久垣貞雄氏が別荘への道に架設した橋
下流の川の中から井場原橋を望む
アーチの中央部分
橋脚部は高い位置に設置されている
手前が昭和２５年に拡幅された部分
橋の下はかなり深い淵になっている
所在地 ／ 大分県本耶馬渓町東谷
架橋 ／ 不明 昭和２５年改修
石工 ／ 中島岩吉
長さ ／ １２．０ｍ 幅 ／ ３．０ｍ
拱矢 ／ ？ｍ 径間 ／ ？ｍ
環厚 ／ ？ ㎝ 単一アーチ
井場原橋は東谷川左岸を通る国道５００号線から対岸に渡る町道の橋で、
元代議士の久恒貞雄 氏が別荘への道路のため架設したものである。
初代の架橋当時は狭いものだったが、
昭和２５年ごろに地元の中島岩吉という石工によって橋幅の拡幅と橋面のかさ上げが行われている。
その様子は橋の裏側から見ると輪石にハッキリと出ている。
井場原橋へのアクセス
井場原橋へは、国道５００号線の横の藤原橋を過ぎると、廃校になった小学校が左手に見える。
そこから少し上流に行くと左側に架かっている。
駐車は橋の先に道路が広くなった場所がある。
低いアーチだがバランスがいい
長さ７ｍの橋が伊呂波川を跨ぐ
上流側からの遠望
コンクリートで拡幅・補強された通路部
頂部の要石部分は薄くなっている
切石と栗石を積んだ壁石
裏側から見た輪石と自然岩の上に積まれた橋脚部分
今は廃校になった旧・麻生小学校
所在地 ／ 大分県宇佐市麻生 ： 伊呂波川
架橋 ／ 不明
石工 ／ 不明
長さ ／ ７．０ｍ 幅 ／ ３．９ｍ
拱矢 ／ ２．０ｍ 径間 ／ ７．０ｍ
環厚 ／ ４０㎝ 単一アーチ
学校前橋は、高野橋から７００ｍほど上流に行った場所に架かる橋で、
現在は廃校になり、 「 ふれあい教室 」 的なものになっている。
以前は児童を渡す通学路として活躍していた橋で、
橋の通路部 （ 路版 ） をコンクリートで拡幅・補強している。
架橋や石工については不明である。
通路部は歩いて渡れる
すぐ側に久大本線の鉄橋が架かっている
国道２１０号線の左側の民家の裏に架かっている
所在地 / 福岡県九重町右田
架橋 / 明治３１年 （ １８９８年 ）
石工 / 不明
橋長 / １８．６ｍ 橋幅 / ４．５ｍ
径間 / １３．２ｍ 拱矢 / ３．５ｍ
環厚 / ５０センチメートル
妙見橋は野上川にある４基の石橋群の中で最も下流に架かっている。
国道２１０号線の旧道の橋であったが、
新しい国道への切り替えによって現在は使われなくなった。
橋は幅広くやや扁平で頂部は薄く輪石だけで支えている。
上流側にはＪＲ久大本線の鉄橋が並行して架かっている。
上流側から見た台橋の全景
拡幅されたコンクリートの部分がやけに目立つ橋
コンクリートでかなり拡幅されているのが分かる
コンクリートで囲まれた輪石と壁石
下流側から見た橋脚部分
隙間はあるもののバランスよく組まれた輪石
上から見た通路部だけなら石橋とは気付かない
橋の上流にある栗石で築かれた堰
所在地 ／ 大分県本耶馬渓町東谷
架橋 ／ 昭和２７年
石工 ／ 門脇 新
長さ ／ ８．０ｍ 幅 ／ ２．１ｍ
拱矢 ／ １．８ｍ 径間 ／ ５．６ｍ
環厚 ／ ４０ ㎝ 単一アーチ
台 橋は農道の橋で、個人で架設した橋である。
下流側は拡幅されていないが、上流側はコックリートで１．５ｍほど拡幅されている。
橋自体の歴史も浅く、また上部路面がコンクリートで舗装されているため石橋だとは気付きにくい。
所在地 / 大分県九重町右田
架橋 / 明治４０年ごろ架設と推定される
石工 / 不明
橋長 / １０．３ｍ 橋幅 / ３．３ｍ
径間 / ５．４ｍ 拱矢 / ３．０ｍ
環厚 / ４０センチメートル
通水橋は、右田井路橋とも呼ばれ、大分自動車道の橋脚の下にあり、
妙見橋よりも大分寄りの国道２１０号線の対岸にある
甘川水川 （ あまがわせがう ） に架かる水路橋である。
橋の通路部は水路になっており、下流の田園地に水を送くる役割を果たしている。
橋脚は高くアーチはきれいな馬蹄形をなしているが、
鹿や猪などの侵入を防ぐ防獣ネットが張り巡らされているため、
近くからの撮影ができなかった。
所在地 / 福岡県日田市東有田
架橋 / 明治３２年頃と推定される
石工 / 不明
橋長 / ７．０ｍ 橋幅 / ４．６ｍ
径間 / ４．５ｍ 拱矢 / ３．２ｍ
環厚 / ３５センチメートル
県道から入った旧道の橋で、月出山 （ かんとう ） 公民館の近くにあり、
下流側をコンクリートで拡幅している。
別名 「 はしりば 」 橋とも呼ばれている。
所在地 / 大分県玖珠町森
架橋 / 明治以前の架橋と推定される
石工 / 不明
橋長 / ２．５ｍ 橋幅 / ２．９ｍ
