阪急宝塚線を撮影～岡町駅にて_21/03/23

先日、箕面で撮影した後に岡町駅に行って阪急宝塚線の朝ラッシュを撮りました

９００５Ｆ、普通大阪梅田行き、さくらＨＭ付き

特に目新しい編成があった訳では無いのですが、とりあえず天気も良かったので撮影をしました

その中で、さくらヘッドマークの掲出が始まったので、それを撮っておきました

ただヘッドマーク自体は例年と同様の絵柄なので、あまり目新しさは無いですね…

８００４Ｆ、普通大阪梅田行き

８０００系復刻編成です、今回とりあえず朝ラッシュを撮ったのはこの８００４Ｆが日生エクスプレスで走るかな？

と期待しての撮影でした、前日に平井車庫に戻っていたので可能性はあったのでね…

ただやってきたのは＃２６運用、８００４Ｆが頻繁に入る運用ですね…その後夕方には豊中留置で、

翌日は箕面駅発の運用と、飽きるくらいに見た流れですね

ほんと単純になんでこのパターン運用を続けているのでしょうかね？固定運用と言っていい位の頻度で入ってますし

朝ラッシュを一通り撮ったのち、別の撮影に行きました

阪急さくらHMの梅田行きを撮影～箕面付近にて_21/03/23

先日、一日撮影に出かけてた日にまず最初は箕面で朝ラッシュの大阪梅田行きを撮影しました

８００５Ｆ、普通大阪梅田行き、さくらＨＭ付き

特に阪急からアナウンスがありませんでしたが、毎年恒例のさくらヘッドマークの掲出が始まりました

この日の箕面線運用にさくらＨＭを付けた８００５Ｆが充当されたので、とりあえず撮っておきました

もしかしたらなかなかヘッドマークを付けた編成が来ないかもと、

念のために撮りましたがここ数日は頻繁にやってきてますね、来ない編成は全然来ないのにな…

この日はこの後も、いろいろ撮影をしようと出かけていきました

引退記念HMの能勢電3170Fを撮影～絹延橋付近にて_21/03/22

先日、能勢電鉄の３１００系３１７０Ｆの引退が発表されました

能勢電鉄のみならず阪急電鉄も含めても最後の３１００系なので、ついに来たかといった感じです

それに伴い引退記念ヘッドマークが掲出されたので、それを撮影に行きました

３１７０Ｆ、川西能勢口行き、３１００系引退記念ＨＭ付き

最後の３１００系ということで引退記念ヘッドマークが掲出されました

昨年には阪急３０００系が引退しましたが、その時にはコロナの緊急事態宣言で引退関連は一切ありませんでした…

今年ももしかしたら、ひっそりと引退になるのではと心配しましたが、何とか花道を用意してもらえたようです

３１７０Ｆ、日生中央行き、３１００系引退記念ＨＭ付き

反対側は違う絵柄のヘッドマークなので、反対側も撮りました

ちなみに５６周年ということで「５６」表示のようですが、種車が阪急３１５６編成というのもあるのでしょうかね？

１７５４Ｆ、川西能勢口行き、卒業列車”祝電” 

先日から卒業列車として走っている、１７５４Ｆが走っていたのでこちらも撮りました

ヘッドマークの一枚が新しいのに交換されたので、それも押さえておきました

１７５４Ｆ、日生中央行き、卒業列車”祝電” 

反対側のヘッドマークがも押さえておきました、まあこちら側は以前と同じですが

３１７０Ｆ日生中央行き３１００系引退記念ＨＭ、１７５４Ｆ川西能勢口行き卒業列車”祝電” 

