Ｅ６系 甲種輸送追っかけ大作戦

　台風４号が接近する 6/21(金)、前回は仕事の休みが取れなかったのですが、今回は休みが取れたので、Ｅ６甲種輸送の撮影に出掛けました。
　折からの台風や梅雨前線の影響で雨予報の中、腰を据えてじっくりと線路脇で撮影するほどの画質は期待できないため、ビデオ撮影をメインに一部生中継もプラスした形で、追っかけることにしました。
　この甲種輸送のダイヤは、何か所かで運転停車をするため、追っかけ撮影が可能なので、ダイヤを見ながら、撮影場所に目星を付けていきます。
　つまり、新幹線車両を快速電車で追っかけ撮影するという、題名だけ聞くとトンでもない代物です。

　それでは、実際に撮影をした場所を、時間を追って見てみましょう。

　第１ポイント　川重兵庫工場前

　９：４５　車両自体は２～３日前から出場準備が終わってたようで、あとは門が開いて迎えの機関車が来るだけの状態でした。雨天ということもあり（私が着いた頃にはやんでいました）、人は少なめか？


１０：０６　お迎えのＤＥ１０がやって来ました。川重発10:05と聞いていたのですが、これだと出てくるのには少し時間が掛かりそうな感じでした。


１０：１０　ＤＥが到着してから僅か４分でポーっと汽笛が鳴っていよいよ出場。機関車先頭の案内人も誇らしく、超スローな速度で通過していきました。工場前にいた見物人は報道陣と通行人を除いて排除されています。

　第２ポイント　兵庫－新長田間

　兵庫駅や鷹取駅では既にママ鉄などで動物園状態という情報が入っていたことや、雨も幸い降っていないことから、駅間で撮影することとし、工場前からそのまま徒歩で移動し撮影ポイントへ。この場所は電車線をアンダーパスするため、列車線の線路が低くなっており、道路上から手軽に撮影できます。
１０：４６　10:43に兵庫を出発した列車は、あっさりとでも静かにＤＥに牽かれて通過していきました。

　第３ポイント　三ノ宮－元町間
　鷹取駅の喧騒はパスして、一番のメインである、「神戸の街並みを入れての撮影」に一番力を入れたかったのですが、第２ポイントでの撮影を終えて、新長田駅前のミスドで遅い朝食を食べていると、外で強い雨。
　一向に止む気配はなさそうだったので、濡れずに撮影ができる定番スポットで構えて待つことに。

１３：４１　予想時刻どおりにやってきました。本線上を新快速の間隙を縫って走るため、ＤＥがエンジン音全開で走ります。雨は小降りでしたが、望遠で撮るとさすがにきついです。天気が良いなら良いで正面は潰れる時間帯なので仕方ないところ。

　神戸一番の繁華街：阪急三宮駅の横を通り抜ける赤いラインの新幹線電車。神戸人としてはこの景色を押さえておきたいところ。他の人らは、やはり正面狙いで甲南山手やさくら夙川のホーム、或いは新大阪・東淀川あたりまで移動したのでしょうか？

　第４ポイント　京都駅
　甲種輸送列車は大阪駅を通らないため、おそらく京都駅が１日目の一番の人出になると予想。雨天である今回を外すと更に撮りにくくなると予想したので、神戸で撮り終えて直ぐに新快速で向かいました。
　9866列車は吹田で機関車交換などのため36分ほど停車するので、この時間差を使って、みんな3470M新快速で移動をします。三ノ宮・芦屋・尼崎と停車駅ごとに三脚を持った鉄ちゃんが乗り込んできます。
　そして大半が高槻で下車していきました。島本や桂川で駅撮りするのでしょうか。

１５：０５　貨物列車が通過する上り中線はかなりの時間、117系の団体列車に入る回送車両が止まったままでした。その間に光線状態を把握。雨が上がって明るくなってきたので、当初撮影予定だった１番線側は影になったので、順光側の２番線に移動。こちらは手狭なため、撮影者は少なめ（と言っても2番線の新快速が入るのでホームの両脇にびっしり居ましたが）です。


