今日も２０２１年を振り返ります、続いては今年運転終了した列車です
１月１３日撮影、片瀬白田付近にて
ダイヤ改正で運転終了する１８５系踊り子
天気が良い日に海バックで撮りたかったので日帰りで撮りに行きました
２月２０日撮影、永和付近にて
関西線で長年走っていたＤＤ５１
ＪＲ機関車がやってきたためついに運転終了となりました
４月１８日撮影、平野付近にて
能勢電鉄で唯一となっていた３１００系３１７０Ｆ
コロナ下でラストランが危惧されましたが、なんとか最後の花道を飾る事が出来ました
４月２２日撮影、上牧付近にて
七尾線で走っていた４１３系４１５系
ダイヤ改正で置き換えられましたが、その解体作業のため一部が吹田に回送されました
今の時期にこんなゲテモノ列車が見れるとは思ってませんでした
４月２３日撮影、上毛高原付近にて
最後の二階建て新幹線Ｅ４系新幹線
こちらも混雑する前にと春に日帰りで撮りに行きました、またこういった新幹線が出てきて欲しいですが、
もう無いだろうな
６月２１日撮影、門真市駅にて
京阪でも人気だった５扉車５０００系
それほど古い編成ではありませんでしたが、ホームドアに対応できずに運転終了となりました
７月２３日撮影、宮川にて
近鉄で長く走り続けたスナックカー１２２００系
新型のひのとりが登場したことにより置き換えが進み、今年ラストとなりました
こちらもコロナでラストイベントが中止になりそうでしたが、近鉄の執念で何とか有終の美を飾る事が出来ました
８月２０日撮影、桂川にて
西日本で長年残っていたクルクモル１４５
殆ど走ってませんでしたが、ついに廃車となりました
クモヤ４４３も廃車となったので、国鉄世代の事業車両も風前の灯火ですね
９月７日撮影、さくら夙川付近にて
本線の２２１系置き換えが進み、秋の改正で２２３系＋２２１系の異種連結快速の運転が終了しました
来年には２２１系の本線撤退、おおさか東線の２０１系のトコロテン置き換えが進むのでそちらも注目です
１０月３日撮影、京都鉄道博物館にて
コロナの影響でＳＬ北びわこ号の運転が休止していましたが、今年正式に運転終了が発表されました
スチーム号で１２系を用いて運転はされましたが、湖北で正式にラストランをしてほしかったですね
他にも運転終了した、ラストランの車両がありましたがコロナで遠征を控えたため思ったほどいけませんでした
来年以降にも無くなりそうな列車があるので撮りに行きたいですが…行けるだろうかな？