今回の遠征で、高崎のＥＦ６５－５０１のＥＬよこかわが最大目標でしたが、
土曜日は北陸方面に行ってました
前日までに高崎に着いて、一泊するまでの行程をどうしようかと考えて、
この日、北陸へサロンカーなにわが走るので、それなら土曜は北陸方面に行って、
大サロと前々から撮りたいと思っていた、七尾線と北陸三セクをこの機会に行ってしまうことにしました
そしてまずは金曜夜に夜行バスで金沢へ向かい、土曜早朝から七尾線＋北陸三セクを撮影し、
昼からは北陸へやってきている大サロを撮影に向かいました
ＤＤ５１－１１８３牽引、ジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』７両
今回は美川～加賀笠間間の陸橋から撮影しました、北陸大サロですがＤＤ５１牽引での運転でした
今回、撮る場所が地味に悩みました、午後に北＋東に向かってくるのでどうしても逆光気味になりやすく、
それならサイド重視でと考えましたが、北陸新幹線の延伸工事が北陸本線の南側に並走して行われているので、
実際に撮れるかは現地に行ってみないと分からないという状況でした
この場所も北陸新幹線と北陸本線が分岐し始める場所だったので、何とか撮れましたが、
このアングル左側はすぐ工事等の作業スペースとなってました
また今回も北陸への運転でしたが、ＥＦ８１ではなくＤＤ５１の牽引でした
敦賀ＥＦ８１もあと１両となり、機会があればと今回も遠征して撮りましたが、結果はＤＤ５１となりました
どうやらすでに北陸でもＤＤ５１がメインで、ＥＦ８１は予備扱いになっているようですね
たまにＥＦ８１が走る時も、ＤＤ５１がフル運用で余裕が無いからといった状況のようです
このままＥＦ８１が大サロを牽引することなく引退してしまうのでしょうかね…
できればＥＦ８１牽引大サロを北陸交流区間で一度は撮りたいのが本音です