１５：２８　予想より２分遅れてEF652060に牽かれたＥ６車両が通過。三脚にセットしたビデオと生中継用のスマホ、それにスチルの３台で撮影していたのですが、乱入してきたサラリーマンが左側から出てきたため、カメラを右に避けざるを得ず、車両の後ろが切れるハメに。

　第５ポイント　稲枝－能登川間
　9866列車は途中の石山で13分の運転停車をするため、京都では撮影後すぐに15:30発の3476M新快速に乗れば、米原まで先回りが出来ます。石山駅でもママ鉄の他に下校の学生や一般人も含めごった返していましたが、ここで下車すると時間的余裕が潰れてしまうので、ここはスルー。
　草津を過ぎたあたりから、また雨が降り始め、もう駅撮りしか残っていないかと思いましたが、能登川駅で下車。同時に下車した数名の鉄っちゃんが下りホームへ走って行くのを見て、迷わず改札を通って駅の東へ歩くことに。地図上では東へ徒歩９分ほどの田んぼの中で撮れそうな感じだったので、一目散で歩きましたが。

１６：３０　予想より２分遅れで通過。既に先客がケツ狙い固定で立っていたため、ビデオパン用にいい場所も構えられず、スチルはケツ狙いのみに。雨天・夕方・望遠とこれだけ悪い条件が揃えば、画像も悪くなるだけです。

　能登川16:40発の3480M新快速に乗れば、米原で追い越す事ができるので、通過が少々遅れたため、小走りで駅まで戻り、予定の列車に乗車。さらに追っかけます。

　米原駅手前の待避線で時間調整をするＥ６の脇を新快速で駆け抜ける。写真を撮っていると、外人さんが「新しい新幹線ネ。」と話し掛けてきました。外人さんも知ってるのね。


　狭軌である在来線を走るため、専用の運搬用台車を履いている様子。


　機関車との連結部分。機関車と連結する側のフロントガラスは、架線からの飛沫で汚れないようにビニールシートで覆われています。

　第６ポイント　柏原－近江長岡間
　米原で3480M新快速からＪＲ東海の2106F特別快速に乗り換え、東へ移動します。雨足は更に強くなり、予定していた柏原駅西側のカーブでの撮影を諦めて、近江長岡で駅撮りしようかと思いましたが、近江長岡到着と同時にガキどもが全速力でダッシュしているのを見て、やっぱり柏原へ行くことに。
　途中の有名踏切や田んぼの中で、この雨にもかかわらず20人以上が待機しているのが見え、よし、やっぱり歩こうと決意。駅から撮影場所までは徒歩約10分。余裕時間は４分しかありません。

１７：２６　駅から大急ぎで歩いて来たので、メガネが雲って難儀しましたが、何とかビデオとスチル撮影・生中継ともにできました。

　第７ポイント　柏原駅東側

　柏原駅へ戻ると、時間調整のため停車している9866レの姿が見えましたが、ホームから完全に外して止まります。これは駅停車中に万一傷が付けられたりするのを防ぐためで、ホームでの撮影も端から望遠で撮るだけになります。
　そこで、停車時間を利用して、先頭の機関車の近くまで行く事にしましたが、まさかこれが片道10分近く掛かるとは。


１７：５２　民家の合い間からぎりぎり撮れる場所があり、そこから撮影。民家の駐車場に勝手に車を乗りつけて停めた馬鹿がいて、住民に110番されたのか、パトカー２台が掛け付けて排除していました。ＪＲ東海にとっても「鉄道ファン＝犯罪者」ですから仕方ありません。
　9866レの発車は18:15ですが、暗くなる前に停車中の様子を撮影、その後ビデオで発車時の様子も撮影。直前に通過の下り特急〔ワイドビューひだ〕も駅手前で急ブレーキで停止寸前というハプニングも。

　さて、柏原駅東側で発車シーンを撮影したため、その後直ぐの電車に乗っても稲沢まで追いつきません。柏原の発車シーンを撮らずに、直後の普通234Fに乗れば、大垣と尾張一宮の２ヶ所でも駅撮りが出来ますが、時間的に暗くなるので、そこまでは追っかけませんでした。

