先日、中央線名古屋口の撮影に行きましたが、貨物だけじゃなく普通列車の車両も大きく変わりました
３１５系Ｃ１編成
ＪＲ東海の数年ぶりの新形式３１５系です、ひたすら３１３系を造り続けてきた東海で、
久しぶりに新しい顔の車両がデビューしました、ほんと今までの車両とはちょっと違う感じですね…
とりあえずは中央西線専用なのでしょうけど、オールロングシートで８両貫通編成、電連が無く連結時の幌も無いのかな？
今までの東海車はどこでも使える感が強かったですが、路線特化車両を造る方向になったのかな？
３１３系＋２１１系
今回のダイヤ改正で中央西線では全列車（特急以外）が８両編成に統一されました
そのために３１５系投入され、さらにセントラルライナーの３１３系８０００番台も中央線から去ることになったようで…
８０００番台は新たに静岡ロングシートエリアに異動したようで、静岡でクロスシート車が活躍するとは思ってませんでした
また中央西線では他の３１３系も全８連化の影響で大きく数を減らし、
この様な３１３系２両＋２１１系３＋３両の８連でしか見かけなくなりました
２１１系
３１３系が中央線から大きく減った影響で、２１１系がほんと増えた感じがいました
まあ実際には増えてはいないのかもしれませんが、全８両化の関係でこの２１１系４＋４連と３１５系８連、
それと３１３系＋２１１系の２＋３＋３連の３パターンしか見なくなりました…
以前は多種多彩な編成で４～１０連と色々撮りごたえもありましたが、バラエティがだいぶ減った感じです
やっぱりダイヤ改正前にもっとバラエティ豊富だった中央西線を撮っておくべきだったかな？
ちなみにですが、過去に中央西線のラッシュ時に走っていた２１１系の１０両編成です
結局はダイヤ改正前に撮りに来なかったので、２１１系１０連をとうとう撮る事が出来なかったな…
と思っていましたが、ふと過去の写真を振り返ってみたら、１０年近く前に３７１系を撮った際に偶然１枚だけ撮ってました
こんな雨天での撮影でここに来ての最初の練習電での撮影なので、色々残念な出来でしたが、
今となっては貴重な２１１系１０連の記録となりました
３１５系中央線への投入で、ここ数年動きの無かったＪＲ東海でも車両の廃車、置き換えが起こりだしましたね
今後は置き換えられる事になる、２１１系２１３系３１１系が貴重な車両になりそうなので、
意識して撮りだした方が良いのでしょうね
先日ですが、２１１の０番台の廃回に行ってきました。
２１１が全て消えるわけでもなく、さらに平日だったので、余裕ぶっこいて出かけたのですが…
まさの状態に！
親切な人に立ち位置を融通していただいて、何とか撮影できた次第です。
周りは若い子ばかりで、私のようなオッサンはおりませんでした。
ナウでヤングな子には、２１１は大人気なんですかね？
当面は中央線に315投入が続きそうですし、そうなると数年で211系は消えるかもしれませんね…
211系0番台は最後の国鉄車と言ったネームバリューが大きいのかもしれませんね
やっぱり最後の〇〇、最古の〇〇はネタになると言う事でしょう
個人的には211系は関西にない顔の車両なので馴染みが薄いのが本音ですが、最後の国鉄の近郊型なのでそういった面では人気あるかもしれませんね