阪急8000系30周年HMを撮影～武庫之荘付近にて_19/01/24

先日から阪急では８０００系３０周年を記念して、
阪急神戸線で８０００Ｆに記念ヘッドマークと当時の復刻デザインを施して運転しています

昨日、網干訓練を撮影に行く前に寄り道をして撮影に行きました



８０００Ｆ、普通梅田行き、８０００系車両誕生３０周年記念列車
記念ヘッドマーク以外に、デビュー当時の車体前面の飾り帯、側面に旧社章とＨマークを付けた編成です
個人的に８０００系は阪急の車両の中で一番好きな車両なので、復刻車両は嬉しい限りです
出来れば神戸線だけじゃなく、宝塚線京都線でも運転してほしかったですね…



梅田側と三宮側でヘッドマークが違うので、後ろからも撮りました
この記念ヘッドマークは２月中まで、その後は４月までヘッドマーク無しで運転されるようです
さくらの時期まで走るので、ここで桜と一緒に撮りたいですね


以上です

網干訓練を撮影～塩屋付近にて_19/01/24

今日は網干訓練があるので、撮影に行きました
どこで撮ろうか考え、ふと海と絡めてと思いついたので、須磨～塩屋間の２号線陸橋で撮りました



ＤＤ５１－１１９３牽引、１２系客車５両
海岸線を走る凸客車もいいですね
ただ冬の天気はなかなかすっきりと晴れないですね…しかも裏被りと
また好条件の時にここで撮りたいですね


以上です

阪急京都線の快速特急を撮影～南茨木付近にて_19/01/19

篠原付近での撮影後、阪急京都線に向かいました

この日は阪急京都線のダイヤ改正の日で、休日ダイヤは観光特急『京とれいん』の２本運転が目玉になっています
ただ京とれいんは２本とも改造中＋検査中で運用から外れていて、しばらくは普通の６連車が代走の模様
何気に普通の６連車が嵐山特急以外で本線を走るのも珍しいので、この機会にと狙うことにしました
引き続き天気が良かったので、南茨木付近の踏切でサイドアングルで撮りました



８３１３Ｆ、快速特急梅田行き
まずは快速特急一本目、こちらは新式の『京とれいん雅洛』の代走になります



８３１１Ｆ、快速特急Ａ梅田行き
続いてが新たに登場した快速特急Ａです、２扉６３００系京とれいんの代走ですね
ホームドア対策として十三通過という奇策に打って出た種別ですね
白地に赤字とあまりなかった幕になりますね



１３０１Ｆ、準急天下茶屋行き、ラッピングトレイン『古都』
ちょうどラッピング車の古都がやってくるので、セットで撮りました
こちら側（西側）だけ新たにラッピング変更したので、その面に日が当たる場所で撮りたいと思っていたので、
そうなるとここ位しか思いつかなかったので、都合いいタイミングでやってきてくれました


まだ京とれいんの新ダイヤは先ですが、デビューしたらまた狙いに行きたいですね

キハ120の山城列茶ラッピングを撮影～加茂付近にて_19/01/17

先日、奈良方面に撮影に行った際に奈良線で１０３系を撮影後、関西本線に向かいました

関西本線のキハ１２０にラッピング車「山城列茶」が走っているということを今更ながら知ったので、
撮ってみたいなと思ったので、時間もあったので寄ってみることにしました

加茂駅に着くと駅留置してるキハ１２０が４両ほどいましたが、ラッピング車はいなかったので、
運用に就いているかもしれないと、加茂～笠置間の沿線に行ってみました



キハ１２０－１２、山城列茶ラッピング
加茂駅にいないからと言っても亀山駅留置もありえるし、往復も２時間以上かかるので、
撮れたら儲けものくらいでいたのですが、運よく一発目でやってきてくれました
しかも１両単行だったのでありがたかったです、２両で後方連結だと撮れても落胆が出ますからね



加茂行きを撮影後、すぐに亀山行きで折り返してくるので撮影位置を変えてもう一回撮りました
他にもキハ１２０のラッピング車はいますが、山城列茶は側面主体なのでサイド重視で撮りました
特に面白みのない路線でも、レア的にラッピング車がいると狙いに行きたくなりますね


以上です

ついでに撮った56レとか～篠原付近にて_19/01/19

先日、大サロを撮影したあと最初の上り貨物になる福山貨物５６レを撮っておくことにしました



ＥＦ２１０－１３９、５６レ
この日の５６レは普通の桃でしたが、見晴らしのいいこの場所で空コキのない福通貨物は
撮って損は無いかなと、特に慌てて移動する用事もありませんでしたし
出来れば晴れてくれたら文句が無かったですが、なかなか上手くは行かないですね



ＥＦ２１０－１０８、１０７１レ
この場所に来てやってくる貨物は時間的に下りがほとんどです
下り貨物は撮りやすくは無いですが、サブ機があったのでついでに撮っておきました
この中で新塗装の桃１０８号機がやってきました


以上です