　第８ポイント　名古屋駅
　柏原18:31発の普通に乗って(大垣乗換えで)名古屋へ、通過の稲沢駅では、線路から見えない場所に居たのか分かりませんでした。稲沢で２時間半の休息があるので、私も名古屋で休息を取り、22時の通過に備えます。
　ここで問題なのが名古屋駅での撮影場所で、残念ながら３番線には特急〔しらさぎ16号〕が到着してホーム上を塞いでしまいます。さらにブルートレイン廃止で使わなくなったホームの北側先端が柵で囲われて立入不可能になっていました。
　そのため、しらさぎの８両編成の前後３両ほどしか余裕がありません。そこに数十人が終結という事ですから、押すな押すなでの混乱が想像出来るわけで、案の定規制線用のロープを持った係員が登場しました。
　

２２：０４　雨の中定刻に9866レが通過、係員氏「今日はマナーが良かったのでロープは張りません」の一言で安心して撮影。助役も我々に「お疲れさん」と笑顔で応対するなど、当初の予想とは違ったマッタリ感で撮影を終えました。天気も良く、夏休みなどだったらそうはいかなかったでしょう。人数的には京都駅の半分以下の数なのですが。

　第９ポイント　大府駅
　名古屋で撮影後、直後の2538F快速に乗れば、笠寺で追い抜くので、共和・大府・刈谷などの停車駅で１チャンスがあります。そこで最後のチャンスとして快速に乗車して移動。
　共和で降りる予定でしたが、親子連れなど20人近くが２番線にいたため敬遠。アウトカーブしている大府駅で狙うことにしました。

２２：３５　暗闇をついてEF65のライトが見えてきました。予想した程の速さではなく、シャッター速度1/60秒のビデオ撮影と生中継を実施。DQNの後ろ乱入がありましたが、致し方ないところか。
　更に大府で後続の新快速に乗って追っかければ、岡崎や蒲郡など更に２ヶ所で撮影は出来ますが、豊橋で泊りとなるので、今日はここまでで追っかけ終了とし、名古屋へ戻ることとしました。

　今回の出撃である程度の事情が分かったので、次回また機会があれば、今日撮ったのとは違う場所でじっくり撮りたいと思います。おそらく川重の関係で出発は平日になると思われ、関西・東海地区では仕事や学校で撮れない人も多いでしょうが、ＪＲ西日本・東海管内を走る姿は特に貴重なシーンなので、天気の良い時に機会がある事を祈ります。

E6系甲種輸送出撃

　弱い台風４号が接近の中、今日は秋田新幹線用E6系の甲種輸送に出撃。

　川重前に９時半ごろ到着。門の前にはマスコミを入れて20人ほどが、陸橋の上にも20人程がその時を待ちます。


　10時5分過ぎ、汽笛を鳴らしてDEが牽引するE6系が
そろそろと慎重に動き出して兵庫駅へ行きます。

　今日は午前中には雨は上がるとした当初の天気予報より予想が悪化したため、午後からの撮影は難しいかも知れませんが、一応追えるなら追ってみたいと思います。

　　　※追っかけた模様の詳細は、22日深夜に記事上げする予定ですのでお待ちのほどを。

大サロ撮影

　今週は昨日今日と休みなので、うまい具合に大サロの撮影ができます。
　やっぱり気になるのが天気と光線そして撮影場所。
　大阪を10時前に出て下って行くので、晴れると上淀以外は全て逆光。
　順光で撮るとなると、上郡以西まで行かなければなりません。でも休みなので、そこは時間的に余裕があります。
　追っかけは出来ないダイヤなので、車は使わず、電車＋徒歩のプランとしました。

　取り敢えず大阪を６時過ぎに出発、山陽直特で姫路まで。大阪・神戸は朝から雲１つない快晴です。
　姫路でＪＲに乗り換え、西へ。

　やって来たのが上郡駅。結局ここまで来ました。でもその先の万富の鉄橋には既に割と人が出ているとの情報があり、熊山も厳しいと思ったので、岡山県内までは足を伸ばさず、上郡－三石での撮影としたのです。
　上郡駅から撮影地の別名・Ｓ字築堤ともに徒歩で１時間は掛かる場所。しかも朝からこの暑さ。どうするか？

