浮いたカラーボックスの荷重を支えられるようにする。

４つのカラーボックス、予算１諭吉以内で2.3ｍ×2ｍのL字型壁面収納ができた。低コストながら、専用の引き出し型の内箱を入れれば、作り付けの収納のよう見える出来栄えに一人満足。

他のカラーボックスDIY工作はこちらのリンクから

塩尻から山麓線で大町を超えて木崎湖、青木湖へ

67歳で信州Uターンして１ヶ月半後、所々つまみ食いした松本平の走りやすいルートを探すサイクリング。今日は少し長い距離を走ろうかと西山の山麓線を繋げて走ってみた。
奈良井川を渡って、岩垂原に登ると、キャベツ畑の向こうに穂高の山々が神々しく聳えている。

でもピントが前過ぎたので、背景をレタスに換えて見たが、同じようなもんか？　やはり、まだ空気中に湿気が多い。

梓川が近づいてくると、霞んではいるが、今度は鹿島槍、白馬岳など後立山の山々が遠く見えてきた。



梓川扇状地では、北アルプスの山々を眺めながら等高線に沿った、平坦で一直線の農道を走ることができる。ガーミンの画面には扇状地の等高線と一直線の道。



山麓線の上り下りをいくつかこなし、いわさきちひろ美術館へ。爺ヶ岳と鹿島槍がはっきりと見える所まで来た。



大町に向けて、緩やかな、しかし確実に体力を奪っていく、登り。あの霞んでいる辺りから来たんだ。

高瀬川を超えれば、もう大町だ。



雪が無いスッピンなので、魅力に欠けるが、鹿島槍の鋭い双峰。



ようやっと着きました。木崎湖の湖畔。



西岸道路が通行止めなので、東岸経由で中綱湖へ。



そして仁科三湖の最後、青木湖へ。
今日見たかったのは、昭和電工青木発電所。退社3年前に、他社製の水車、発電機をリプレイスするのは無理だと思われていたのを、私も少し貢献する形で受注した水車と発電機が納められている小さな、とは言え〇億円の水力発電所。順調に回ってる音が聞こえると、やはり嬉しい。

湖畔では最近では珍しい、稲束をハゼに掛けて乾燥させているオジサン。天然乾燥のお米はおいしいので、ひょっとして農家の自家用か？



青木湖の西岸をたどると、そこは昔の塩の道。糸魚川から塩尻へ、塩を運んだ道の一部だ。



青木湖の湖畔を一周して、対岸からもう一度青木発電所を眺めて、今日の目的は完了。



大町に帰ってきて、ご当地B級グルメのソースカツ丼を。えっ、ソースカツ丼て伊那谷では？　イエイエ、歴史的には大町の方が古いかもしれないんですよね。



お腹が膨れたら、もと来た道を帰る元気がなくなった。若いころなら絶対自走で帰ったろうが、もうそんな気力はないので、おとなしく、大町駅から輪行帰宅。新高瀬発電所出張以来だから、２０年ぶりくらいの大糸線で乗り鉄を楽しんだのであった。

走ったのはこんなコース、地図のダブルクリックでコースと写真撮影場所、タイムが解かる。
走ったのは約90ｋｍのみ。平で走りやすいコースだった。

Google Mapの方針変更に伴い、上の地図をダブルクリックしても地図が出ない場合は下記の国土地理院地図をクリックしてみてください。

半分硬化しかかった木工ボンド再生

台風の合間、木工工作を再開しようとしたら、木工ボンド（酢酸ビニル樹脂系エマルジョン形接着剤）が無い。
確か数年前、フローリングを張り直す時購入しながら、フローリング張りにはウレタン系の接着剤を使うべきだということで、未使用、そのまま保管の古くなった木工ボンドがあるはずだと探し出した。

蓋を開ければ、未使用なのに、豆腐のように半分固まって、プヨプヨ。木材に塗り付けても、浸透してくっついてくれる様子がない。

酢酸ビニル樹脂系エマルジョン形、と言うことは、化学変化で固化するタイプではなく、再度エマルジョンに戻せば、再使用も可能か？とダメ元で、その辺にあった錆びたネジ棒のネジをM8のダイスで切り直し、トタン板で羽根を作って、ミキサー・バーを制作。

20分ほど攪拌したら、エマルジョンに戻った。ただちょっと水を加えたので、少し薄くなったが、まあ、良いか？

（その後の使用で、支障なく使えている。接着力も決して落ちていないし、黄色の小さい容器に移して、木工工作に活躍中）

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　2019-12月　追記
　最近７割方使い切った所で、再度攪拌し
　まだ使えている。

