今朝ですが、再びロンチキは走るようだったので早起きして朝練をしてきました
今回は凸重連のロンチキが早朝に環状線経由で戻ってくるよう模様…
それならと定番の中津駅そばの梅田貨物線の梅田スカイビルバックで迎え撃つことにしました
ちょうど先日に機会があれば撮りたいなと思っていたので、チャンス到来です
とりあえず早起きして現地には１時間前には着くようにはしました、凸単機ロンチキの時は３人ほどで撮影だったので、
それほど急ぐ必要はないのかもと思いましたが、凸重連となると油断大敵かもしれないと早めに出ました
するとすでに夜明け前の１時間前で数名待機です、最終的に１０人弱となり早めに行って正解でしたね
ＤＤ５１－１１８３＋ＤＤ５１－１１０９牽引、阪和工臨返空
今日は天気が下り坂予報だったので、雨やドン曇りでの露出不足が懸念でしたが、まあまあ問題ない条件で撮れました
やはりＤＤ５１重連は迫力が違いますね、重連で走る事がそう多いわけじゃなく撮れる機会となるとなかなかなので、
先日の凸単機ロンチキに続けて凸重連ロンチキが撮れたので満足です
今回は梅田信号場で数分ほど停車して時間調整していたので、もしかしたら日も短い時期でもこのスジなら狙えるのかな？
Ｍ２５０－４＋Ｍ２５０－３、５１レ
ついでにＳＲＣも撮りました、今回は佐川ヘッドマークが新調された３号機がケツでした
基本的に前回撮ったのと一緒なのですが、新型の小型のコンテナの割合が増えた感じでした
たまたまなのか、コンテナ置き換えが進んでいるのかどっちなのでしょうかね？
いっそのことコンテナが全部新型に変わったらまたすっきりとした編成になりそうですね
ほんとここ最近は旅客臨時ネタが全然ないので、こういったロンチキばかり狙うようなってますね…
一時は落ち着いたコロナが関東でもまた増えて来てますし、臨時旅客列車とかのネタとか撮りたい所ですが、
なかなか再開するのは難しそうな感じですね