この日は２列車が鼓滝駅で離合するので、それ狙いで鼓滝へ行きました

ただこの時は１７５４Ｆが遅れたために、３１７０Ｆが駅を発車して少し先での離合となりました…

まあちょい距離があったので、最大望遠でのトリミングになりましたが、まあこちら側での並びでも悪くは無いかな…

ついに３１００系の引退となりましたが、４月までは走るので機会があればまた撮りに行きたいなと思います

EF65-2101の75レを撮影～加島陸橋にて_21/03/23

今日も休みで天気もいいので一日撮影に出かけてました

その中での締めで、ＰＦ貨物の７５レを撮影に行きました

クリームプレートの２１０１号機が一昨日の５０８７レで来阪する予定が、大幅に遅延して昨日早朝の来阪となりました

さすがに当日の夕方の７５レででは走れないようだったみたいで、そうなると今日の７５レで走るのかなと

今日は朝から一日天気も良かったので、それならと２１０１号機の７５レを撮る予定で一日色々撮影しつつ、

夕方に加島陸橋にやって来ました、まあ線路脇の建物の影の影響があるので、まだシーズンインしたとは言えませんが、

まあ何とかなるかなと…何となく勝算もありましたし

ＥＦ６５－２１０１、７５レ

まあ想定通り建物の影が伸びてましたが、春分の日も過ぎたので影もそこまで酷くは無いかと

あとは影を避けた位置で釜を切れば、まあまあさまになるかなと思いましたが、個人的には合格点ですね

人によってはコンテナに影がかかるのを気にするかもしれませんが、まあこの縦アングルならそう目立ちませんし

流石に自分がいつも撮る横アングルでだと影が目立ちすぎるので、今回は珍しく縦アンで撮りましたが

まあ一応、サブ機も持って行っていたので念のためにと建物の影の奥でも撮っておきました

想定が外れて、影の手前で切るのがダメだった時はこちらをメインにしようかと思ってましたが

これもこれで満足できる絵になりました

まあ本音を言えば、影が完全に引いた時期に撮りたいのですが、自分の予定や天気等の条件が揃うとは限りませんからね

昨年の日が長い時期に、２１０１号機が７５レで走った時には加島陸橋がすごい事になっていたようですが、

今日はまだシーズンイン前なためか、１０人にも満たない人数での撮影でした

そのため気楽に撮れましたが、またシーズンイン後だと多くなるのだろうな…

新快速HMやキハ120配給等を撮影～山崎付近にて_21/03/22

今日は休みだったので、近場をプラプラと

何かネタがあるかな？と確認したら、北陸のキハ１２０の後藤入場配給があるようなので、

それと３月末までの新快速５０周年ＨＭを撮っておこうかと、今回は久しぶりにサントリーカーブに行きました

２２３系Ｖ４編成、新快速（Ａシート編成）、新快速５０周年ＨＭ付き 

サントリーカーブ付近に菜の花が咲いている場所があるようだったので、今回はそれを絡めての撮影で行きました

そばの桜の木も気になったのですが、まだ３分咲きほどでもう数日かかるのかな…

それにしても新快速ＨＭは何度か撮ってますが、全部Ｖ４編成なのですよね…どうにもＶ３編成には出会えないです

２７１系ＨＡ６５１編成、特急『はるか１５号』

その後、立ち位置を変更して下り列車も撮影です、逆光気味ですがせっかく菜の花が咲いていますからね

やってきたのは１年ぶりとなる２７１系の特急はるかです、２往復が９両編成での運転となり、

ようやくニートからの脱出となりましたね、とはいえ２往復だけなので暇な編成はまだまだ多そうですね

ＤＤ５１ー１１８３牽引、キハ１２０－３５１、後藤入場配給

ＪＲ貨物から引退したＤＤ５１ですが、まだまだ西日本では引退の気配はありませんね

というかＥＦ８１やＥＦ６５より活躍してるかと思います、引退の近そうなＥＦ８１や入線制限の多いＥＦ６５より、

どこでも走れるＤＤ５１はほんと便利屋扱いで、暇をしてない感もありますね

そろそろ桜の時期が近づいてますが、まだ関西は数日かかりそうな感じですね

満開となったらいろいろ撮影したい所ですが、期間は短いのでこればっかりは天気と仕事のシフト次第ですかね…

週末もまた雨が降りそうですし、果たして桜の絵を撮れるのはいつになるだろうかな