単径間円弧桁橋
清水御門前庭園は、旧藩主久留島氏の庭園である。
平成８年３月に大分県指定の名勝になった。
この庭園の門前には２基の円弧桁橋がある。
白い猪が居る、縁起の良い 「 宝八幡神宮 」 。
その本殿に向かう参道に架かる太鼓橋で、
橋を五歩で渡れば、 ” 合格橋 ” とされ、
八歩で渡れば、 ” 開運橋 ” と言われている。
試験を受けることが無いので、開運を願って八歩で渡ったが・・・
まぁ、そのうち良かことがあるでっしょ！
所在地 / 大分県九重町右田
架橋 / 明治２９年 （ １８９６年 ）
石工 / 不明
橋長 / １４．５ｍ 橋幅 / ４．５ｍ
径間 / 不明 拱矢 / 不明
環厚 / 不明
藤ノ尾橋は、旧佐賀県道の国道２１０号の旧道の橋で、
この道沿いの中では最も水分峠寄りの平家山地区への入り口にある。
橋は新しい橋の架設により、現在は崩落の恐れがあるため通行止めになっている。
橋は階段の下に隠れている
フェンスで覆われて 「 立入禁止 」 のため立ち入ることが出来ない
黄色い部分が輪石の輪郭になる
鉄橋は久大本線の引治と豊後中村の間になる
道路を挟んだ反対側にある工場
所在地 / 大分県九重町右田
発電所運転開始 / 大正９年５月 （ １９２０年 ）
石工 / 不明
橋長 / 不明 橋幅 / 不明
径間 / 不明 拱矢 / 不明
環厚 / ４８センチメートル
右田橋は、久大本線の引治駅と豊後中村駅の間にある開渠であるが、
輪石が見える場所はフェンスで覆われており、
オマケに立入禁止になっているため、近くで見ることが出来なかった。
ただ、フェンスのネットの間からではあるが、大きな輪石が確認できる。
突き当りに県道９号日田鹿本線が見える
所在地 / 大分県日田市前津江町仙頭屋敷
架橋 / 明治３９年９月 （ １９０６年 ）
石工 / 不明
橋長 / ２４.０m 橋幅 / ３．４m
径間 / １８.５０m 拱矢 / ６.６０m
環厚 / ７２センチメートル
中城橋は、県道６９８号西大山大野日田線と県道９号日田鹿本線とが交わる三叉路に架かる橋で、
深い谷に架かっているため、要石に刻まれた橋名を確認するのが困難であった。
架橋は明治３９年と古いが、昭和５３年にコンクリートで拡幅されている。
今でも現役の橋として活躍しているのは橋を支える大きな輪石のお陰だと思う。
国道２１０号線から見た深瀬橋
深瀬橋の上流には国道２１０号線とＪＲの久大本線が走る
所在地 / 大分県九重町右田
架橋 / 明治３０年 （ １８９７年 ）
石工 / 不明
橋長 / １７.４０m 橋幅 / ４.５０m
径間 / １３.７０m 拱矢 / ３.４０m
環厚 / ５０センチメートル
深瀬橋は国道２１０号線の旧道の橋で、
主要道路の橋として活躍したが、新しい橋の架橋で使われなくなったが、
橋は現在も健在で通行可能である。
橋を支える輪石は大きく、アーチはやや扁平できれいな弧を描いている。
所在地 / 大分県日田市 ・ 河川公園
架橋 / 明治１０年代以前の架設と推定
石工 / 不明
橋長 / ６．７ｍ 橋幅 / ２．３ｍ
２径間桁橋
この出店橋も河川公園に移設復元された橋である。
長さ２．９ｍの桁石 （ 左岸６本・右岸６本 ） を中央の橋脚に乗せ支えている。
支える橋脚は３本の柱で梁石を受けて、太鼓橋のように中央が高く、
左右両側に勾配を設けている。
橋面の拡幅に併せて補強改修を行っており、
高欄は当時の石製で重厚な造りである。
もともと日田市内の求町に架かっていた市道の橋だが、
名里橋やゴクナシ橋ともども河川公園に移設復元されている。
所在地 / 大分県玖珠郡九重町大字右田
右田発電所運転稼働 / 大正9年（1920）5月
橋幅 / 5.0m 径間 / 2.6m
拱矢 / 1.3m 環厚 / 36cm
大分県九重町の右田発電所に水を送るために架けられたアーチ橋で、
国道２１０号線からの脇道に架かっている。
アーチは馬蹄形で狭いスパンに腰高に造られているのが下から見るとよく分かる。
所在地 / 大分県日田市 ・ 河川公園
架橋 / 大正１４年 （ １９２５年 ）
石工 / 不明
橋長 / ８．６ｍ 橋幅 / ４．０ｍ
径間 / ？ｍ 拱矢 / ？ｍ
環厚 / ３５ｃｍ 単一アーチ
以前は日田市内の求々里の市道に架かっていた橋だが、
現在は河川公園に移設復元されている。
橋は径間が広く、やや扁平に見える。
移設後も輪石や壁石の一つ一つに番号が打たれ、
シッカリと組まれ、復元されている。
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