　実は駅前の観光案内所に僅か２台だけですが貸自転車があり、９時半の開所と同時に自転車を借りて出発。
　20分強で別名の撮影ポイントへ到着。ここは以前EF65ユーロ機＋白樺の撮影で来た事があるのですが、その場所では線路脇の草木が伸びていて撮影には不向きだったので、南側の直線でスタンバイ。
　既に数本の三脚がセットされていましたが、暑くて誰も三脚近くにはおらず、ドアを開けた車の中や近くでへばっている状態。

　貨物と普電を数本やり過ごしているうちに雲が出てきてしまい、せっかくの出撃も台無しか？
　と気を揉みましたが、直前の普電が通った後から少しずつ晴れてきました。

　そして12時5分過ぎ、ＥＦ６５のモーターの唸りと発電エンジン音を轟かせながら１４系大サロ７両がやってきました。

　ピーカンではなく、湿気も多いので少しモヤった感じの写真になってしまいましたが、愛知から来た若者達の草刈りの甲斐もあって、足回りまでスッキリ撮れました。上淀だとこうはいかないので、遠征し甲斐があります。
　先頭カン無しですが、変なカンが付くよりは、むしろ無い方が好みです。

　気を揉んだ雲もどいてくれて、皆んな「お疲れさ～ん」で帰っていきました。
　私はまた駅まで自転車で帰るのですが、爆汗をかかないようゆっくりと走らせて帰ることに。

　自転車を返すと、あとはクーラーの効いた電車に乗って楽々帰れます。姫路でまた山陽電車に乗り換えて、あとは爆睡。

　
　今回使用したきっぷは、１日目が、垂水・舞子１Ｄａｙチケット。　２日目が、阪神・山陽シーサイド１Ｄａｙチケットを利用。これで十分元が取れます。

もう暑 鉢伏山大俯瞰

台風がかなり東へそれて弱ったので、西日本は各地で天気が良く、京都などでは猛暑日となっています。
　夕方の貨物までに時間があったので、山陽電車と海を入れる場所を探して塩屋へ。

　ここは６両編成だと後ろが切れてしまうので、４両の3000系あたりを狙うのがよいでしょう。

　そして16:30のロープウェイで山上へ登ります。

　子供の頃から鉢伏山に登った記憶は全然なく、２年ほど前に来たのが初めての気がします。
　前回来た時は９月初旬でしたが、残念ながら17時前に山影になってしまい、貨物列車の撮影は撃沈したので、日の長い６月に再度トライしにきたわけです。
　17時過ぎのEF65貨物列車１本狙いで待っていたのですが、その前に何やらクリーム色１色の車両が下って来るのが見えて慌ててカメラを構えて撮影。

　なんと117系原色６連でした。これは入場回送かな？　私が着く前に既に居た別の撮影者も急遽構えていたので、どうやら回送情報はあまり知られていなかったようです。　

　そしてお目当ての75列車の通過でしたが、残念ながら後ろ被りしてしまいました。
　でも117系原色が撮れたのでラッキーです。


　こちらが全景になります。遠くは大阪の高層ビルまで見えますが、湿気が多いので関空までは見えませんでした。


　明日は山陽本線の団臨に出撃予定です。

お～いお茶 けいおん！

　先週木曜日、勤務先近くのローソンで何やら平積みのペットボトルが・・・

　伊藤園のお～いお茶シリーズに何かオマケが付いている。もしかしたら俺の嫁？



　・・・ということで、さっそく３人分購入。
　全部で５種類あるのだけど、残りの２種類が揃わず。

　今日別の店舗で残りの２種類も見つかって、５種類ぱーふぇくと。


　そのうち１つを取り出してみました。タッチペン本体とギターピックに分かれているのは、タッチホルダ部分ーに両面接着テープが貼ってあり、好きな絵柄の面の側を自分で選んで貼れるようになっているからです。絵柄はちなみに彼女たちの顔の面と、もう１面はＨＴＴの温泉マーク、いやティーカップマークになっています。
　もちろん顔の面を選んで貼り付けて、写真右上のように完成！
　いい年こいだおっさんが何をやってるのやら。