隠岐は差別化で進む

昨日、第１報として、「島の香り隠岐藻塩米特選コシヒカリ」の玄米袋が、今までと同じ青色となり、「島の香り隠岐藻塩米特栽コシヒカリ」の玄米袋はこげ茶（仮）というように、２タイプに分かれることを伝え、一般的に流通している「島根米」等の米袋に入っている「隠岐産コシヒカリ」については、たとえ藻塩を使用していたとしても、「島の香り隠岐藻塩米」とは名乗ってはいけない事になる。

元々「島の香り隠岐藻塩米」という商品名は、商標登録されていることから、誰でもが使用してよいというものではない。
よって「隠岐産コシヒカリ」を「島の香り隠岐藻塩米」と表示してしまうと、極端に言うと、偽ブランド米という結論になる。


この米袋が「特選コシヒカリ」で、同じデザインでこげ茶（仮）が「特栽コシヒカリ」。
ともにＪＡ隠岐から流通していないもので、検査・品質などについて、ＪＡ隠岐として証明・保証しているものなので、「島の香り隠岐藻塩米」と名乗って販売することができる。


これらの米袋に入っている「隠岐産コシヒカリ」については、藻塩を使用していても「島の香り隠岐藻塩米」と名乗ることは出来ない。
しかし、「隠岐産コシヒカリ」と名乗ることについては、全く問題ない。

栽培で「藻塩」を使用しているのであれば、口頭で「藻塩」を使用していると説明することについては止めることは出来ないが、それを「島の香り隠岐藻塩米」という事は出来ない。
そして、「藻塩米」という言い方も、消費者が「島の香り隠岐藻塩米」だと誤解して購入する可能性があるとから、秋までには結論が出ると思うが、使用できなくなると考えてもらいたい。

他県で栽培している「藻塩米」については、ＪＡ隠岐としても、ブランド化を進めている自分としても、範囲外であることから、個々の米屋の判断にお任せする。

なぜここまでハードルを上げてしまうのかと、疑問を持つ米屋も多いだろう。

隠岐全体としての生産量は限られている。
その中で、隠岐の主力農産物である「米」を、将来のために、拡大・安定させていくためには、差別化しか道はないからである。

物流の勉強をしている事なら判るだろう。
海を渡るという事が、いかに大変な事なのかという事を。

土地がつながっているのであれば、物流の仕組みを作れば、コスト削減をすることは可能であるが、お米を運ぶためにはフェリーを使わなければならない離島だと、それは不可能な事なのだ。
ましてや、フェリーの便数もないのだから・・・

産地の衰退が止まらない産地では、担い手を確保することが難しい。
担い手を増やしていくためには、安定収入が必要不可欠であることは、誰でも想像できるはずだ。
しかし、自然環境を相手にしているお米では、それすら保証できない。

その中で、地域を活性化させていく事を考えれば、担い手を増やしていく事を考えれば、どこにも真似できないほどの差別化していくしかないと思う。
「島の香り隠岐藻塩米」は、その中心的な役割をしている。
なので今回、思い切った差別化を始める事にしたのだ。
そのための第１歩が、取り扱い店の確保と整理なのである。

何度も言っているが、隠岐の生産量は限られていて、全国の米屋で販売する量は、未来永劫ない。
さらに「特選」となると、可能性はゼロに近づく。
だから、本当に「島の香り隠岐藻塩米」を売りたいと思っている米屋に絞り込むことにしたのだ。

だるい

今回の隠岐でのトラブルは、その時は緊張していたのであまり感じていなかったが、１日経つと、半端ではない疲れとなって出てきている。
頭の中では、グルグルと差別化計画を練っているのだが、身体は全く反対で、物凄くだるくて重く、１歩歩くのも面倒という感じ。

しかし不思議だな。
今回、細心の注意をしていたという事もあるのだろうが、左耳の具合が、思った以上に悪くなっていないのである。

波が荒れている中で、高速船に１時間以上乗るというのは、自分の壊れている三半規管では、まず無理なはずであったが、高速船から降りるときも、ふらつきや眩暈は起きなかった。
さらにプロペラ機の振動や音も、自分の耳にとっては酷なのだが、それもクリアしてしまった。

考えられる原因というか理由としては、とにかく左耳にイヤホーンをして、音楽を流し続けて刺激を与え続けていたことだろう。

しかし、これで、壊れている耳に対しての対応が出来るのであれば、もっと産地に行くことが可能となるのだが。

おはよーニャンコ

こんな時間から、朝ごはんを催促。
自分は寝る！