この映画の１作目が上映されたのは、今から７年前の２００５年。
東京タワーが完成する前の昭和３３（１９５８）年をモチーフにした、映画。
ほのぼのとした夕日三丁目の住民たちの人情が出ているので、本当にすごくはまってしまいます。
２作目は２００７年。日本橋を中心に昭和３４（１９５９）年の世界。今回の作品は、前回から５年経過し、東京オリンピックが開かれた昭和３９（１９６４）年。
２作目の２００７年は昭和３４年の世界。あれから５年後の２０１２年は昭和３９年。
映画の世界と同じく、３丁目の住民たちが戻ってきました！！
鈴木オートの社長さんや竜之介やヒロミさんは５年前と全然変わらないのですが、変わったのは子供たち。鈴木オートの息子、一平君は小学生だったというのに、今はあっという間に大きくなり、高校生。淳之助も、急に成長し、高校生に・・・。
邦画（日本映画）は音声日本語なので、日本語字幕を入れるのは上映後半年経ってからのDVD化になってから。
ＡＬＷＡＹＳ三丁目の夕日’６４はろう者や聴力が落ちてしまった方々のために期限限定で字幕付きが上映されます。
１月２８日から字幕版が上映されるようになったし、職場の厚生福利としての映画観賞券を持っているので、今日は両親を連れて映画館へ。
昭和３９年の世界を忠実に再現しているし、ストーリーもすごく面白いです。
冒頭の場面では、竜之介の家に新しいテレビが搬入されます。昔の「ナショナル」ロゴマーク付きの段ボール箱で。竜之介はわが家にテレビが入ったぞ！と自慢するが、カラーではなくモノクロ。「なーんだ、モノクロか、うちの家でもあるんだぞ」とカラーテレビを楽しみにしていた人々が引き下がる。
向かいの鈴木オートはカラーテレビ。モノクロとカラーの差はすごく激しかったらしい。
竜之介の父親が危篤だと電報が入り、父親のいるところに駆けつけるシーンが出ました。キハ５８（昭和３６年から４４年まで製造された国鉄の急行ディーゼルカー）が何両も連なり、走行するシーンが！！グリーン車（キロ５８）は窓の下に緑色のラインが入っているのも正確に再現していますなぁ～と感心してしまいました。
私が子供の頃、山口県の山陰本線沿いに住んでいました。急行「さんべ」「ながと」も、我が家の窓からよく見えました。映画に出ていた、国鉄急行のキハ５８と全く同じ。
そのキハ５８は２００９（平成２１）年、高山線で活躍していたのが最後です。今の時代、キハ５８が活躍する路線は皆無。もう１つの車両、各駅停車用のキハ２３（昭和４１年製造）も山陰本線が最後でした。２００４（平成１６）年頃から淘汰。
近くの久留里線も昭和４０年代に製造されたキハ３０が現役で頑張っているところですが、残念ながら老朽化に勝てず、今年中に最新鋭ディーゼルカーのキハＥ１３０が導入されます。
今はすっかりなくなっている、０系新幹線も昭和３９年の東京駅を再現するシーンも出ていました。あれは、なんと！！青梅鉄道公園に置かれている０系をベースに３次元コンピュータグラフィックスを駆使し、再現しているとのこと。
昭和２５年に東京を出発し、およそ４ヶ月かけて赴任した青ヶ島小学校教師の高津勉先生の「黒潮のはてに子らありて～青ガ島教師十年の記録～」を読ませていただいたところ、昭和３０年代が登場します。映画に出ている昭和３０年代は戦後高度経済成長期真っ盛りなので、首都高速の開通、三種の神器（テレビ、洗濯機、冷蔵庫）の開発がすすんでいるというのに、青ヶ島は電気がなく、ランプ。電話もない、テレビの電波も入ってこない。内地と青ヶ島、大きなギャップがありました。
今の時代、船でのアクセスが難しい以外は、生活水準は本土と全く同じになっています。
今回の映画でシーンと来たのは、淳之助の万年筆。初めて上映された、２００５年の作品につながりがあります。
（写真はわが田舎町の夕日。２０１２年１月３０日 １６時２５分撮影）
わが田舎町の一本道。