　2020-8月　追記

　ようやく全部使い終えた。

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再認識、松本平は横浜よりずっと平だよ。

横浜に住んでいた頃は、信州に帰ったら、境川CRや134号のような平坦で楽なコースを自転車では走れないと思っていた。何しろ、信州と言えば、乗鞍や美ヶ原のヒルクライムや栄村、大滝村のライド等のハードな登りのメッカなのだから。それに、丘の上にあった高校は家から高々１５分とは言え、始業時間の迫る中、最後の登りの数分に毎日苦しんでいた記憶が強かったから。

でもそれは、大いなる誤解であった。18歳で離れたとは言え、故郷を誤解していた。ゴメン！
松本平は横浜よりずっと平だ。車の走っていない真っ平な一直線の農道を走れる幸せ。しばらく走ればランナーズハイになる。

今日１つ目の信号で止まり、ランナーズハイから覚めると、かわいそうに、出荷基準に合致せず、畑に取り残されたスイカに目が行く。そう言えば私も規格外れで、随分ヒドイ目にあってきたなぁ～。



手前の山に阻まれて見えないが、槍、穂高に源を発し、上高地を経て流れてきた梓川の水はキラキラ輝いている。堤防は梓川CRとも呼ばれず単なる無名の河川管理道路で、車は走っていないし、鶴見川のように下水処理剤の匂いはもちろんしない。まあ、たまには牛糞や堆肥の匂いはするが、それすらも心地良い。

梓川を離れ、もう一度段丘を登ればそこも緩やかな傾斜の畑が続き、その向こうに松本の街。

再び塩尻側に戻れば、一面に広がるレタス、キャベツ畑。トラックターは外車（ジョンディーア）も多い。



今日は出がけにガーミンのスイッチを入れたらバッテリー低。昨日コース確認した時、スイッチを切り忘れたようだ。途中でStravaでコースを記録できることを思い出し、下図のGPX軌跡と地図を得た。走ったのはたぶん50ｋｍ位。ほとんど平で、標高差は１００ｍしかない。横浜では、たった1.5kmの自宅と鶴見川CRの高低差が５０ｍ近くあったのに。

グーグルホームでアメリカのFMラジオを聴けるようになった

Google Homeで英語のラジオ放送は主にBBCを聞いていた(BBCの聴き方はこちらをダブルクリック)。何しろ、声を出して「ねぇグーグル、BBCラジオに」と言えば確実にBBC2が掛かってくれるのは楽だった。
以前米語のラジオを聴きたくて色々試したのだが、少数の例外を除いてあまり良くつながらなかった。最近、ロンドンの交通案内や英語の放送にも飽きたので、地元ネタの混ざった米語の放送が聞きたいのだ。で、少しネットを調べてみた。

その結果チューンイン経由で北米のラジオが聞けることが分かった。但し、チューンインにストリームを出している比較的小規模な局だけ。聴衆者の多いメジャーな局はiHeart Radioなどの他の有料のインターネットラジオと契約しているので、エリア外では聞けない。早速昔住んでいたロスアンゼルスのFM局を探してみる。

主な収穫
「ねぇグーグル（チューンインで）KOLA-FM掛けて」でリバーサイドのTop10を良くかけるFM局が出た。ケイシーケイサムのAmerican Top40などが聞ける。
グーグルに命令する時、「チューンインで」は省略も可能、グーグルが分からない時はつけるとより確実に選局してくれる。もう一つのコツは４文字のコールサインの後ろにFMと言うこと。こう言うと、FMラジオ局をリクエストしていることをグーグルが分かってくれるようだ。

聞けたLAエリアのFM局の一部　ねぇグーグル、の後に赤字のコールサイン-FMと言えば選局してくれる。
KOLA-FM　リバーサイド、インランドエンパイヤ側のクラッシックロック局
KUSC-FM　南カリフォルニア大学のやってるクラッシック局
KCRW-FM　National Public Radioのニュース、音楽局、これが聞けるのは大きい
KOCI-FM　ニューポートビーチの小さなクラッシックロック局

LA以外で、私の良く聞くのは
WCRB-FM　ボストンのクラッシク局、夏はタングルウッドなどの中継がある。
KNKX-FM　シアトルのジャズ局

調子に乗って、LAの超有名局、KIIS-FMをリクエストしたら、出た！　　と喜んでいたら、同じコールサインのシドニーのFM局だった。でもこの局もけっこうイケてる。LAのKIIS-FMはiHeart Radioでしか聞けないのね、残念。
さらに調子に乗って、「ねぇグーグル、チューンインでAFN-Tokyo掛けて」とリクエストしたら"We'are sorry, the AFN station you requested is not available in your region"とお聞きの地域では聞くことができませんと英語で言ってる。PCでは聞けるのに。AFNのサイトQAを見ると、IPアドレスでブロックを掛けているようだ。何か不要な制限のような気もするが、まだボイスコマンドのみでAFN（旧FEN）が聞けないのは残念だ。

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追記　①グーグルホームでラジオを聴く時のヒントはこちら

　　　②スマスピで無理やりAFNを聞く方法はこちら

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