★川重から「かわさき」が送られてきた。
その２８７号は「鈴鹿8耐 特集」だった。
「鈴鹿８時間耐久」も３年ぶりの開催なのである。
前回は「カワサキが優勝」したとあって、
そのカップの返還式に橋本川重社長も現地に行かれたようである。
現役時代は７月末の１週間は鈴鹿サーキットで過ごすことが定番だったし、
カワサキの「鈴鹿８耐初優勝」は１９９３年イトーハムレーシングだったのだが、
その優勝を現場で観たし、イトーハムとのスポンサー契約も直接担当だった。
そう言う意味ではこのマシンんも懐かしい。
★今年は残念ながらカワサキは２位だったのだと思っていたら、
それは鈴鹿８耐に参戦した全64チームのうち53チームがEWC（＝エンデュランス･ワールド･チャンピオンシップ）でそのカテゴリーでは２位だったようだが、
残り11チームがSSTクラスで、 SSTとはスーパー･ストッククラスのこと。
EWCより改造範囲が狭くて、ノーマルのポテンシャルが勝敗を分けるので、
特にヨーロッパでは人気だとか。
そんなクラスがあることなど知らなかったが、
そのSSTクラスは、Kawasaki Plaza Racing Teamが205周でクラストップでゴール、
見事、優勝だったというのである。
「かわさき」にも、
このように特集されていた。
知らなかったが、
遅ればせながら「優勝おめでとう」である。
