新しい博多駅( 続)

最後に博多駅に行ったのは民営化まもなく。
国鉄のイメージを払拭し、JR九州の赤を基調としたカラーだったとは覚えていますが、今の博多駅はすごい変貌っぷり。
井筒屋の入っていた駅ビルを取り壊して建て直したのかな？

新しい博多駅

鹿児島中央駅からわずか１時間半で博多駅。
新大阪行きなので、次は小倉、広島。新幹線がなかった頃は鹿児島なんて遠すぎるという印象だというのに、今はあっという間。 鹿児島中央から博多まで１時間半、東京まで５時間。合わせると６時間半。 国鉄時代、上京するときは必ず新幹線。当時は空港までのアクセス方法があまり知られていないため、もっぱら丸いお鼻の０系新幹線。
小倉から東京まで６時間の長旅だったのに、今の時代、６時間あれば東京から鹿児島に行けてしまいます。
日豊線経由のブルートレイン「富士」も昔は東京から西鹿児島まで。(西鹿児島は鹿児島中央に改称する前)。日豊本線の険しい峠越を要すため、要所時間はとんでもない。
鹿児島本線経由の「はやぶさ」のほが早く着いてしまいます。
長時間も揺らされる汽車旅は時代遅れになり、いつの間にかになくなってしまいました。(>_<)

下関はやはり、これ！

本州最西端の名物は下関ふく。下関では「福」にあやかり、「ふぐ」ではなく「ふく」。
下関の味覚を知り尽くした伯母いわく、ふくは冬の間が１番美味しい、とのこと。
私の場合は下関の「ふく」を滅多に食することのできない千葉からなので、久し振りのふくは季節に関係なく美味しかった。
伯母の家も日本海沿いにあり、台風の影響で時化ていたため鮮魚はしばらくお預け、とのこと。毎日、鮮魚尽くしらしいですね。

中国＆九州電力も節電中

いつもなら関門橋にライトアップし、「光」を楽しめるのは私の知っている夜の関門橋だというのに、久し振りに来てみると、ライトは消され、真っ暗闇。 いつもの関門橋ではない！と思いましたが、原発運転停止による節電中だそうです。下関市は中国電力、対岸は九州電力。

台風１５号首都圏直撃！？

ここ山口県下関市は晴れていて穏やかだというのに、テレビのニュースを見てビックリ！
台風15号が鹿児島の近くでウロウロしていたときはあまり風は出ていなくて、曇ったり、急に大雨、濃霧とか変わりやすい天気でした。
その後、台風が勢力を強め本州へ。東京では街路樹がぶっ倒れるとかすごいことに…。わが家のところは大丈夫なんだろうか？うーん。

今度は九州新幹線で山口へ

博多まで来ると、私の故郷が目前なので、伯母のところへ迎えに行き、関門橋のよく見える宿へ。
テレビをチェックしてみたら、シャープ製、純正リモコン。字幕表示あり。 夕食は下関ふくのコース。(^_^)

鹿児島中央駅直結！ビックカメラ

予定より早く着いたため、１本前の新幹線に乗車変更と思っていたけど、変更した切符を受け取り、駆け込みになるので、東京駅で買った予定通りにしました。４０分もあるので、駅構内のショッピングを散策。 駅直結のビックカメラがあるのにビックリした！！ 山手線の駅前に構えている大きな電器やさんというイメージがあるのに鹿児島までも！？でも、全国どこでも同じで鹿児島限定品があるわけじゃないし…(笑)

台風一過

昨日までは蒸し暑かったのに今日はとても涼しくなりました～。
鹿児島ではよいお天気に回復するみたいですが、台風15号の進路にあたる地域では充分気をつけてください。
かなり速度をあげているようなので、突然やってきてはあっという間に過ぎ去るような感じになりそうです。