〈リバイバル・アーカイブス〉ありがとう、金剛バス

今までの中から印象的であったものを２週間ほどリバイバルします。

原本：２０２３年１２月２０日

２０２３年１２月２０日　６：０９　ついに金剛バスが今日、その百年近い歴史を閉じます。

 

６：１５　早朝の富田林駅南出口の金剛バス・ターミナルより、始発の次の「さくら坂循環」が発車。（始発便は寝過ごした。）

 

１２：４６　お昼のバスターミナル　

富田林駅のシンボル「楠氏遺跡里程標」（明治３４年建之）とともに。

 

１３：０５　近鉄電車の到着時間に合わせて同時発車の「北大伴」行と「千早ロープウェイ前」行。

今は最大３連続同時発車しか見れませんが、ダイヤ改正前はなんと５連続同時発車がを見ることができました。

 

名残を惜しむ多くの地元の方やファン。そして報道陣。

 

多くのファンに送られて。

 

２連続発車で出発します。

 

２１：１２

そして最後の夜。最終便の４本前が到着。

 

２１：２３　そして最終便に乗るために、「堺筋」バス停に徒歩で移動。

 

「堺筋」バス停はなんと１日に１０９台のバスが発着する、金剛バスで最多発着数を誇るバス停です。しかもすべてのバスが「富田林駅前」行きです。

また道の向こうは各方面に向かうバス停がありますので、ここのバス停は往路・復路で２００台のバスが行き来します。

 

これから最終便の２１：３３着のバスがやってきます。

 

２１：２９　最終の２本前のバスがやってきました。

 

２１：３８　「東阪（あずまざか）」より最終のバス。百年の歴史の最終バスです。

後で聞いた話ですが、「甘南備」発にバスが、到着時に住民による「お別れ」の祝福を受け、花束贈呈などで出発が遅れ、最後の最後のバスの順番が入替ったようです。

２１：３３到着の「東阪」発最終バスが先に到着し、２１：３０「甘南備」発のバスが最後の到着になったようです。

 

このバスに乗車。お別れの花束。

 

終点は「富田林駅前」。

 

運転手さんも感慨深いものがあると思います。

 

２１：４１　終点に到着。

 

もうどこにも行きません。

 

最終便の「回送」バス。

 

２１：５２　そのバスが中野の車庫に回送されます。

 

多くの人に見送られて．．．

 

２１：５３　最後の見送り。

６８年間お世話になった私には感慨深いものがあります。

 

「ありがとう、金剛バス。」

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撮影：２０２３年１２月２０日

２０２３年１２月２０日（ＨＮ：アブラコウモリＨ　）